Gran Premio de España

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Jordan F1 icon.png
A Galipedia ten un portal sobre:

O Gran Premio de España é unha carreira válida para o campionato de Fórmula 1 e actualmente dispútase no Circuíto de Cataluña, en Barcelona, España. A carreira é unha das máis antigas do mundo aínda que con polémica, celebrou o seu centenario en 2013. A carreira tivo un comezo modesto como unha carreira de coches de serie. Interrompida pola Primeira Guerra Mundial, a carreira esperou unha década para a súa segunda carreira antes de converterse nun elemento básico do calendario europeo. Foi promovido á Campionato de Europa en 1935 antes de que a Guerra Civil española puxera fin á competición. A carreira foi restablecida con éxito en 1967 e regularmente forma parte do Campionato Mundial de Fórmula Un desde 1968 en distintos lugares.

Historia[editar | editar a fonte]

Orixes e Preguerra[editar | editar a fonte]

O primeiro Gran Premio de España disputouse en 1913, en realidade non foi Un Gran Premio de fórmula dun día, disputouse coas regras da competición sobre un circuíto de estrada de 300 km preto de Madrid, na vía cara a Valladolid. distintas carreiras de motor disputáranse en España antes, a máis notable entre eles a Copa de Cataluña de 1908 e 1909, nas estradas ao redor de Sitges, preto de Barcelona. Ambos eventos foron gañados por Jules Goux, axudando a establecer unha forte tradición de carreiras en España, que continuou ata os nosos días. Este entusiasmo polas carreiras levou ao proxecto de construción dunha pista permanente en Sitges, un óvalo de 2 km coñecido como Sitges-Terramar, e foi sede do Gran Premio de España de 1923.

Lasarte[editar | editar a fonte]

Logo desta primeira carreira, a pista tivo dificultades financeiras, e os organizadores tiveron que buscar outro lugar. En 1926, o Gran Premio de España trasladouse aos 17´749 km do Circuíto de Lasarte na costa norte, sede da principal carreira en España durante a década de 1920, o Gran Premio de San Sebastián. O Gran Premio de España de 1927 foi parte do Campionato Mundial de Fabricantes AIACR, pero a carreira non se estableceu e en 1928 e 1929 disputouse baixo os regulamentos dos coche deportivos. O Gran Premio de España de 1930 para coches deportivos, previsto para o 27 de xullo foi cancelado debido á mala situación económica tralo Crac de Wall Street en outubro de 1929. Os anunciados Grandes Premios de 1931 e 1932 tamén foron cancelados debido ás dificultades políticas e económicas. Finalmente, en 1933 o Gran Premio de España foi restablecido en Lasarte co apoio do goberno. Logo da carreira de 1935, España tivo unha guerra civil e as carreiras detivéronse. En 1946, as carreiras regresaron a España como o Gran Premio Peña Rhin no circuíto urbano de Pedralbes en Barcelona.

Fórmula Un[editar | editar a fonte]

Pedralbes[editar | editar a fonte]

España non volveu ao calendario internacional ata 1951, uníndose ao calendario das carreiras do campionato de Fórmula Un disputándose en Pedralbes. O arxentino Juan Manuel Fangio gañou o seu primeiro campionato do mundo na carreira de 1951 nun Alfa Romeo, aproveitándose dos problemas cos pneumáticos de Ferrari. A carreira estaba programada para as tempadas 1952 e 1953, pero non tiveron lugar debido á falta de diñeiro,[1] e en 1954, o británico Mike Hawthorn detivo o dominio de Mercedes ao gañar nun Ferrari. En 1955, o Gran Premio de España en Pedralbes estaba programado para disputarse, pero un terrible accidente nas 24 Horas de Le Mans no que resultaron mortas a máis de 80 persoas deu lugar a regulacións sobre a seguridade dos espectadores e o programado Gran Premio de España (como moitos outros) cancelouse ese ano e nos posteriores 2 anos (tamén debido a máis problemas co diñeiro para soster a carreira), posteriormente a rúa peonil que bordeaba Pedralbes nunca máis foi utilizada de novo para carreiras de coches.

