Gran Premio de Suráfrica de 1971
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 1 de 11 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1971. | ||
 Trazado do circuíto de Kyalami. | ||
| Data | 6 de marzo 1971 | |
| Nome oficial | XVII South African Grand Prix | |
| Localización | Circuíto de Kyalami Kyalami, Gauteng, Suráfrica | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´104 km | |
| Distancia | 79 voltas, 324´216 km | |
| Clima | Moi cálido, seco | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford |
| Tempo | 1:17.8 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Mario Andretti
|
Ferrari |
| Tempo | 1:20.3 na volta 73 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Mario Andretti
|
Ferrari |
| Segundo | Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford |
| Terceiro |  Clay Regazzoni
|
Ferrari |
O Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1 de 1971, celebrouse no Circuíto de Kyalami Kyalami, Gauteng, o 6 de marzo de 1971. Foi a primeira rolda da tempada de Fórmula Un de 1971.
Resumo da carreira[editar | editar a fonte]
Esperábase que os coches de 12 cilindros dominarían sobre o Ford Cosworth V8, Ferrari gañara catro dos últimos cinco grandes premios en 1970, e cunha formación sólida de Mario Andretti, Clay Regazzoni e Jacky Ickx parecía certa a aposta polo título.
Jackie Stewart logrou a pole no Tyrrell cun tempo de volta excelente para unirse Chris Amon e Regazzoni na primeira fila. Denny Hulme sufría cunha nova suspensión que se comportaba de xeito moi estraño.
Ao principio, Regazzoni liderou a carreira, Stewart e Amon arrancaron lentos. Emerson Fittipaldi logrou manter baixo control a Hulme ata a terceira volta cando lanzouse a perseguir aos Ferrari. Pedro Rodríguez viuse obrigado a retirarse da cuarta posición cando a súa carrocería comezou a derretirse e o aire quente comezou a queimar os seus pés. A calor tamén fixo mella en Jo Siffert, cuxo motor sobrecalentado e Howden Ganley quen abandonou enfermo de esgotamento pola calor. Na volta 37, John Surtees, logrou pasar Regazzoni. Con todo, Surtees sufriu un fallo no cambio na volta 57. Andretti logrou a primeira vitoria da súa carreira, pilotando un Ferrari, e o seu compañeiro de equipo Regazzoni terminou en terceiro lugar detrás de Stewart.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Cualificación[editar | editar a fonte]
Carreira[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mario Andretti
|
Ferrari | 79 | 1:47:35.5 | 4 | 9 |
| 2 | 9 | Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 79 | +20.9 | 1 | 6 |
| 3 | 5 | Clay Regazzoni
|
Ferrari | 79 | +31.4 | 3 | 4 |
| 4 | 3 |  Reine Wisell
|
Lotus-Ford | 79 | + 1:09.4 | 14 | 3 |
| 5 | 19 |  Chris Amon
|
Matra | 78 | + 1 volta | 2 | 2 |
| 6 | 11 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 78 | + 1 volta | 7 | 1 |
| 7 | 28 | Brian Redman
|
Surtees-Ford | 78 | + 1 volta | 17 | |
| 8 | 4 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 78 | + 1 volta | 8 | |
| 9 | 14 | Graham Hill
|
Brabham-Ford | 77 | + 2 voltas | 19 | |
| 10 | 7 | Ronnie Peterson
|
March-Ford | 77 | + 2 voltas | 13 | |
| 11 | 22 |  Henri Pescarolo
|
March-Ford | 77 | + 2 voltas | 18 | |
| 12 | 21 |  Rolf Stommelen
|
Surtees-Ford | 77 | + 2 voltas | 15 | |
| 13 | 8 |  Andrea de Adamich
|
March-Alfa Romeo | 75 | +4 voltas | 22 | |
| Ret | 2 |  Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 58 | Motor | 5 | |
| Ret | 20 | John Surtees
|
Surtees-Ford | 56 | Caixa de cambios | 6 | |
| Ret | 10 | François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 45 | Accidente | 9 | |
| Ret | 27 | Howden Ganley
|
BRM | 42 | Problemas físicos | 24 | |
| Ret | 16 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 33 | Temperatura | 10 | |
| Ret | 15 |  Dave Charlton
|
Brabham-Ford | 31 | Motor | 16 | |
| Ret | 17 | Jo Siffert
|
BRM | 31 | Temperatura | 12 | |
| Ret | 24 | .svg){kind=small} John Love
|
March-Ford | 30 | Diferencial | 21 | |
| Ret | 25 | .svg){kind=small} Jackie Pretorius
|
Brabham-Ford | 22 | Motor | 20 | |
| Ret | 12 | Peter Gethin
|
McLaren-Ford | 7 | Fuga combustible | 11 | |
| Ret | 23 | Jo Bonnier
|
McLaren-Ford | 5 | Suspensión | 23 | |
| Ret | 26 |  Alex Soler-Roig
|
March-Ford | 5 | Motor | 25 |
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas[editar | editar a fonte]
- Primeira vitoria nun Gran Premio para Mario Andretti, e o único que ía gañar con Ferrari
- Primeira saída: Alex Soler-Roig
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Suráfrica de 1971 |
Bibliografía[editar | editar a fonte]
Outros artigos[editar | editar a fonte]
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
- "The Official Formula 1 website". Consultado o 2008-01-18.
- "chicanef1.com". Arquivado dende o orixinal o 03 de decembro de 2013. Consultado o 2009-07-08.
| Carreira anterior: Gran Premio de México de 1970 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1971 |
Carreira seguinte: Gran Premio de España de 1971 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Suráfrica de 1970 |
Gran Premio de Suráfrica | Carreira seguinte: Gran Premio de Suráfrica de 1972 |