Aeroporto de Barcelona-El Prat
| Aeroporto de Barcelona-El Prat Aeroport de Barcelona-El Prat |
|||
|---|---|---|---|
|
|
|||
| IATA: BCN – ICAO: LEBL | |||
| Sumario | |||
| Tipo | Público | ||
| Operador | AENA | ||
| Cidade/Illa | Barcelona | ||
| Ubicación | El Prat de Llobregat | ||
| Elevación (msnm) | 12 pés / 3,8 metros | ||
| Coordenadas | 41°17′49″N 02°04′42″E / 41.29694°N 2.07833°ECoordenadas: 41°17′49″N 02°04′42″E / 41.29694°N 2.07833°E | ||
| Web | |||
| Pista(s) | |||
| Dirección | Longo | Superficie | |
| metros | pés | ||
| 7L/25R | 3.743 | 12.281 | Formigón |
| 7R/25L | 2.660 | 8.727 | Asfalto |
| 2/20 | 2.540 | 8.334 | Asfalto |
| Estatísticas (2008) | |||
| Pasaxeiros | 30.272.084 | ||
| Operacións | 321.4693 | ||
| Carga (ton.) | 103.996 | ||
O Aeroporto de Barcelona-El Prat (IATA: BCN, OACI: LEBL) é un aeroporto español da rede de AENA que dá servizo á cidade de Barcelona. Atópase 10 km ao suroeste da cidade, no municipio de El Prat de Llobregat, a unha altura de 4 metros sobre o nivel medio do mar. É o maior aeroporto en extensión e tráfico de Cataluña, e o segundo de maior tráfico de España tralo Aeroporto de Barajas (Madrid),[1] co que mantén o corredor aéreo regular de pasaxeiros máis transitado do mundo.[2] Ademais é o oitavo aeroporto de Europa por pasaxeiros e o 35º do mundo.
Índice |
Historia [editar]
O primeiro campo de aviación de Barcelona situouse en El Remolar (Viladecans) en 1916 en terreos dunha granxa avícola chamada La Volatería, da que tomou o seu nome. Dous anos máis tarde un novo campo de aviación foi aberto en El Prat de Llobregat a uns centos de metros do anterior emprazamento. O primeiro avión en aterrar foi un Latecoere Salmson 300 da liña de Pierre-Georges Latécoère, que chegou de Toulouse con destino final Casablanca. O aeroporto foi utilizado como sede do Aeroclub de Cataluña e como base para a flota de Zeppelin e hidroavións da Armada e do Exército de Terra Español. Os servizos comerciais regulares comezaron en 1927 coa liña de Iberia que o unía co Aeroporto de Cuatro Vientos de Carabanchel Alto. Esta liña foi a primeira liña de Iberia.
Na década de 1940 decidiuse ampliar o aeroporto, para o que entre 1941 e 1946 realizáronse unha serie de obras para unir os dous aeródromos. En 1948 estreouse a pista 07-25 e operou o primeiro voo intercontinental operado pola aeroliña Pan American a Nova York con avións Lockheed Constellation. Entre 1948 e 1952 construíuse unha segunda pista perpendicular á anterior, así como rúas de rodaxe e unha terminal para atender aos pasaxeiros. En 1963 alcanzouse o millón de pasaxeiros anuais e dous anos máis tarde volveuse a ampliar a pista principal e engadíuselle unha rúa de rodaxe con rúas de saída rápida. Ese mesmo ano tamén se construíu unha torre de control e unha nova plataforma de estacionamento de aeronaves. En 1968 abriuse unha nova terminal que actualmente é o á máis vella da terminal T2B.
O día 3 de agosto de 1970 a compañía aérea Pan American inaugurou unha liña regular entre Barcelona-El Prat, Lisboa e Nova York operada cun Boeing 747SP. O 4 de novembro Iberia iniciou o servizo de ponte aérea entre Barcelona-El Prat e Madrid-Barajas. Poucos anos máis tarde, en 1976, inaugurouse unha terminal específica para esta ruta, unha terminal exclusiva para carga, un servizo anexo de correos e unha plataforma de estacionamento para avións de carga aérea. No ano 1977 o aeroporto supera os 5 millóns de pasaxeiros anuais.
Desde finais dos setenta ata principios dos noventa o aeroporto estivo estancado tanto en tráfico como investimentos ata que a preparación para os Xogos Olímpicos de 1992 impulsou unha nova reforma que consistiu na modernización e ampliación da terminal existente naquel momento (terminal B) e a construción das outras dúas (terminais A e C) que xa incorporaban pasarelas de acceso directo ao avión. Esta reforma foi deseñada polo arquitecto Ricardo Bofill Levi. En 1996 inaugúrase a nova torre de control tamén deseñada por Ricardo Bofill Levi.