Jarama e Montjuïc[editar | editar a fonte]

Na década de 1960, España fixo unha oferta para volver ao mundo das carreiras de motor internacionais, o RACE encargou un novo circuíto de carreiras permanente ao norte de Madrid, en Jarama, e o goberno español reformou do circuíto urbano de Montjuïc en Barcelona con melloras de seguridade. Un Gran Premio fóra de campionato disputouse no Jarama en 1967, foi gañado por Jim Clark competindo nun coche Lotus de F1.

En 1968, o Jarama acolleu o Gran Premio de España, cerca do comezo da tempada de F1. Acordouse, logo deste evento, que a carreira alternaría entre o Jarama estreito, lento e revirado e o rápido, amplo e maxestoso Montjuic, o circuíto de Montjuic acolleu a súa primeira carreira de Fórmula Un en 1969, gañado polo británico Jackie Stewart. O Jarama acolleu a carreira nos anos pares, e Montjuic nos anos impares. A carreira de 1970 viu ao belga Jacky Ickx e o británico Jackie Oliver involucrados nun accidente con lume, Ickx e Oliver escaparon con queimaduras. A carreira foi gañada por Stewart, gañou de novo o ano seguinte logo de manter a raia a 3 coches máis potentes con motores de 12 cilindros. O austríaco Niki Lauda gañou a primeira das súas 25 carreiras en 1974. A carreira de 1975, estivo marcada pola traxedia, houbera preocupacións sobre a seguridade da vía durante as carreiras de práctica, xa que as barreiras Armco que rodeaban as rúas da cidade do circuíto de Montjuic non se fixaran adecuadamente. Houbo unha serie de protestas, e os pilotos negáronse a correr. Os organizadores de pánico, e ameazaron con bloquear os coches dentro do estadio senón corrían. Os pilotos e equipos cederon; pero o dobre gañador Emerson Fittipaldi retirouse como protesta logo dunha soa volta. Na volta 26 da carreira, o coche de Rolf Stommelen chocou cando rompeulle o alerón traseiro, matando a catro espectadores. A carreira foi detida na volta 29 e declarouse gañador a Jochen Mass, aínda que se outorgaron só a metade dos puntos.

Jarama[editar | editar a fonte]

Logo dos tráxicos sucesos en Montjuic, o Gran Premio de España limitouse ao Jarama. A carreira de 1976 viu o británico James Hunt aproveitarse da rotura de costelas de Lauda nun accidente de tractor, logo foi descualificado ao atoparse que o seu coche era 1,8 polgadas máis ancho do permitido. O equipo McLaren de Hunt apelou a decisión, que foi un éxito; Hunt recuperou os 9 puntos. 1977 e 1978 viu Mario Andretti dominado co seu Lotus 78 con efecto chan. A carreira de 1980 foi de nota, porque o venres pola mañá antes de fin de semana, o presidente da FISA (o órgano de goberno que controla a Fórmula Un no momento) Jean Marie Balestre anunciou que o Gran Premio de España non sería considerado como unha carreira do campionato, ningún dos equipos de fábrica (Ferrari, Renault e Alfa Romeo) presentáronse para a carreira e só competiron os construtores independentes pertencentes a FOCA. A carreira foi gañada por Alan Jones nun Williams. 1981 foi unha carreira que Gilles Villeneuve no seu Ferrari de difícil manexo mantivo baixo control a 4 coches para logra a vitoria no revirado e estreito circuíto, é considerada como unha das mellores carreiras de todos os deportes de motor. Pero o Gran Premio de España no Jarama tamén foi eliminado do calendario de carreiras porque os organizadores parecían máis interesados en construír un campo de golf preto do circuíto, e tamén debido á estreita pista, as condicións desagradablemente cálidas e a pequena asistencia de espectadores na carreira dese ano; volvería en 1986.

