Gran Premio de Mónaco de 1963
| Nome oficial | XXI Monaco Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Mónaco |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1963 |
| Distancia do evento | 100 |
| Localización e Datas | |
| Localización |
Monte Carlo (Monte Carlo (en)  ) Circuíto de Mónaco (Monte Carlo) |
| País | Mónaco |
| Data | 26 de maio de 1963 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Graham Hill |
| Pole position | Jim Clark |
| Volta máis rápida | John Surtees |
O Gran Premio de Mónaco de 1963 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 26 de maio de 1963 no Circuíto de Mónaco en Monte Carlo, Mónaco. Foi a primeira carreira do Campionato do Mundo de pilotos de 1963.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Graham Hill
|
BRM | 100 | 2:41:49.7 | 2 | 9 |
| 2 | 5 |  Richie Ginther
|
BRM | 100 | + 4.6 | 4 | 6 |
| 3 | 7 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 100 | + 12.8 | 8 | 4 |
| 4 | 21 | John Surtees
|
Ferrari | 100 | + 14.1 | 3 | 3 |
| 5 | 8 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 98 | + 2 voltas | 10 | 2 |
| 6 | 10 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 98 | + 2 voltas | 9 | 1 |
| 7 | 11 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Climax | 94 | + 6 voltas | 11 | |
| 8 | 9 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 78 | Caixa de cambios | 1 | |
| 9 | 3 |  Jack Brabham
|
Lotus-Climax | 77 | Caixa de cambios | 16 | |
| Ret | 14 | Innes Ireland
|
Lotus-BRM | 40 | Accidente | 5 | |
| Ret | 20 |  Willy Mairesse
|
Ferrari | 37 | Caixa de cambios | 7 | |
| Ret | 17 |  Maurice Trintignant
|
Lola-Climax | 34 | Embrague | 14 | |
| Ret | 4 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 25 | Differencial | 6 | |
| Ret | 12 | Jim Hall
|
Lotus-BRM | 20 | Caixa de cambios | 13 | |
| Ret | 25 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 3 | Motor | 12 | |
| NTS | 15 | Chris Amon
|
Lola-Climax | Coche vendido a Trintignant | (15) | ||
| NSC | 24 | Bernard Collomb
|
Lotus-Climax | ||||
| RetP | 1 | Phil Hill
|
ATS | Coche non listo | |||
| RetP | 2 |  Giancarlo Baghetti
|
ATS | Coche non listo | |||
| RetP | 16 | John Campbell-Jones
|
Lotus-BRM | Danos na caixa de cambios | |||
| RetP | 18 | Ian Burgess
|
Scirocco-BRM | Coche non listo | |||
| RetP | 19 | Tony Settember
|
Scirocco-BRM | Coche non listo | |||
| RetP | 22 |  Nasif Estéfano
|
De Tomaso | ||||
| RetP | 23 | Lorenzo Bandini
|
BRM | Coche embargado por BRM | |||
| RetP | 24 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche |
- Logo da retirada de Beaufort, o seu posto foi tomado por Bernard Collomb. Collomb foi excluído ao final por ser demasiado lento, a pesar de ser máis rápido na cualificación que Jack Brabham, e a pesar de que había sitio na grella.
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Suráfrica de 1962 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1963 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1963 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1962 |
Gran Premio de Mónaco | Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1964 |
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Mónaco de 1963 |