Gran Premio dos Países Baixos de 1965
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 6 de 10 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1965. | ||
 Trazado do circuíto de Zandvoort | ||
| Data | 18 de xullo de 1965 | |
| Nome oficial | XIII Grote Prijs van Nederland | |
| Localización | Circuíto Zandvoort Zandvoort, Países Baixos | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´193 km | |
| Distancia | 80 voltas, 335´440 km | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Graham Hill
|
BRM |
| Tempo | 1:30.7 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | Jim Clark
|
Lotus-Climax |
| Tempo | 1:30.6 na volta 5 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Jim Clark
|
Lotus-Climax |
| Segundo | Jackie Stewart
|
BRM |
| Terceiro |  Dan Gurney
|
Brabham-Climax |
O Gran Premio dos Países Baixos de 1965 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 18 de xullo de 1965 no circuíto de Zandvoort. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1965.
Informe da carreira[editar | editar a fonte]
Honda aproveitou as súas longas horas de probas en Zandvoort cando Ginther logrou un posto na primeira fila con Graham Hill e Clark. Marchou en cabeza durante as 2 primeiras voltas. Hill tomou a dianteira e logo Clark adiantouno na volta 6. Hill perdeu a posición debido a problemas co contarrevolucións e Stewart quedou loitando primeiro con Gurney e logo con Clark rematando o escocés no 2º posto.
Clasificación[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 80 | 2:03:59.1 | 2 | 9 |
| 2 | 12 | Jackie Stewart
|
BRM | 80 | +8.0 segs | 6 | 6 |
| 3 | 16 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 80 | +13.0 segs | 5 | 4 |
| 4 | 10 | Graham Hill
|
BRM | 80 | +45.1 segs | 1 | 3 |
| 5 | 14 |  Denny Hulme
|
Brabham-Climax | 79 | +1 Lap | 7 | 2 |
| 6 | 22 | Richie Ginther
|
Honda | 79 | +1 volta | 3 | 1 |
| 7 | 2 | John Surtees
|
Ferrari | 79 | +1 volta | 4 | |
| 8 | 8 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 79 | +1 volta | 8 | |
| 9 | 4 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 79 | +1 volta | 12 | |
| 10 | 38 | Innes Ireland
|
Lotus-BRM | 78 | +2 voltas | 13 | |
| 11 | 30 |  Frank Gardner
|
Brabham-BRM | 77 | +3 voltas | 11 | |
| 12 | 34 | Richard Attwood
|
Lotus-BRM | 77 | +3 voltas | 17 | |
| 13 | 28 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 55 | +25 voltas | 10 | |
| Ret | 20 |  Jochen Rindt
|
Cooper-Climax | 48 | Presión aceite | 14 | |
| Ret | 18 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 36 | Diferencial | 9 | |
| Ret | 26 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 16 | Fuga aceite | 15 | |
| Ret | 36 | Bob Anderson
|
Brabham-Climax | 11 | Motor | 16 |
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
- Líderes por volta: Richie Ginther 2 voltas (1-2); Graham Hill 3 voltas (3-5); Jim Clark 75 voltas (6-80).
Notas[editar | editar a fonte]
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio dos Países Baixos de 1965 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1965 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1965 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1965 |
| Carreira anterior: Gran Premio dos Países Baixos de 1964 |
Gran Premio dos Países Baixos | Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1966 |