Xerez[editar | editar a fonte]

En 1985, o Alcalde de Xerez encargou un novo circuíto de carreiras na súa cidade para promover o turismo e o xerez. A pista, o Circuíto Permanente de Jerez, situado cerca de Sevilla no sur de España terminouse a tempo para a tempada de 1986 de Fórmula Un, viu unha furiosa batalla entre Ayrton Senna e Nigel Mansell, cos dous coches acabando un á beira do outro. Senna gañou por 0.014 segundos: un dos finais máis xustos da F1. En 1987 Mansell gañou no seu Williams e en 1989 Senna, nunha dura carreira para manterse nos puntos na disputa do campionato gañou a carreira por diante do austríaco Gerhard Berger nun Ferrari e o seu odiado compañeiro en McLaren o francés Alain Prost. A carreira de 1990 foi o último Gran Premio de España en Xerez (Xerez, aínda foi o escenario do Gran Premio de Europa en 1994 e 1997). Durante a práctica, o piloto Martin Donnelly destruíu o seu Lotus nun choque a alta velocidade, e o británico saíu despedido do coche. Resultou gravemente ferido, pero sobreviviu, nunca correu de novo na Fórmula Un. A remota localización de Xerez non axudou a atraer grandes multitudes ás carreiras, combinado co atroz accidente de Donnelly, non fixo nada para axudar á reputación de Xerez. Malia que o circuíto era moi popular entre a fraternidade da F1. Os Ferrari terminaron primeiro e segundo na carreira, con Prost terminando por diante de Mansell.

Cataluña[editar | editar a fonte]

O traballo no Circuíto de Barcelona-Cataluña estaba en marcha en Barcelona grazas ao apoio do goberno español, e en 1991, o evento trasladouse a esta nova pista, onde permanece desde entón. O evento de 1992 anunciouse como o Gran Premio dos Xogos Olímpicos.

O equipo Williams dominou as primeiras carreiras celebradas alí, logrando todas as vitorias ata 1994. Michael Schumacher gañou un total de seis veces, incluíndo a súa vitoria de 1996 baixo unha forte choiva, foi a súa primeira con Ferrari. Mika Häkkinen logrou tres vitorias e estaba en camiño da cuarta en 2001 antes do fallo do seu coche na última volta.

Desde o ano 2003 a carreira foi moi seguida grazas a éxito de Fernando Alonso. Alonso terminou segundo en 2003 e 2005 antes de lograr a vitoria desde a pole en 2006. Alonso terminou terceiro en 2007, con dous segundos postos en 2010 e 2012, onde terminou detrás d Williams do hispanofalante Pastor Maldonado, que gañou desde a pole, esta foi a primeira vitoria e pole nun Gran Premio para un piloto venezolano e a primeira vitoria de Williams desde o Gran Premio de Brasil de 2004 e a primeira vitoria do equipo no Gran Premio de España desde 1997. Dous pilotos españois gañaron o Gran Premio de España, Carlos de Salamanca en 1923 e Alonso en 2006 e 2013, cos hispanofalantes Juan Manuel Fangio que gañou en 1951, así como Maldonado en 2012.

A partir da tempada 2013, supoñíase que o Gran Premio de España alternaría cada ano entre Cataluña e o Circuíto urbano de Valencia[2] con todo, isto non ocorreu porque Valencia retirouse por razóns financeiras e Cataluña segue sendo o único anfitrión do Gran Premio de España.[3]

Patrocinadores[editar | editar a fonte]

  • 1981: Gran Premio Talbot de España
  • 1986–1992: Gran Premio Tío Pepe de España
  • 1993–2005: Gran Premio Marlboro de España
  • 2006–2010: Gran Premio de España Telefónica
  • 2011–2013: Gran Premio de España Santander
  • 2014–2016: Gran Premio de España Pirelli

Gañadores do Gran Premio de España[editar | editar a fonte]

Gañadores múltiples (pilotos)[editar | editar a fonte]

Os pilotos en negra están competindo no campionato de Fórmula Un na tempada actual
Un fondo rosado indica un acontecemento que non formaba parte do Campionato Mundial de Fórmula Un .

