Gran Premio de España de 1971
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 2 de 11 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1971. | ||
![]() Trazado do circuíto de Montjuïc. | ||
Data | 18 de abril 1971 | |
Nome oficial | XVII Gran Premio de España | |
Localización | Circuíto de Montjuïc, Barcelona,España | |
Percorrido | Circuíto urbano 3´791 km | |
Distancia | 75 voltas, 284´325 km | |
Clima | Moi cálido, seco | |
Pole position | ||
Piloto | ![]() |
Ferrari |
Tempo | 1:25.9 | |
Volta rápida | ||
Piloto | ![]() |
Ferrari |
Tempo | 1:25.1 na volta 69 | |
Podio | ||
Primeiro | ![]() |
Tyrrell-Ford |
Segundo | ![]() |
Ferrari |
Terceiro | ![]() |
Matra |
O Gran Premio de España de 1971 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 18 de abril de 1971 en Barcelona. Foi a segunda proba da tempada de 1971.
Esta foi a primeira carreira de Fórmula Un na que se utilizaron os pneumáticos lisos. Os pneumáticos foron introducidos por Firestone, baseándose na súa experiencia na American Championship car racing. A carreira celebrouse pola mañá.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 75 | 1:49:03.4 | 4 | 9 |
2 | 4 | ![]() |
Ferrari | 75 | + 3.4 | 1 | 6 |
3 | 20 | ![]() |
Matra | 75 | + 58.1 | 3 | 4 |
4 | 14 | ![]() |
BRM | 75 | + 1:17.9 | 5 | 3 |
5 | 9 | ![]() |
McLaren-Ford | 75 | + 1:27.0 | 9 | 2 |
6 | 21 | ![]() |
Matra | 74 | +1 volta | 6 | 1 |
7 | 12 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 74 | +1 volta | 12 | |
8 | 10 | ![]() |
McLaren-Ford | 73 | +2 voltas | 7 | |
9 | 8 | ![]() |
Brabham-Ford | 72 | +3 voltas | 21 | |
10 | 16 | ![]() |
BRM | 71 | +4 voltas | 17 | |
11 | 24 | ![]() |
Surtees-Ford | 67 | +8 voltas | 22 | |
NC | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | 58 | Non clasificado | 16 | |
Ret | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 54 | Suspensión | 14 | |
Ret | 27 | ![]() |
March-Ford | 53 | Motor | 11 | |
Ret | 6 | ![]() |
Ferrari | 50 | Motor | 8 | |
Ret | 19 | ![]() |
March-Ford | 46 | Bomba gasolina | 20 | |
Ret | 17 | ![]() |
March-Alfa Romeo | 26 | Transmisión | 18 | |
Ret | 18 | ![]() |
March-Ford | 24 | Encendido | 13 | |
Ret | 5 | ![]() |
Ferrari | 13 | Motor | 2 | |
Ret | 25 | ![]() |
Surtees-Ford | 9 | Presión combustible | 19 | |
Ret | 15 | ![]() |
BRM | 5 | Caixa de cambios | 15 | |
Ret | 7 | ![]() |
Brabham-Ford | 5 | Dirección | 10 |
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas[editar | editar a fonte]
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de España de 1971 |
Bibliografía[editar | editar a fonte]
Outros artigos[editar | editar a fonte]
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
- "The Official Formula 1 website". Consultado o 2008-01-18.
- "chicanef1.com". Arquivado dende o orixinal o 17 de febreiro de 2012. Consultado o 2009-07-08.
Carreira anterior: Gran Premio de Suráfrica de 1971 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1971 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1971 |
Carreira anterior: Gran Premio de España de 1970 |
Gran Premio de España | Carreira seguinte: Gran Premio de España de 1972 |