Gran Premio do Reino Unido de 1964
| ||
| Nome oficial | XVII RAC British Grand Prix  | |
|---|---|---|
| Tipo | Gran Premio do Reino Unido | |
| Deporte | automobilismo | |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1964 | |
| Distancia do evento | 80 | |
| Localización e Datas | ||
| Localización | Circuíto de Brands Hatch (Kent) 51°21′24″N 0°15′45″L / 51.356666666667, 0.2625 | |
| Lonxitude | 3,703 km | |
| País | Reino Unido | |
| Data | 11 de xullo de 1964 | |
| Competición | ||
| Primeiro posto | Jim Clark | |
| Pole position | Jim Clark | |
| Volta máis rápida | Jim Clark | |
O Gran Premio do Reino Unido de 1964 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 11 de xullo de 1964 no circuíto de Brands Hatch, Kent, Inglaterra. Foi a quinta carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1964. Foi a primeira das doce carreiras de Fórmula Un que se celebraron no circuíto do sur de Inglaterra, alternaríase con Silverstone ata 1987. A carreira foi gañada por Jim Clark pilotando un Lotus 25.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Jim Clark |
Lotus-Climax | 80 | 2:15:07.0 | 1 | 9 |
| 2 | 3 | Graham Hill |
BRM | 80 | + 2.8 | 2 | 6 |
| 3 | 7 | John Surtees |
Ferrari | 80 | + 1:20.6 | 5 | 4 |
| 4 | 5 |  Jack Brabham |
Brabham-Climax | 79 | + 1 volta | 4 | 3 |
| 5 | 8 |  Lorenzo Bandini |
Ferrari | 78 | + 2 voltas | 8 | 2 |
| 6 | 10 |  Phil Hill |
Cooper-Climax | 78 | + 2 voltas | 15 | 1 |
| 7 | 19 | Bob Anderson |
Brabham-Climax | 78 | + 2 voltas | 7 | |
| 8 | 4 | Richie Ginther |
BRM | 77 | + 3 voltas | 14 | |
| 9 | 2 | Mike Spence |
Lotus-Climax | 77 | + 3 voltas | 13 | |
| 10 | 11 | Innes Ireland |
BRP-BRM | 77 | + 3 voltas | 10 | |
| 11 | 20 |  Jo Siffert |
Brabham-BRM | 76 | + 4 voltas | 16 | |
| 12 | 18 | Giancarlo Baghetti |
BRM | 76 | + 4 voltas | 21 | |
| 13 | 6 | Dan Gurney |
Brabham-Climax | 75 | + 5 voltas | 3 | |
| 14 | 22 | John Taylor |
Cooper-Climax | 56 | + 24 voltas | 20 | |
| Ret | 16 |  Jo Bonnier |
Brabham-BRM | 45 | Freos | 9 | |
| Ret | 24 | Peter Revson |
Lotus-BRM | 43 | Diferencial | 22 | |
| Ret | 17 |  Tony Maggs |
BRM | 38 | Caixa cambios | 17 | |
| Ret | 23 | Ian Raby |
Brabham-BRM | 37 | Accidente | 23 | |
| Ret | 12 | Trevor Taylor |
Lotus-BRM | 23 | Indisposición | 18 | |
| Ret | 14 | Mike Hailwood |
Lotus-BRM | 17 | Circuíto aceite | 12 | |
| Ret | 15 |  Chris Amon |
Lotus-BRM | 9 | Embrague | 11 | |
| Ret | 9 | Bruce McLaren |
Cooper-Climax | 7 | Caixa cambios | 6 | |
| Ret | 26 | Frank Gardner |
Brabham-Ford | 0 | Accidente | 19 | |
| NSC | 25 |  Maurice Trintignant |
BRM | 25 | |||
| NTS | 21 | Richard Attwood |
BRM | Retirado | 24 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1964 |
- "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 25 de xaneiro de 2008. Consultado o 2008-01-15.
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1964 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1964 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1964 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1963 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1965 |