Gran Premio do Reino Unido de 1968
Coord.: 51°11′N 0°44′L / 51.19, 0.73
| Nome oficial | XXI RAC British Grand Prix  |
|---|---|
| Nome na lingua orixinal | (en) RAC British Grand Prix |
| Tipo | Gran Premio do Reino Unido |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1968 |
| Distancia do evento | 80 |
| Localización e Datas | |
| Localización |
Kent (Sudeste de Inglaterra) Circuíto de Brands Hatch (Kent) |
| País | Reino Unido |
| Data | 20 de xullo de 1968 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Jo Siffert Team Lotus |
| Pole position | Graham Hill |
| Volta máis rápida | Jo Siffert |
O Gran Premio do Reino Unido de 1968 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 20 de xullo de 1968 no Circuíto de Brands Hatch, Kent, Inglaterra. Foi a sétima carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1968. A carreira, disputada sobre 80 voltas, foi gañada por Jo Siffert, foi a súa primeira vitoria na Fórmula Un, e a primeira vitoria dun piloto suízo.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 80 | 2:01:20.3 | 4 | 9 |
| 2 | 5 |  Chris Amon
|
Ferrari | 80 | + 4.4 | 3 | 6 |
| 3 | 6 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 79 | + 1 volta | 12 | 4 |
| 4 | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 79 | + 1 volta | 11 | 3 |
| 5 | 7 |  John Surtees
|
Honda | 78 | + 2 voltas | 9 | 2 |
| 6 | 14 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 78 | + 2 voltas | 7 | 1 |
| 7 | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 77 | + 3 voltas | 10 | |
| 8 | 20 | Piers Courage
|
BRM | 72 | + 8 voltas | 16 | |
| Ret | 4 |  Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 55 | Fuga gasolina | 5 | |
| Ret | 10 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 52 | Motor | 13 | |
| NC | 19 | Silvio Moser
|
Brabham-Repco | 52 | Non clasificado | 19 | |
| Ret | 9 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | 43 | Transmisión | 2 | |
| Ret | 16 | Robin Widdows
|
Cooper-BRM | 34 | Encendido | 18 | |
| Ret | 8 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 26 | Palier | 1 | |
| Ret | 15 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | 26 | Motor | 7 | |
| Ret | 18 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 11 | Motor | 14 | |
| Ret | 11 | Richard Attwood
|
BRM | 10 | Radiador | 15 | |
| Ret | 24 |  Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 8 | Bomba aceite | 6 | |
| Ret | 23 |  Jo Bonnier
|
McLaren-BRM | 6 | Motor | 20 | |
| Ret | 3 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 0 | Motor | 8 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]- Récords:
- 100º Gran Premio - Jack Brabham
- Feitos:
- 1ª Volta rápida - Jo Siffert
- Última vitoria dun coche totalmente privado - Jo Siffert do equipo Rob Walker Racing Team cun Lotus 49
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1968 |
Bibliografía
[editar | editar a fonte]- Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. pp. 72–73. ISBN 0-85429-321-3.
Outros artigos
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 18 de xaneiro de 2015. Consultado o 2007-06-13.
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1968 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1968 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1968 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1967 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1969 |