Brian Redman

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Brian Redman
Brian Redman 1969 kl.JPG
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Reino Unido Reino Unido
Anos en activo 6 (1968, 19701974)
Escudería(s) Cooper, Williams, Surtees, McLaren, BRM, Shadow
Grandes Premios disputados 15 (12 saídas)
Campionatos 0
Vitorias 0
Podios 1
Pole positions 0
Voltas rápidas 0
Primeiro GP Gran Premio de Suráfrica de 1968
Derradeiro GP Gran Premio de Mónaco de 1974


Brian Herman Thomas Redman[1], nado en Colne (Lancashire) o 9 de marzo de 1937,[2] é un ex piloto de carreiras británico.

Tivo moito exitoso nas carreiras deportivas e no World Sportscar Championships, gañando a Targa Florio de 1970 cun Porsche 908 e as 12 Horas de Sebring dúas veces, en 1975 cun BMW Cupé, en 1978 cun Porsche 935 e os 10000 km de Spa-Francorchamps 4 veces (1968-1970, 1972). Estivo durante moitos anos asociado coa marca Chevron, fundada polo seu paisano de Lancashire Derek Bennett.

Traxectoria[editar | editar a fonte]

Foi á Escola Rossall en Fleetwood, Lancashire. Pilotou para Shadow Racing Cars tanto na CanAm como na Fórmula 1. Tamén correu con coches McLaren, Cooper e Alfa Romeo.

Redman pilotando un Ferrari 312PB en Nürburgring en 1972.
Redman pilotou un Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 en Nürburgring en 1974.

Participou en 15 Grandes Premios do Campionato do Mundo, debutando o 1 de xaneiro de 1968. Logrou un podio no Gran Premio de España de 1968, terminando o terceiro nun Cooper-BRM detrás de Graham Hill nun Lotus-Ford e Denny Hulme nun McLaren-Ford. Logo tivo un accidente no Gran Premio de Bélxica de 1968 en Spa-Francorchamps, estrelando o seu Cooper-BRM na curva de Malmedy, sobreviviu cun brazo roto. Logrou un total de 8 puntos de campionato na súa carreira, con dous quintos lugares en 1972, no Gran Premio de Mónaco de 1972 e no Gran Premio de Alemaña de 1972 pilotando un Yardley McLaren.

Ofrecéronlle outras varias unidades de Fórmula 1, pero non gozaba especialmente da atmosfera de F1 nin sequera na década de 1970, preferindo as carreiras de coches deportivos. Logrou un éxito espectacular nesta categoría de carreiras, particularmente en 1969 e 1970 como piloto de Porsche, en 1970 pilotou un Porsche 917 K e un Porsche 908 / 03 cos ex-director do equipo de carreiras de Aston Martin John Wyer do equipo patrocinado por Gulf en 1970, gañando un puñado de carreiras con Jo Siffert, incluída a agotadora Targa Florio en Sicilia. O conservador Redman decidiu retirarse da súa perigosa profesión, obtendo un emprego como xerente de concesionarios de vehículos de Volkswagen en Suráfrica en 1971. Pero isto só durou 4 meses, xa que non lle gustou a atmosfera política de Suráfrica, e volveu ao seu condado de Lancashire no norte de Inglaterra. Non tiña coche, aínda que Wyer contactou con Redman e ofreceulle un volante na Targa Florio. Despois de ser solicitado por Wyer para comezar a carreira (porque non quería que Siffert e Pedro Rodríguez (que tiñan unha intensa rivalidade na pista) corresen ao mesmo tempo nesa peligrosa pista), Redman estrelou o Porsche 908/03 de Siffert na primeira volta e resultou ferido. Pensando que a súa carreira, terminara, atopouse a se mesmo asinando un contrato dunha carreira para pilotar para o equipo de coches deportivos da Scuderia Ferrari na carreira das 9 Horas de Kyalami en Suráfrica ese ano. Xunto a Clay Regazzoni gañaron a carreira e recibiron unha oferta a tempo completo con Ferrari para a tempada de 1972. Gañou varias carreiras (máis notablemente a súa cuarta vitoriia nos 1.000 km de Spa) e o equipo de Ferrari gañou todas as carreiras da series ese mesmo ano, agás Le Mans, un evento no que non participaron. Tamén correu con Ferrari en 1973, gañando a carreira dos 1000 km de Nürburgring con Jacky Ickx.

Redman trasladouse aos Estados Unidos e logo gañou o Campionato SCCA / USAC de Fórmula 5000 tres veces consecutivas entre 1974 e 1976. Pero en 1977 tivo un grave accidente no seu coche Lola F5000 no Circuíto Mont-Tremblant preto de St. Jovite, levoulle 9 meses recuperarse, pero regresou ás carreiras cunha espectacular reaparición gañando as 12 Horas de Sebring] en 1978 pilotando un Porsche 935. Máis tarde conseguiu máis éxito nas carreiras de resistencia, gañando o campionato IMSA GT de 1981. No seu último ano nas carreiras profesionais tiña 52 anos, pilotando para o equipo oficial Aston Martin no Campionato Mundial de Sports Prototipos de 1989.