# Gañados Piloto anos gañados
6 Alemaña Michael Schumacher 1995, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004
3 Flag of Monaco.svg Louis Chiron 1928, 1929, 1933
Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart 1969, 1970, 1971
Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell 1987, 1991, 1992
Francia Alain Prost 1988, 1990, 1993
Finlandia Mika Häkkinen 1998, 1999, 2000
2 Flag of Brazil.svg Emerson Fittipaldi 1972, 1973
Flag of the United States.svg Mario Andretti 1977, 1978
Flag of Brazil.svg Ayrton Senna 1986, 1989
Finlandia Kimi Räikkönen 2005, 2008
España Fernando Alonso 2006, 2013

Gañadores múltiples (construtores)[editar | editar a fonte]

O fondo rosado indica un acontecemento que non formou parte do CampionatoMundial de Fórmula Un .
O fondo de crema indica un evento que formou parte do Campionato de Europa de pre - guerra.
Os Equipos en negra están competindo no campionato de Fórmula Un na tempada actual

# Gañados Construtor Anos gañados[4]
12 Italia Ferrari 1954, 1974, 1981, 1990, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008, 2013
8 Flag of the United Kingdom.svg McLaren 1975, 1976, 1988, 1989, 1998, 1999, 2000, 2005
Flag of the United Kingdom.svg Williams 1980, 1987, 1991, 1992, 1993, 1994, 1997, 2012
7 Flag of the United Kingdom.svg Lotus 1967, 1968, 1972, 1973, 1977, 1978, 1986
4 Alemaña Mercedes 1934, 1935, 2014, 2015
3 Francia Bugatti 1926, 1928, 1929
Austria Red Bull 2010, 2011, 2016
1 Italia Alfa Romeo F1 1933, 1951

Gañadores do Gran Premio de España[editar | editar a fonte]

Circuíto Permanente de Xerez, usado de 1986 a 1990
Circuíto do Jarama, usado em 1967–1968, 1970, 1972, 1974, 1976-1981
Circuíto de Montjuïc, alternou co Jarama en 1969, 1971, 1973, 1975
Circuíto de Pedralbes, usado en 1951 e 1954
Guadarrama, usado en 1913
Mapa dos lugares que albergaron o Gran Premio de España.

As carreiras que non forman parte da Fórmula 1 están marcadas cun fondo en cor rosa.
O fondo de crema indica unha carreira que formou parte do Campionato de Europa antes da guerra.

Ano Piloto Construtor Localización Resultados
2016 Flag of the Netherlands.svg Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer Cataluña Resultados
2015 Alemaña Nico Rosberg Mercedes Resultados
2014 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes Resultados
2013 España Fernando Alonso Ferrari Resultados
2012 Flag of Venezuela.svg Pastor Maldonado WilliamsRenault Resultados
2011 Alemaña Vettel, SebastianSebastian Vettel Red BullRenault Resultados
2010 Australia Webber, MarkMark Webber Red BullRenault Resultados
2009 Flag of the United Kingdom.svg Button, JensonJenson Button BrawnMercedes Resultados
2008 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari Resultados
2007 Flag of Brazil.svg Felipe Massa Ferrari Resultados
2006 España Fernando Alonso Renault Resultados
2005 Finlandia Kimi Räikkönen McLarenMercedes Resultados
2004 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Resultados
2003 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Resultados
2002 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Resultados
2001 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Resultados
2000 Finlandia Mika Häkkinen McLarenMercedes Resultados
1999 Finlandia Mika Häkkinen McLarenMercedes Resultados
1998 Finlandia Mika Häkkinen McLarenMercedes Resultados
1997 Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve WilliamsRenault Resultados
1996 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Resultados
1995 Alemaña Michael Schumacher BenettonRenault Resultados
1994 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill WilliamsRenault Resultados
1993 Francia Alain Prost WilliamsRenault Resultados
1992 Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell WilliamsRenault Resultados
1991 Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell WilliamsRenault Resultados
1990 Francia Alain Prost Ferrari Xerez Resultados
1989 Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLarenHonda Resultados
1988 Francia Alain Prost McLarenHonda Resultados
1987 Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell WilliamsHonda Resultados
1986 Flag of Brazil.svg Ayrton Senna LotusRenault Resultados
1985

