Gran Premio de Italia de 1968
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 9 de 12 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1968. | ||
 Trazado do circuíto de Monza. | ||
| Data | 8 de setembro 1968 | |
| Nome oficial | XXXIX Gran Premio d'Italia | |
| Localización | Circuíto de Monza, Monza, Italia | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 5´750 km | |
| Distancia | 68 voltas, 391´00 km | |
| Clima | Seco, cálido | |
| Pole position | ||
| Piloto |  John Surtees
|
Honda |
| Tempo | 1:26.07 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford |
| Tempo | 1:26.5 na volta 7 | |
| Podio | ||
| Primeiro |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford |
| Segundo |  Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford |
| Terceiro |  Jacky Ickx
|
Ferrari |
O Gran Premio de Italia de 1968 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no Autodromo Nazionale Monza o 8 de setembro de 1968. Foi a novena proba da tempada de 1968.
Clasificación[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 68 | 1:40:14.8 | 7 | 9 |
| 2 | 5 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | 68 | + 1:28.4 | 13 | 6 |
| 3 | 8 | Jacky Ickx
|
Ferrari | 68 | + 1:28.6 | 4 | 4 |
| 4 | 27 | Piers Courage
|
BRM | 67 | + 1 volta | 17 | 3 |
| 5 | 6 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 66 | + 2 voltas | 18 | 2 |
| 6 | 3 |  Jo Bonnier
|
McLaren-BRM | 64 | + 4 voltas | 19 | 1 |
| Ret | 20 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 58 | Suspensión | 9 | |
| Ret | 10 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 56 | Presión aceite | 16 | |
| Ret | 4 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 42 | Motor | 6 | |
| Ret | 15 | David Hobbs
|
Honda | 42 | Motor | 14 | |
| Ret | 19 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | 38 | Transmisión | 11 | |
| Ret | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 34 | Fuga aceite | 2 | |
| Ret | 11 |  Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 33 | Motor | 10 | |
| Ret | 26 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 22 | Motor | 15 | |
| Ret | 21 |  Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 19 | Motor | 12 | |
| Ret | 16 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 10 | Roda | 5 | |
| Ret | 14 | John Surtees
|
Honda | 8 | Accidente | 1 | |
| Ret | 9 | Chris Amon
|
Ferrari | 8 | Accidente | 3 | |
| Ret | 7 | Derek Bell
|
Ferrari | 4 | Circuíto combustible | 8 | |
| Ret | 23 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | 2 | Accidente | 20 | |
| NSC | 28 | Frank Gardner
|
BRM | ||||
| NSC | 12 | Silvio Moser
|
Brabham-Repco |
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1968 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1968 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1968 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1967 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1969 |
Notas[editar | editar a fonte]
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1968 |
Bibliografía[editar | editar a fonte]
- Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. pp. 76–77. ISBN 0-85429-321-3.
Outros artigos[editar | editar a fonte]
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
- "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-13.