Tony Bettenhausen

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Tony Bettenhausen
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Estados Unidos de América Estados Unidos
Anos en activo 11 (19501960)
Escudería(s) Kurtis Kraft, Deidt, Kuzma, Epperly, Watson
Grandes Premios disputados 11
Campionatos 0
Vitorias 0
Podios 1
Pole positions 0
Voltas rápidas 1
Primeiro GP 500 Millas de Indianápolis de 1950
Derradeiro GP 500 Millas de Indianápolis de 1960


Melvin Eugene "Tony" Bettenhausen[1], nado en Tinley Park (Illinois) o 12 de setembro de 1916 e finado en Indianápolis o 12 de maio de 1961, foi un piloto de automobilismo estadounidense. Gañou o Campionato Nacional de Carreiras en 1951 e 1958.

Traxectoria[editar | editar a fonte]

Bettenhausen foi alcumado o Tinley Park Express en homenaxe á súa cidade natal.[2] Foi alcumado "Tunney" polo campión de boxeo dos pesos pesados Gene Tunney. "Tunney" máis tarde converteuse en "Tony".[3]

Bettenhausen foi parte do "Chicago Gang" de coches Midget con Emil Andres, Cowboy O'Rourke, Paul Russo, Jimmy Snyder, e Wally Zale.[4] percorreron pistas no medio oeste e oeste dos Estados Unidos.

Coches Midget[editar | editar a fonte]

Gañou o campionato de pista na Milwaukee Mile en 1942, 1946 e 1947. Foi o campión de Raceway Park en 1941, 1942 e 1947. En outubro de 1950 participaba nunha carreira en Sacramento (California), cando o seu coche bloqueou as rodas con outro coche de carreiras provocando un accidente a través do gardarraíl, provocando lesións mortais ao espectador Peter Bernard Stuberak e lesións a outros dous espectadores.[5]


Gañou o Turkey Night Grand Prix de 1959 e o Hut Hundred en 1955 e 1956.

Coches Indy[editar | editar a fonte]

Pilotou na AAA e na serie de USAC Championship Car, competindo nas tempadas 1941 e 1946-1961 con 121 saídas, incluíndo 14 nas 500 Millas de Indianápolis. Terminou 71 veces no Top Ten, con 21 vitorias.

Gañou o Campionato Nacional en 1951 logo de lograr oito vitorias e dous acabados no segundo lugar en catorce carreiras. Anunciou a súa retirada de todas as carreiras logo das 500 Millas de Indianápolis da tempada.[3] Decidiu regresar a tempo completo para a tempada de 1954. Víuse involucrado nun accidente cun coche Midget en Chicago, sufrindo lesións na cabeza tras golpear un muro de formigón. Estivo en estado crítico por varios días.[3]

Preparouse de antemán para co-pilotar co seu amigo da Chicago Gang Paul Russo nas 500 Millas de Indianápolis de 1955. Terminaron segundos.[4]

En 1958 converteuse no primeiro piloto en gañar o campionato nacional sen unha vitoria.[3] Asegurouse o título cun segundo posto en Phoenix. Terminou segundo no campionato nacional detrás de Rodger Ward en 1959.

Morte[editar | editar a fonte]

Bettenhausen morreu en 1961 nun accidente no Indianapolis Motor Speedway mentres probaba un vehículo Stearly Motor Freight Special para Paul Russo. O coche estrelouse contra o muro exterior da pista e logo rodou 10 metros ao longo da barreira. O coche detívose nunha zona de herba entre o muro e a Tribuna A, coa cola do coche en chamas. As investigación mostraron que o accidente foi causado por un parafuso do anclaxe que caeu do soporte da barra do radio dianteiro, permitindo que o eixe dianteiro virase e desaliñase as rodas dianteiras cando freou, o que levou o coche contra o muro.[6]

Resultados nas 500 Millas de Indianápolis[editar | editar a fonte]

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos
1950 Blue Crown Spark Plug / Moore Kurtis Kraft 2000 Offenhauser L4 GBR
MON
500
5 †
SUI
BEL
FRA
ITA
21º = 1
1951 Mobiloil / Rotary Engineering Deidt Tuffanelli Derrico Offenhauser L4 SUI
500
9
BEL
FRA
GBR
ALE
ITA
ESP
NC 0
1952 Blue Crown Spark Plug / Earl Slick Deidt Tuffanelli Derrico Offenhauser L4 SUI
500
24
BEL
FRA
GBR
ALE
NED
ITA
NC 0
1953 J.C. Agajanian Kuzma Offenhauser L4 ARX
500
9 *
NED
BEL
FRA
GBR
ALE
SUI
ITA
NC 0
1954 Automobile Shippers / Casaroll Kurtis Kraft 4000 Offenhauser L4 ARX
500
15 ‡
BEL
FRA
GBR
ALE
SUI
ITA
ESP
NC 0
1955 H.A. Chapman Kurtis Kraft 500C Offenhauser L4 ARX
MON
500
2 џ
BEL
NED
GBR
ITA
13º = 3
1956 Belanger Motors Kurtis Kraft 500C Offenhauser L4 ARX
MON
500
22
BEL
FRA
GBR
ALE
ITA
NC 0
1957 Novi Racing Kurtis Kraft 500F Novi V8 ARX
MON
500
15
FRA
GBR
ALE
PES
ITA
NC 0
1958 Jones & Maley Cars Epperly Indy Roadster Offenhauser L4 ARX
MON
NED
500
4
BEL
FRA
GBR
ALE
POR
ITA
MOR
17º 4
1959 Hoover Motor Express Epperly Indy Roadster Offenhauser L4 MON
500
4
NED
FRA
GBR
ALE
POR
ITA
USA
16º 3
1960 Lindsey Hopkins Watson Indy Roadster Offenhauser L4 ARX
MON
500
23
NED
BEL
FRA
GBR
POR
ITA
USA
NC 0
† Indica unidade compartida con Joie Chitwood logo de retirarse co seu coche.
* Indica unidade compartida con Chuck Stevenson e Gene Hartley.
‡ Indica unidade compartida con Duane Carter, Marshall Teague e Jimmy Jackson logo de retirarse co seu coche.
џ Indica unidade compartida con Paul Russo.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Hayhoe, David; Holland, David. "Grand Prix Data Book". London: Haynes Publishing. p. 578.  Falta a |url= (Axuda);
  2. "Biography at the National Midget Auto Racing Hall of Fame". Arquivado dende o orixinal o 27 de setembro de 2007. Consultado o 4 de marzo de 2016. 
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 "Tony Bettenhausen biography at the International Motorsport Hall of Fame". Arquivado dende o orixinal o 1 de maio de 2012. Consultado o 4 de marzo de 2016. 
  4. 4,0 4,1 "Biography for Paul Russo at the National Midget Auto Racing Hall of Fame". Arquivado dende o orixinal o 6 de febreiro de 2012. Consultado o 4 de marzo de 2016. 
  5. Spectator Dies from Injuries at Auto Race Track (San Bernardino County Sun, 17 de outubro de 1950)
  6. "Indy 500 Deadly Accidents, Tony Bettenhausen Sr.". Consultado o 22 September 2015. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]