Circuíto urbano de Bakú

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Circuíto urbano de Bakú
Plano do Circuíto
Formula1 Circuit Baku.svg
Datos
Inauguración 2016
Outros nomes
Carreiras F1, GP2
Localización Flag of Azerbaijan.svg Bakú, Acerbaixán
Capacidade 18.500[1][2] espectadores
Lonxitude 6´006 km
Curvas 20
Volta rápida (2017) 1:43.441
Piloto Record Alemaña Sebastian Vettel
Escudería Record Ferrari
Coordenadas 40°22′21″N 49°51′12″L / 40.37250, -49.85333
Vista do Circuíto
Plano do circuíto


O Circuíto urbano de Bakú'[3] (azarí: Bakı Şəhər Halqası) é un circuíto de carreira en Bakú, Acerbaixán que se construíu preto do Baku Boulevard.[4] Foi a sede do Gran Premio de Europa de Bakú de 2016.

Historia[editar | editar a fonte]

Stamps of Azerbaijan, 2016-1266suvenir.jpg

Desenvolvemento[editar | editar a fonte]

En decembro de 2013, o Presidente e CEO da Fórmula 1 Bernie Ecclestone suxeríu que a carreira disputaríase en 2016 pero máis tarde dixo que debido a que os organizadores do Gran Premio de Corea estaban incumplindo o contrato, se trasladaba a 2015.[5][6][7] pero, en xullo de 2014 anunciouse que o debut da carreira atrasaríase ata 2016.[8]

Deseño[editar | editar a fonte]

Os seis quilómetros do circuíto, que se corre en sentido anti horario foi deseñado polo arquitecto de circuítos Hermann Tilke.[9]

O trazado ten como característica principal unha recta final de 2.200 metros, na que os monoprazas alcanzarán unha velocidade de 340 quilómetros por hora, a máis alta en circuítos urbanos da historia.

A pista urbana comeza xunto a Praza Azadliq facendo un bucle con catro curvas de 90 grados, ao redor da Casa de Goberno antes de dirixirse cara ao oeste ata a Torre Maiden, segue cunha subida á parte vella da cidade polo seu recinto amurallado con varias curvas estreitas, e culmina nunha baixada cara ao paseo marítimo xunto ao Mar Caspio que leva á rapidísima recta de meta de 2.200 metros ao longo de Avenida Neftchilar para volver de novo á liña de saída.[8][10]


Prevese que o circuíto sexa o circuíto urbano máis rápido do mundo[11] e o segundo circuíto máis longo do calendario actual da F1 detrás do circuíto de Spa-Francorchamps en Bélxica, que actualmente é o circuíto máis longo do calendario. As simulaciones iniciais estiman os tempos de volta en 1 minuto 57 segundos durante a carreira de Fórmula Un.[12][13]

Características[editar | editar a fonte]

  • Capacidade espectadores: 18.500
  • Lonxitude do circuíto: 6´006 quilometros.
  • Distancia da carreira de Fórmula 1: 51 voltas = 306´049 quilometros. 20 curvas en total.
  • Recta máis longa: 2´1 km
  • Configuración aerodinámica: / . Velocidade máxima estimada 378 km/h con DRS, km/h sen DRS
  • Zonas DRS: dúas, entrando nas curvas 1 e 3
  • Aceleración a fondo: 56% do tempo de volta.
  • Tempo de freado: % do tempo da volta.
  • Total de combustible necesario para a distancia de carreira:
  • Consumo de combustible: 2´1 kg por volta.
  • Cambio de marchas por volta: 62 / 3.162 por carreira
  • Número de zonas de freado:
  • Desgaste dos freos: medio
  • Desgaste dos pneumáticos:
  • Distancia dos Boxes:
  • Perda de tempo nunha parada en boxes:
  • Tempo total necesario para a parada en boxes: segundos (media)
  • Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): segundos.
  • Marca volta: 1:46.485 Nico Rosberg, Mercedes, 2016

Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto urbano de Bakú[editar | editar a fonte]

Ano Piloto Auto Duración Lonxitude Voltas Velocidade media Data GP de
2016 Alemaña Nico Rosberg Mercedes 1:32:52.366 h 6´003 km 51 197´721 km/h 19. xuño Unión Europea Europa
2017 Australia Daniel Ricciardo Red Bull 2:03:55,573 h 6´003 km 51 148´176 km/h 25. xuño Flag of Azerbaijan.svg Acerbaixán
2018 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 1:43:44.291 h 6´003 km 51 km/h 29. abril

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Referencias[editar | editar a fonte]

  1. Rencken, Dieter; Barretto, Lawrence. "Baku F1 organisers close to submitting track layout to FIA". autosport.com. Consultado o 17 de xuño de 2016. 
  2. "On F1 ticket sale Azerbaijan earned only 2% of racing costs in Baku center". abc.az. Consultado o 17 de xuño de 2016. 
  3. Orujova, Nigar (30 de outubro de 2015). "Baku City Circuit unveils logo". Azernews. Consultado o 7 de novembro de 2015. 
  4. www.auto123.com (ed.). "F1: Bernie Ecclestone confirms Azerbaijan to replace axed Korea". Consultado o 9 de maio de 2014. 
  5. Prince, Max. "Korea out, Azerbaijan in for 2015 Formula 1 calendar". www.roadandtrack.com. Consultado o 9 de maio de 2014. 
  6. Smith, Luke. "Azerbaijan set to welcome Formula 1 in 2015; Korea scrapped". motorsportstalk.nbcsports.com. NBC. Consultado o 8 de maio de 2014. 
  7. Sylt, Christian. "Exclusive: Korean GP dropped to make way for race in Azerbaijan". www.independent.co.uk. The Independent. Consultado o 8 de maio de 2014. 
  8. 8,0 8,1 "Formula 1 – Azerbaijan Grand Prix debut delayed until 2016". uk.eurosport.yahoo.com. Reuters. Consultado o 25 de xullo de 2014. 
  9. "Azerbaijan layout unveiled for Baku European Grand Prix in 2016". formula1.com (Formula One Administration). 8 de outubro de 2014. Consultado o 9 de outubro de 2014. 
  10. Азад Рагимов рассказал о примерной трассе бакинского этапа Формулы-1 [Azad Ragimov told about approximate track of Baku Formula 1 race] (en Russian). Consultado o 25 de xullo de 2014. 
  11. "Baku will be the world's fastest street track — Tilke". autosport.com (Haymarket Publications). 24 de marzo de 2016. Consultado o 25 de marzo de 2016. 
  12. Collantine, Keith. "Baku: Slow lap, high top speed – and very narrow". f1fanatic.co.uk. Consultado o 14 de xuño de 2016. 
  13. "Baku will be 'world's fastest' street circuit". formula1.com. Consultado o 14 de xuño de 2016. 

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]