Debido á forte baixada do tráfico aéreo que se sufriu logo de 1999 e a crise do sector aéreo en 2001, desviáronse a Barcelona-El Prat moitas operacións chárter que se realizaban nos aeroportos de Xirona e Reus, o cal axudou ao aeroporto a aguantar a crise.
Ata o 6 de xuño de 2011, o aeroporto chamábase oficialmente Aeroporto de Barcelona, na que o Ministerio de Fomento ante as presións do Concello de El Prat de Llobregat decide cambiar o nome oficial polo de Aeroporto de Barcelona-El Prat.
Compañías aéreas e enlaces [editar]
Terminal T2A [editar]
| Compañía aérea | Destinos |
|---|---|
| Aer Lingus | Belfast-International, Cork, Dublin |
| Aeroflot | Moscova-Sheremetyevo |
| Aerolíneas Argentinas | Bos Aires-Ezeiza |
| Aeroméxico | Mexico City |
| Air Algérie | Algiers |
| Alitalia | Milán-Linate, Roma-Fiumicino |
| Alitalia operated by Air One | Roma-Fiumicino |
| Ándalus Líneas Aéreas | Xibraltar |
| Arkefly | Ámsterdam |
| Arkia Israel Airlines | Tel Aviv |
| Atlas Blue | Marrakech, Tangier |
| Avianca | Bogotá |
| Blue Air | Bucharest-Bǎneasa |
| Bmibaby | Birmingham, Cardiff, Manchester |
| Brussels Airlines | Bruxelas |
| Bulgaria Air | Sofia |
| Croatia Airlines | Zagreb (estacional) |
| Czech Airlines | Praga |
| Delta Air Lines | Atlanta, Nova York-JFK |
| EgyptAir | Cairo, Luxor |
| Estonian Air | Tallinn [seasonal] |
| Finnair | Helsinki |
| Germanwings | Cologne/Bonn, Stuttgart |
| Iceland Express | Reykjavik-Keflavik [begins 5 June] |
| Icelandair | Reykjavik-Keflavik [seasonal] |
| Jet2.com | Leeds/Bradford |
| Jet4You | Casablanca, Nador, Tangier |
| LOT Polish Airlines | Varsovia |
| Meridiana | Florencia |
| Monarch Airlines | Manchester |
| MyAir | Bari, Venice-Marco Polo |
| Norwegian Air Shuttle | Oslo-Gardermoen |
| Pakistan International Airlines | Islamabad, Karachi, Lahore |
| Rossiya | San Petersburgo |
| Royal Air Maroc | Casablanca, Tangier |
| Royal Jordanian | Amman |
| SkyEurope | Bratislava, Vienna |
| Swiss International Air Lines | Geneva, Zürich |
| Swiss operated by Swiss European Airlines | Basel/Mulhouse |
| Transaero Airlines | Moscow-Domodedovo, St. Petersburg [begins 23 May] |
| transavia.com | Amsterdam, Copenhagen |
| Tunisair | Tunis, Monastir (estacional) |
| Turkish Airlines | Estambul-Atatürk |
| Ukraine International Airlines | Kiev-Boryspil, Lviv |
| Ural Airlines | Yekaterinburg |
| US Airways | Philadelphia (estacional) |
| VIM Airlines | Moscova-Domodedovo |
| Wind Jet | Catania, Forli, Palermo |
| Wizz Air | Bucharest-Băneasa, Budapest, Cluj-Napoca, Katowice, Sofia, Timişoara |
Terminal T2B [editar]
| Compañía aérea | Destinos |
|---|---|
| Adria Airways | Ljubljana (estacional) |
| Aegean Airlines | Atenas |
| Air Baltic | Riga |
| Air Berlin | Berlin-Tegel, Düsseldorf, Hamburgo, Palma de Mallorca |
| Air Europa | Fuerteventura (estacional), Ibiza, Lanzarote, La Palma (estacional), Las Palmas de Gran Canaria, Madrid, Menorca, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife-Norte, Tenerife-Sur, Tunis |
| Air France | París-Charles de Gaulle |
| Air France operado po Brit Air | Lyon, Paris-Orly |
| Air France operado por Régional | Bordeaux, Nantes |
| Air Transat | Montréal-Trudeau, Toronto-Pearson, Vancouver |
| American Airlines | Nova York-JFK |
| Austrian Airlines operado por Austrian Arrows | Vienna |
| Blue1 | Helsinki |
| British Airways | London-Gatwick, London-Heathrow |
