Gran Premio de Italia de 1953
Aparencia
| Nome oficial | XXIV Gran Premio d'Italia |
|---|---|
| Nome na lingua orixinal | (it) 24o Gran Premio d'Italia |
| Tipo | Gran Premio de Italia |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1953 |
| Distancia do evento | 80 |
| Localización e Datas | |
| Localización |
Monza (Provincia de Monza e Brianza) Circuíto de Monza (Monza) |
| País | Italia |
| Data | 13 de setembro de 1953 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Juan Manuel Fangio Maserati |
| Pole position | Alberto Ascari |
| Volta máis rápida | Juan Manuel Fangio |
O Gran Premio de Italia de 1953 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Dúas, celebrada o 13 de setembro de 1953 no circuíto de Monza. Foi a novena carreira da tempada de Fórmula Un de 1953 que se disputou baixo as regras da Fórmula Dúas en 1952 e 1953, en lugar da normativa da Fórmula Un usada normalmente.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 50 | Maserati | 80 | 2:49:45.9 | 2 | 9 | |
| 2 | 6 | Ferrari | 80[1] | + 1.4[1] | 3 | 6 | |
| 3 | 2 | Ferrari | 79 | + 1 volta | 5 | 4 | |
| 4 | 8 | Ferrari | 79 | + 1 volta | 6 | 3 | |
| 5 | 36 | Gordini | 79 | + 1 volta | 8 | 2 | |
| 6 | 40 | Gordini | 77 | + 3 voltas | 16 | ||
| 7 | 56 | Maserati | 76 | + 4 voltas | 12 | ||
| 8 | 10 | Ferrari | 75 | + 5 voltas | 11 | ||
| 9 | 38 | Gordini | 75 | + 5 voltas | 15 | ||
| 10 | 32 | Osca | 72 | + 8 voltas | 25 | ||
| 11 | 44 | Maserati | 72 | + 8 voltas | 23 | ||
| 12 | 46 | Cooper-Bristol | 70 | + 10 voltas | 24 | ||
| 13 | 28 | Cooper-Alta | 70 | + 10 voltas | 10 | ||
| 14 | 48 | AFM-Bristol | 67 | + 13 voltas | 29 | ||
| 15 | 16 | HWM-Alta | 67 | + 13 voltas | 28 | ||
| 16 | 64 | Ferrari | 65 | + 15 voltas | 17 | ||
| Ret | 4 | Ferrari | 79 | Accidente | 1 | ||
| Ret | 52 | Maserati | 77 | Sen combustible | 7 | ||
| Ret | 54 | Maserati | 75 | Accidente | 4 | ||
| Ret | 58 | Maserati | 70 | Motor | 9 | ||
| NC | 20 | Connaught-Lea-Francis | 61 | Non clasificado | 22 | ||
| NC | 30 | Cooper-Bristol | 57 | Non clasificado | 19 | ||
| NC | 24 | Connaught-Lea-Francis | 56 | Non clasificado | 18 | ||
| Ret | 12 | Ferrari | 40 | Motor | 20 | ||
| Ret | 22 | Connaught-Lea-Francis | 33 | Acelerador | 14 | ||
| Ret | 2 | Maserati | 18 | Motor | 21 | ||
| Ret | 34 | Osca | 17 | Motor | 13 | ||
| Ret | 18 | HWM-Alta | 14 | Motor | 26 | ||
| Ret | 26 | Connaught-Lea-Francis | 7 | Sistema combustible | 30 | ||
| Ret | 14 | HWM-Alta | 6 | Motor | 27 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]| Pos | Piloto | Puntos | |
|---|---|---|---|
| 1 | 34´5 (46´5) | ||
| 2 | 28 (29´5) | ||
| 3 | 26 (32) | ||
| 4 | 19 (27) | ||
| 5 | 17 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os catro mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son a puntuación total obtida.
Notas
[editar | editar a fonte]- 1 2 Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 65. ISBN 0-85429-276-4.
- ↑ "Formula 1 Official Website". Arquivado dende o orixinal o 18 de xaneiro de 2015. Consultado o 25 August 2010.
- Unidades compartidas – Coche 56: Mantovani (38 voltas) logo Musso (38 voltas)
- Alberto Ascari gañou o campionato mundial de pilotos pos segunda e derraderia vez.
- Primeiro Gran Premio de F1 para o piloto Umberto Maglioli
- Derradeiro Gran Premio de F1 para os pilotos Yves Giraud-Cabantous e Hans Stuck
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1953 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Suíza de 1953 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1953 |
Carreira seguinte: Gran Premio da Arxentina de 1954 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1952 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1954 |