Gran Premio de España de 1999

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
España Gran Premio de España de 1999
Detalles da carreira
Carreira 5 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1999.
Trazado do circuíto de Cataluña
Trazado do circuíto de Cataluña
Data 30 de maio 1999
Nome oficial XLI Gran Premio de España
Localización Circuíto de Cataluña, Barcelona, España
Percorrido Circuíto permanente
4´728 km
Distancia 65 voltas, 307´196 km
ClimaSeco, nubrado, cálido, 22º C[1]
Pole position
Piloto Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo 1:22.088
Volta rápida
Piloto Alemaña Michael Schumacher Ferrari
Tempo 1:24.982 na volta 29
Podio
Primeiro Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Segundo Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard McLaren-Mercedes
Terceiro Alemaña Michael Schumacher Ferrari


O Gran Premio de España de 1999 foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 30 de maio de 1999 no Circuíto de Cataluña, Barcelona. Foi a quinta carreira da tempada de 1999 da Fórmula Un. A carreira de 65 voltas gañouna o piloto que tamén logrou a pole position Mika Häkkinen, dirixindo un McLaren - Mercedes, Matt David Coulthard e Michael Schumacher terceiro nun Ferrari.

Informar[editar | editar a fonte]

Carreira[editar | editar a fonte]

Mika Häkkinen, comezou desde a pole por quinta vez en 1999, saíu rapidamente da liña de saída e comezou a construír un espazo entre el e o segundo lugar. David Coulthard e Jacques Villeneuve, que comezaron terceiro e sexto respectivamente, tiveron grandes saídas e puideron acadar o segundo e terceiro posto na primeira curva. Eddie Irvine, que comezara segundo, tivo un comezo pobre e caeu ao quinto lugar despois de ser pasado por Coulthard e Villeneuve, e despois na segunda curva, o seu compañeiro Michael Schumacher. Olivier Panis e Marc Gené non comezaron, Gené retirouse e Panis puido continuar no último lugar.[2]

O dúo de McLaren de Häkkinen e Coulthard comezou a construír unha brecha substancial, cos Ferraris retidos por Villeneuve.[3] Eddie Irvine, na volta 23, foi o primeiro dos corredores dianteiros en entrar en boxes. Mika Häkkinen entrou na seguinte volta, pero acumulara tal distancia que só baixou ao segundo lugar. Villeneuve e Schumacher pararon simultaneamente, pero a parada de Villeneuve foi máis longa e Schumacher puido pasar a Villeneuve nos pits. Irvine tamén puido capitalizar a lenta parada de Villeneuve para pasalo.[2]

Despois da parada, Michael Schumacher quedou atrapado inicialmente detrás de Heinz-Harald Frentzen, pero unha vez pasado, comezou a tarefa de perseguir a David Coulthard, catorce segundos por diante. Schumacher colocouse a un segundo de Coulthard na volta 41, pero fixo a seguinte volta sen facer ningún intento de pasar. Mika Häkkinen entrou nos boxes logo de Schumacher e Coulthard entrou na volta 45. A parada de Coulthard foi lixeiramente máis rápida que a de Schumacher e saíu adiante de Schumacher. Schumacher puido poñerse detrás de Coulthard con pneumáticos fríos, pero non puido pasar a Coulthard. Unha vez que os pneumáticos de Coulthard quentáronse, puido alonxarse de Schumacher.[2]

Jacques Villeneuve entrou en boxes na volta 40, cun elemento do alerón traseiro roto. Os mecánicos sacaron o elemento roto do á, pero rompeu a primeira marcha cando Villeneuve tratou de saír de boxes e retirouse.[2]

Michael Schumacher fixo un último ataque a David Coulthard mentres que os dous loitaban co tráfico no traxecto da volta con Damon Hill, Rubens Barrichello e Toranosuke Takagi. Schumacher quedou sen tempo, e terminou a carreira no terceiro lugar por detrás de Coulthard. Mika Häkkinen gañou a carreira por máis de seis segundos, sendo a primeira vez que ambos McLarens remataban unha carreira en 1999.[4]

Clasificación[editar | editar a fonte]

Clasificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Volta Diferenza
1 1 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:22.088
2 4 Flag of the United Kingdom.svg Eddie Irvine Ferrari 1:22.219 +0.131
3 2 Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard McLaren-Mercedes 1:22.244 +0.156
4 3 Alemaña Michael Schumacher Ferrari 1:22.277 +0.189
5 11 Francia Jean Alesi Sauber-Petronas 1:22.388 +0.300
6 22 Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve BAR-Supertec 1:22.703 +0.615
7 16 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:22.920 +0.832
8 8 Alemaña Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 1:22.938 +0.850
9 19 Italia Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:23.194 +1.106
10 6 Alemaña Ralf Schumacher Williams-Supertec 1:23.303 +1.215
11 7 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:23.317 +1.229
12 12 Flag of Brazil.svg Pedro Diniz Sauber-Petronas 1:23.331 +1.243
13 9 Italia Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:23.333 +1.245
14 17 Flag of the United Kingdom.svg Johnny Herbert Stewart-Ford 1:23.505 +1.417
15 18 Francia Olivier Panis Prost-Peugeot 1:23.559 +1.471
16 23 Finlandia Mika Salo BAR-Supertec 1:23.683 +1.595
17 5 Italia Alessandro Zanardi Williams-Supertec 1:23.703 +1.615
18 10 Austria Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:23.824 +1.736
19 14 España Pedro de la Rosa Arrows 1:24.619 +2.531
20 15 Flag of Japan.svg Toranosuke Takagi Arrows 1:25.280 +3.192
21 21 España Marc Gené Minardi-Ford 1:25.672 +3.584
22 20 Italia Luca Badoer Minardi-Ford 1:25.833 +3.745
fonte:[5]

Race[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 1 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 65 1:34:13.665 1 10
2 2 Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard McLaren-Mercedes 65 + 6.238 3 6
3 3 Alemaña Michael Schumacher Ferrari 65 + 10.845 4 4
4 4 Flag of the United Kingdom.svg Eddie Irvine Ferrari 65 + 30.182 2 3
5 6 Alemaña Ralf Schumacher Williams-Supertec 65 + 1:27.208 10 2
6 19 Italia Jarno Trulli Prost-Peugeot 64 + 1 volta 9 1
7 7 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 64 + 1 volta 11
8 23 Finlandia Mika Salo BAR-Supertec 64 + 1 volta 16
9 9 Italia Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 64 + 1 volta 13
10 10 Austria Alexander Wurz Benetton-Playlife 64 + 1 volta 18
11 14 España Pedro de la Rosa Arrows 63 + 2 voltas 19
12 15 Flag of Japan.svg Toranosuke Takagi Arrows 62 + 3 voltas 20
Ret 20 Italia Luca Badoer Minardi-Ford 50 Trompo 22
Ret 22 Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve BAR-Supertec 40 Caixa de cambios 6
Ret 12 Flag of Brazil.svg Pedro Diniz Sauber-Petronas 40 Transmisión 12
Ret 17 Flag of the United Kingdom.svg Johnny Herbert Stewart-Ford 40 Transmisión 14
Ret 8 Alemaña Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 35 Palier 8
Ret 11 Francia Jean Alesi Sauber-Petronas 27 Transmisión 5
Ret 5 Italia Alessandro Zanardi Williams-Supertec 24 Caixa de cambios 17
Ret 18 Francia Olivier Panis Prost-Peugeot 24 Caixa de cambios 15
Ret 21 España Marc Gené Minardi-Ford 0 Caix de cambios 21
DSC 16 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Stewart-Ford 64 Descualificado 7
Fontes:[4][6]

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Mónaco de de 1999
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1999
Carreira seguinte:
Gran Premio do Canadá e 1999
Carreira anterior:
Gran Premio de España de 1998
Gran Premio de España Carreira seguinte:
Gran Premio de España de 2000

Notas[editar | editar a fonte]

  • Rubens Barrichello terminou oitavo pero foi descualificado por montaxe ilegal debaixo da bandexa.
  • Só se fixo unha manobra de adiantamento en pista.[7]

Referencias[editar | editar a fonte]

  1. Weather info for the 1999 Spanish Grand Prix at Weather Underground
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 "Grand Prix of Spain Review". Autosport. 30 de maio de 1999. Consultado o 15 de febreiro de 2014. 
  3. "Spanish GP, 1999 Race Report". grandprix.com. 30 de maio de 1999. Consultado o 15 de febreiro de 2014. 
  4. 4,0 4,1 "1999 Spanish Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 9 de xaneiro de 2015. Consultado o 24 de decembro de 2015. 
  5. "1999 Spanish GP". chicanef1.com. Consultado o 15 de febreiro de 2014. 
  6. "1999 Spanish GP". chicanef1.com. Consultado o 15 de febreiro de 2014. 
  7. "Circuit de Catalunya: Most Boring Track Ever?". f1rejects.com. 2008. Arquivado dende o orixinal o 22 de marzo de 2013. Consultado o 15 de febreiro de 2014. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Bibliografía[editar | editar a fonte]

Outros artigos[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]