| British Airways operado por BA CityFlyer | London-City |
| Clickair | A Coruña, Alicante, Amsterdam, Asturias, Athens, Bilbao, Brussels, Bucharest-Otopeni, Budapest, Casablanca, Dubrovnik, Granada, Ibiza, Las Palmas de Gran Canaria, Lisbon, Málaga, Malta, Marrakech, Menorca, Milan-Malpensa, Moscow-Domodedovo [begins 2 June], Naples, Palermo, Palma de Mallorca, Paris-Orly, Pisa, Prague, Rome-Fiumicino, Santiago de Compostela, Sevilla, San Petersburgo, Tenerife-Norte, Varsovia, Venice-Marco Polo, Verona, Vienna, Vigo |
| Continental Airlines | Newark |
| easyJet | Belfast-International, Berlin-Schönefeld, Bristol, Dortmund, East Midlands, Liverpool, London-Gatwick, London-Luton, London-Stansted, Lyons, Milan-Malpensa, Newcastle, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly |
| easyJet Switzerland | Basel/Mulhouse, Geneva |
| El Al | Tel Aviv |
| Flyglobespan | Edinburgh, Glasgow-International |
| Iberia | Londres-Heathrow |
| KLM | Amsterdam |
| Lufthansa | Frankfurt, Munich |
| Lufthansa operated by Lufthansa Italia | Milán-Malpensa |
| Lufthansa Regional operated by Lufthansa CityLine | Düsseldorf, Munich, Stuttgart |
| Luxair | Luxembourg |
| Scandinavian Airlines System | Copenhagen, Oslo, Stockholm-Arlanda |
| Singapore Airlines | Singapore |
| Spanair | A Coruña, Algiers, Alicante, Asturias, Banjul [begins 4 July], Bilbao, Copenhagen, Fuerteventura, Granada, Gran Canaria, Ibiza, Jerez de la Frontera, Lanzarote, Madrid, Malaga, Minorca, Munich, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Seville, Stockholm-Arlanda, Tenerife-North, Tenerife-South, Valencia, Vigo |
| Sun d'Or International Airlines | Tel Aviv |
| TAP Portugal | Lisboa |
| TAP operated by Portugália | Porto |
| TAROM | Bucharest-Otopeni |
Terminal T2C [editar]
| Compañía aérea | Destinos |
|---|---|
| Iberia | Madrid |
| Iberia operado por Air Nostrum | Albacete, Almeria, Badajoz, Bologna, Burgos, Ciudad Real, Corfu [begins 26 July], Leon, Logroño, Marseilles, Melilla, Murcia, Nantes, Nice, Olbia [seasonal], Pamplona, Salamanca, San Sebastián, Santander, Turin, Valencia, Valladolid, Vitoria |
| Vueling Airlines | Amsterdam, Athens, Brussels, Granada, Ibiza, Jerez de la Frontera, Lisbon, Madrid, Malaga, Milan-Malpensa, Minorca, Nice, Paris-Charles de Gaulle, Rome-Fiumicino, Santiago de Compostela, Seville, Venice |
Corporate and General Aviation [editar]
Voos de carga [editar]
| Compañía aérea | Destinos |
|---|---|
| British Airways World Cargo | East Midlands, London-Heathrow, London-Luton |
| Cargolux | Hong Kong, Jeddah, Luxembourg |
| DHL | Vitoria-Gasteiz |
| Emirates SkyCargo | Dubai, Mexico City |
| FedEx Express | Paris-Charles de Gaulle |
| Jade Cargo International | Brescia, Shanghai-Pudong, Shenzhen |
| Swiftair | |
| TNT Airways | Liege, Bruxelas |
| United Parcel Service | Cologne/Bonn, Valencia |
Notas [editar]
- ↑ O Aeroporto de Palma de Mallorca posúe puntas de tráfico moito maiores no verán que o Aeroporto de Barcelona, pero o cómputo global anual é lixeiramente inferior
- ↑ [1] Nota de prensa da noticia
Véxase tamén [editar]
Ligazóns externas [editar]
- Páxina Web Oficial do Aeroporto de Barcelona
- Información práctica sobre o Aeroporto de Barcelona
- Información e fotografías do aeroporto en Factoría Urbana
- Hiperbólica Torre de Control (estrutura hiperboloide), GOP Oficina de proxectos
- Proxecto de Ricardo Bofill (páxina oficial do obradoiro de arquitectura)