1982
Non celebrado
1981 Flag of Canada.svg Gilles Villeneuve Ferrari Jarama Resultados
1980 Australia Alan Jones WilliamsFord Resultados
1979 Francia Patrick Depailler LigierFord Resultados
1978 Flag of the United States.svg Mario Andretti LotusFord Resultados
1977 Flag of the United States.svg Mario Andretti LotusFord Resultados
1976 Flag of the United Kingdom.svg James Hunt McLarenFord Resultados
1975 Alemaña Jochen Mass McLarenFord Montjuïc Resultados
1974 Austria Niki Lauda Ferrari Jarama Resultados
1973 Flag of Brazil.svg Emerson Fittipaldi LotusFord Montjuïc Resultados
1972 Flag of Brazil.svg Emerson Fittipaldi LotusFord Jarama Resultados
1971 Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart TyrrellFord Montjuïc Resultados
1970 Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart MarchFord Jarama Resultados
1969 Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart MatraFord Montjuïc Resultados
1968 Flag of the United Kingdom.svg Graham Hill LotusFord Jarama Resultados
1967 Flag of the United Kingdom.svg Jim Clark LotusCosworth Resultados
1966

1955
Non celebrado
1954 Flag of the United Kingdom.svg Mike Hawthorn Ferrari Pedralbes Resultados
1953

1952
Non celebrado
1951 Flag of Argentina.svg Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Pedralbes Resultados
1950

1936
Non celebrado
1935 Flag of the NSDAP (1920–1945).svg Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Lasarte Resultados
1934 Italia Luigi Fagioli Mercedes-Benz Lasarte Resultados
1933 Flag of Monaco.svg Louis Chiron Alfa Romeo Resultados
1932

1931
Non celebrado
1930 Italia Achille Varzi Maserati Lasarte Resultados
1929 Flag of Monaco.svg Louis Chiron Bugatti Resultados *
1928 Flag of Monaco.svg Louis Chiron Bugatti Resultados *
1927 Francia Robert Benoist Delage Resultados
1926 Italia Bartolomeo Costantini Bugatti Resultados
1925 Francia Albert Divo Delage Resultados
1924 Flag of the United Kingdom.svg Henry Segrave Sunbeam Resultados
1923 Italia Dario Resta Talbot Sitges-Terramar Resultados
1914-
1922
Non se disputou
1913 Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931).svg Carlos de Salamanca Rolls Royce Guadarrama Resultados*

* Carreira de autos deportivos

Marcas no Gran Premio de España[editar | editar a fonte]

Notas[editar | editar a fonte]

  1. http://www.talkingaboutf1.com/2011/02/looking-back-f1s-phantom-races.html
  2. "Valencia pays 2012 fee, Spain to alternate from 2013". MSN Sport. MSN Sport. 9 de marzo de 2012. Consultado o 9 de marzo de 2012. 
  3. http://www.grandprix.com/ns/ns26562.html
  4. Official Formula One website. "1950-Present race results archives". Consultado o 23 de agosto de 2006. 

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Commons
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de España Modificar a ligazón no Wikidata