Tony Bettenhausen

Tony Bettenhausen
	;
Biografía
Nacemento	12 de setembro de 1916 ; Tinley Park, Estados Unidos de América (pt)
Morte	12 de maio de 1961 (44 anos); Indianapolis, Estados Unidos de América
Lugar de sepultura	Tinley Park Memorial Cemetery (en)
Actividade
Ocupación	piloto de Fórmula Un, piloto de motociclismo, piloto de automobilismo
Deporte	automobilismo ; Motociclismo
Familia
Fillos	Gary Bettenhausen, Tony Bettenhausen
Premios
	Motorsports Hall of Fame of America ;

Melvin Eugene "Tony" Bettenhausen^[1], nado en Tinley Park (Illinois) o 12 de setembro de 1916 e finado en Indianápolis o 12 de maio de 1961, foi un piloto de automobilismo estadounidense. Gañou o Campionato Nacional de Carreiras en 1951 e 1958.

Traxectoria

Bettenhausen foi alcumado o Tinley Park Express en homenaxe á súa cidade natal.^[2] Foi alcumado "Tunney" polo campión de boxeo dos pesos pesados Gene Tunney. "Tunney" máis tarde converteuse en "Tony".^[3]

Bettenhausen foi parte do "Chicago Gang" de coches Midget con Emil Andres, Cowboy O'Rourke, Paul Russo, Jimmy Snyder, e Wally Zale.^[4] percorreron pistas no medio oeste e oeste dos Estados Unidos.

Coches Midget

Gañou o campionato de pista na Milwaukee Mile en 1942, 1946 e 1947. Foi o campión de Raceway Park en 1941, 1942 e 1947. En outubro de 1950 participaba nunha carreira en Sacramento (California), cando o seu coche bloqueou as rodas con outro coche de carreiras provocando un accidente a través do gardarraíl, provocando lesións mortais ao espectador Peter Bernard Stuberak e lesións a outros dous espectadores.^[5]

Gañou o Turkey Night Grand Prix de 1959 e o Hut Hundred en 1955 e 1956.

Coches Indy

Pilotou na AAA e na serie de USAC Championship Car, competindo nas tempadas 1941 e 1946-1961 con 121 saídas, incluíndo 14 nas 500 Millas de Indianápolis. Terminou 71 veces no Top Ten, con 21 vitorias.

Gañou o Campionato Nacional en 1951 logo de lograr oito vitorias e dous acabados no segundo lugar en catorce carreiras. Anunciou a súa retirada de todas as carreiras logo das 500 Millas de Indianápolis da tempada.^[3] Decidiu regresar a tempo completo para a tempada de 1954. Viuse involucrado nun accidente cun coche Midget en Chicago, sufrindo lesións na cabeza tras golpear un muro de formigón. Estivo en estado crítico por varios días.^[3]

Preparouse de antemán para co-pilotar co seu amigo da Chicago Gang Paul Russo nas 500 Millas de Indianápolis de 1955. Terminaron segundos.^[4]

En 1958 converteuse no primeiro piloto en gañar o campionato nacional sen unha vitoria.^[3] Asegurouse o título cun segundo posto en Phoenix. Terminou segundo no campionato nacional detrás de Rodger Ward en 1959.

Morte

Bettenhausen morreu en 1961 nun accidente no Indianapolis Motor Speedway mentres probaba un vehículo Stearly Motor Freight Special para Paul Russo. O coche estrelouse contra o muro exterior da pista e logo rodou 10 metros ao longo da barreira. O coche detívose nunha zona de herba entre o muro e a Tribuna A, coa cola do coche en chamas. As investigación mostraron que o accidente foi causado por un parafuso da ancoraxe que caeu do soporte da barra do radio dianteiro, permitindo que o eixe dianteiro virase e desaliñase as rodas dianteiras cando freou, o que levou o coche contra o muro.^[6]

Resultados nas 500 Millas de Indianápolis

Ano	Coche	Saída	Cual	Ranq.	Final	Voltas	Líder	Retiradas
1946	42	26	123.094	13	20	47	0	Biela
1947	29	25	120.980	17	18	79	0	Engrenaxe de sincronización
1948	6	22	126.396	10	14	167	0	Embrague
1950	14	8	130.947	16	31	30	0	Porca da roda
1951	5	9	131.950	30	9	178	0	Trompo T4
1952	27	30	135.384	17	24	93	0	Coche parado
1953	98	6	136.024	20	9	196	0	Accidente T3
1954	10	21	138.275	19	29	105	0	Coxinete
1955	10	2	139.985	13	2º	200	0	Correndo
1956	99	5	144.602	5	22	160	0	Accidente T1
1957	27	22	142.439	9	15	195	0	Bandeira
1958	33	9	143.919	10	4	200	24	Correndo
1959	1	15	142.721	18	4	200	0	Correndo
1960	2	18	145.214	9	23	125	0	Biela
Totais						1975	24