Redman vive na Florida e é moi activo nas carreiras históricas. pilota un Porsche 908/03 para a Colección Collier e aparece no Goodwood Festival of Speed cada ano.

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pos. Pts
1967 Lola Cars Lola T100 (F2) Ford Cosworth FVA 1.6 L4 RSA MON NED BEL FRA GBR ALE
NTS
CAN ITA USA MEX NC 0
1968 Cooper Car Company Cooper T81B Maserati 10/F1 3.0 V12 RSA
Ret
19º 4
Cooper T86B BRM P142 3.0 V12 ESP
3
MON BEL
Ret
NED FRA GBR ALE ITA CAN USA MEX
1970 Frank Williams Racing Cars De Tomaso 505 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR
NTS
ALE
NSC
AUT ITA CAN USA MEX NC 0
1971 Team Surtees Surtees TS7 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 RSA
7
ESP MON NED FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA NC 0
1972 Yardley Team McLaren McLaren M19A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARX RSA ESP MON
5
BEL FRA
9
GBR ALE
5
AUT ITA CAN 14º 4
Marlboro BRM BRM P180 BRM P142 3.0 V12 USA
Ret
1973 Shadow Racing Team Shadow DN1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARX BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED ALE AUT ITA CAN USA
DSC
NC 0
1974 UOP Shadow Racing Team Shadow DN3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARX BRA RSA ESP
7
BEL
18
MON
Ret
SWE NED FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA NC 0

Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans[editar | editar a fonte]

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. Clase
Pos.
1967 Flag of the United Kingdom.svg J.W. Automotive Flag of the United Kingdom.svg Mike Salmon Ford GT40 Mk I S 5.0 220 Ret Ret
1969 Suíza Hart Ski Racing Suíza Jo Siffert Porsche 908/2L P 3.0 60 Ret Ret
1970 Flag of the United Kingdom.svg John Wyer Automotive Engineering Ltd. Suíza Jo Siffert Porsche 917K S 5.0 156 Ret Ret
1973 Italia SpA Ferrari SEFAC Bélxica Jacky Ickx Ferrari 312PB S 3.0 332 Ret Ret
1976 Alemaña BMW Motorsport GmbH Flag of the United States.svg Peter Gregg BMW 3.0CSL Turbo Gr 5 23 Ret Ret
1978 Flag of the United States.svg Dick Barbour Racing Flag of the United States.svg John Paul Sr.
Flag of the United States.svg Dick Barbour
Porsche 935/77A IMSA +2.5 337
1979 Alemaña Essex Motorsport Porsche Bélxica Jacky Ickx
Alemaña Jürgen Barth
Porsche 936 S +2.0 200 Ret Ret
1980 Flag of the United States.svg Dick Barbour Flag of the United Kingdom.svg John Fitzpatrick
Flag of the United States.svg Dick Barbour
Porsche 935 K3/80 IMSA 318
1982 Flag of the United States.svg Cooke Racing - Malardeau Flag of the United States.svg Ralph Kent-Cooke
Flag of the United States.svg Jim Adams
Lola T610 C 28 Ret Ret
1984 Flag of the United States.svg Jaguar Group 44 Flag of the United States.svg Doc Bundy
Flag of the United States.svg Bob Tullius
Jaguar XJR-5 IMSA GTP 291 Ret Ret
1985 Flag of the United States.svg Jaguar Group 44 Flag of the United States.svg Hurley Haywood
Flag of the United States.svg Jim Adams
Jaguar XJR-5 GTP 151 Ret Ret
1986 Flag of the United Kingdom.svg Silk Cut Jaguar Alemaña Hans Heyer
Flag of the United States.svg Hurley Haywood
Jaguar XJR-6 C1 53 Ret Ret
1988 Australia Takefuji Schuppan Racing Team Flag of Sweden.svg Eje Elgh
Francia Jean-Pierre Jarier
Porsche 962C C1 359 10º 10º
1989 Flag of the United Kingdom.svg Aston Martin
Flag of the United Kingdom.svg Ecurie Ecosse
Grecia Costas Los
Flag of Ireland.svg Michael Roe
Aston Martin AMR1 C1 340 11º

Notas[editar | editar a fonte]

  1. FIA Year Book of Automobile Sport 1975. Patrick Stephens Ltd. white p. 41. ISBN 0-85059-195-3. 
  2. Jenkins, Richard. "The World Championship drivers – Where are they now?". OldRacingCars.com. Consultado o 29 de xullo de 2007. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]