Saídas	14
Poles	0
1ª liña	1
Vitorias	0
Top 5	3
Top 10	5
Retiradas	10

Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Puntos
1950	Blue Crown Spark Plug / Moore	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	GBR	MON	500 5 †	SUI	BEL	FRA	ITA					21º =	1
1951	Mobiloil / Rotary Engineering	Deidt Tuffanelli Derrico	Offenhauser L4	SUI	500 9	BEL	FRA	GBR	ALE	ITA	ESP				NC	0
1952	Blue Crown Spark Plug / Earl Slick	Deidt Tuffanelli Derrico	Offenhauser L4	SUI	500 24	BEL	FRA	GBR	ALE	NED	ITA				NC	0
1953	J.C. Agajanian	Kuzma	Offenhauser L4	ARX	500 9 *	NED	BEL	FRA	GBR	ALE	SUI	ITA			NC	0
1954	Automobile Shippers / Casaroll	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	ARX	500 15 ‡	BEL	FRA	GBR	ALE	SUI	ITA	ESP			NC	0
1955	H.A. Chapman	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	ARX	MON	500 2 џ	BEL	NED	GBR	ITA					13º =	3
1956	Belanger Motors	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	ARX	MON	500 22	BEL	FRA	GBR	ALE	ITA				NC	0
1957	Novi Racing	Kurtis Kraft 500F	Novi V8	ARX	MON	500 15	FRA	GBR	ALE	PES	ITA				NC	0
1958	Jones & Maley Cars	Epperly Indy Roadster	Offenhauser L4	ARX	MON	NED	500 4	BEL	FRA	GBR	ALE	POR	ITA	MOR	17º	4
1959	Hoover Motor Express	Epperly Indy Roadster	Offenhauser L4	MON	500 4	NED	FRA	GBR	ALE	POR	ITA	USA			16º	3
1960	Lindsey Hopkins	Watson Indy Roadster	Offenhauser L4	ARX	MON	500 23	NED	BEL	FRA	GBR	POR	ITA	USA		NC	0

† Indica unidade compartida con Joie Chitwood logo de retirarse co seu coche.

* Indica unidade compartida con Chuck Stevenson e Gene Hartley.

‡ Indica unidade compartida con Duane Carter, Marshall Teague e Jimmy Jackson logo de retirarse co seu coche.

џ Indica unidade compartida con Paul Russo.

Notas

↑ Hayhoe, David; Holland, David (1989). Grand Prix Data Book. Londres: Haynes Publishing. p. 578.
↑ "Biography at the National Midget Auto Racing Hall of Fame". Arquivado dende o orixinal o 27 de setembro de 2007. Consultado o 4 de marzo de 2016.
↑ ^3,0 ^3,1 ^3,2 ^3,3 "Tony Bettenhausen biography at the International Motorsport Hall of Fame". Arquivado dende o orixinal o 01 de maio de 2012. Consultado o 4 de marzo de 2016.
↑ ^4,0 ^4,1 "Biography for Paul Russo at the National Midget Auto Racing Hall of Fame". Arquivado dende o orixinal o 06 de febreiro de 2012. Consultado o 4 de marzo de 2016.
↑ Spectator Dies from Injuries at Auto Race Track (San Bernardino County Sun, 17 de outubro de 1950)
↑ "Indy 500 Deadly Accidents, Tony Bettenhausen Sr.". Arquivado dende o orixinal o 23 de setembro de 2015. Consultado o 22 de setembro de 2015.

Véxase tamén

Ligazóns externas

The Greatest 33

[1] Hayhoe, David; Holland, David (1989). Grand Prix Data Book. Londres: Haynes Publishing. p. 578.

[NMARHoF-2] "Biography at the National Midget Auto Racing Hall of Fame". Arquivado dende o orixinal o 27 de setembro de 2007. Consultado o 4 de marzo de 2016.

[IMHoF-3] 3,0 ^3,1 ^3,2 ^3,3 "Tony Bettenhausen biography at the International Motorsport Hall of Fame". Arquivado dende o orixinal o 01 de maio de 2012. Consultado o 4 de marzo de 2016.

[NMARHoF_Russo-4] 4,0 ^4,1 "Biography for Paul Russo at the National Midget Auto Racing Hall of Fame". Arquivado dende o orixinal o 06 de febreiro de 2012. Consultado o 4 de marzo de 2016.

[5] Spectator Dies from Injuries at Auto Race Track (San Bernardino County Sun, 17 de outubro de 1950)

[6] "Indy 500 Deadly Accidents, Tony Bettenhausen Sr.". Arquivado dende o orixinal o 23 de setembro de 2015. Consultado o 22 de setembro de 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]