Gran Premio de Alemaña de 1952

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Alemaña Gran Premio de Alemaña de 1952
Detalles da carreira
Carreira 6 de 8 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1952.
Trazado do circuíto de Nurburgring
Trazado do circuíto de Nurburgring
Data 3 de agosto de 1952
Nome oficial XV Großer Preis von Deutschland
Localización Nürburgring
Nürburg, Alemaña
Percorrido Percorrido permanente de carreira
22,810 km
Distancia 18 voltas, 410,580 km
ClimaSolleiro
Pole position
Piloto Italia Alberto Ascari Ferrari
Tempo 9:56.0
Volta rápida
Piloto Italia Alberto Ascari Ferrari
Tempo 10:05.1 na volta 5
Podio
Primeiro Italia Alberto Ascari Ferrari
Segundo Italia Giuseppe Farina Ferrari
Terceiro Suíza Rudi Fischer Ferrari

O Gran Premio de Alemaña de 1952 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Dúas, celebrada o 3 de agosto de 1952 no circuíto de Nürburgring Nordschleife. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1952 que se disputou baixo as regras da Fórmula Dúas en 1952 e 1953, en lugar da normativa da Fórmula Un usada normalmente.

Informe[editar | editar a fonte]

A carreira resultou ser máis ben unha procesión, con Ascari liderando por diante de Farina nas primeiras 16 voltas. A dúas voltas da chegada, tivo que entrar en boxes para recargar, saíndo 10 segundos por detrás de Farina, este púxose nervioso na seguinte volta e Ascari adiantouno a só un quilómetro e medio da meta e gañou por varios segundos logo dunha carreira doutro xeito aburrida. Fischer e Taruffi completaron os catro primeiros postos para Ferrari seguidos do Gordini de Behra e o Ferrari de Laurent. Ascari, tiña o máximo de puntos anotados na tempada (só os catro mellores resultados contaban para o campionato), gañou o campionato do mundo, converténdose no primeiro piloto en gañar o campionato a falta de dúas carreiras.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 101 Italia Alberto Ascari Ferrari 9:56.0
2 102 Italia Nino Farina Ferrari 9:58.4 + 2.4
3 109 Francia Maurice Trintignant Gordini 9:59.0 + 3.0
4 107 Francia Robert Manzon Gordini 10:01.0 + 5.0
5 103 Italia Piero Taruffi Ferrari 10:02.5 + 6.5
6 117 Suíza Rudi Fischer Ferrari 10:04.0 + 8.0
7 127 Alemaña Paul Pietsch Veritas 10:05.3 + 9.3
8 128 Alemaña Hans Klenk Veritas 10:08.5 + 12.5
9 123 Alemaña Willi Heeks AFM-BMW 10:09.9 + 13.9
10 105 Italia Felice Bonetto Maserati 10:12.0 + 16.0
11 108 Francia Jean Behra Gordini 10:13.8 + 17.8
12 121 Alemaña Fritz Riess Veritas 10:14.3 + 18.3
13 112 Bélxica Paul Frère HWM-Alta 10:16.0 + 20.0
14 120 Australia Tony Gaze HWM-Alta 10:16.7 + 20.7
15 125 Alemaña Toni Ulmen Veritas 10:17.9 + 21.9
16 115 Gino Bianco Maserati 10:19.0 + 23.0
17 119 Bélxica Roger Laurent Ferrari 10:21.0 + 25.0
18 122 Alemaña Theo Helfrich Veritas 10:22.0 + 26.0
19 126 Alemaña Adolf Brudes Veritas 10:24.1 + 28.1
20 129 Alemaña Josef Peters Veritas 10:24.5 + 28.5
21 114 Bill Aston Aston Butterworth 10:25.0 + 29.0
22 124 Alemaña Helmut Niedermayr AFM-BMW 10:26.0 + 30.0
23 136 Alemaña Rudolf Krause BMW 10:27.6 + 31.0
24 118 Suíza Rudolf Schoeller Ferrari 10:29.1 + 33.1
25 110 Francia Marcel Balsa BMW 10:30.4 + 34.4
26 116 Uruguai Eitel Cantoni Maserati 10:31.2 + 35.2
27 104 Italia Piero Carini Ferrari 10:35.5 + 39.5
28 133 Alemaña Willi Krakau AFM-BMW No time
29 135 Alemaña Ernst Klodwig BMW 10:34.2 + 38.2
30 130 Alemaña Günther Bechem BMW 10:35.3 + 39.3
31 131 Alemaña Ludwig Fischer AFM-BMW No time
32 113 Bélxica Johnny Claes HWM-Alta 10:41.0 + 45.0
33 111 Peter Collins HWM-Alta Sen tempo
34 134 Alemaña Harry Merkel BMW Sen tempo

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 101 Italia Alberto Ascari Ferrari 18 3:06:13.3 1 9
2 102 Italia Nino Farina Ferrari 18 +14.1 2 6
3 117 Suíza Rudi Fischer Ferrari 18 +7:10.1 6 4
4 103 Italia Piero Taruffi Ferrari 17 +1 volta 5 3
5 108 Francia Jean Behra Gordini 17 +1 volta 11 2
6 119 Bélxica Roger Laurent Ferrari 16 +2 voltas 17
7 121 Alemaña Fritz Riess Veritas-BMW 16 +2 voltas 12
8 125 Alemaña Toni Ulmen Veritas-BMW 16 +2 voltas 15
9 124 Alemaña Helmut Niedermayr AFM-BMW 15 +3 voltas 22
10 113 Bélxica Johnny Claes HWM-Alta 15 +3 voltas 32
11 128 Alemaña Hans Klenk Veritas 14 +4 voltas 8
12 135 Alemaña Ernst Klodwig BMW 14 +4 voltas 29
Ret 107 Francia Robert Manzon Gordini 8 Accidente 4
Ret 123 Alemaña Willi Heeks AFM-BMW 7 Retirado 9
Ret 120 Australia Tony Gaze HWM-Alta 6 Caixa de cambios 14
Ret 126 Alemaña Adolf Brudes Veritas-BMW 5 Motor 19
Ret 110 Francia Marcel Balsa BMW 5 Retirado 25
Ret 130 Alemaña Günther Bechem BMW 5 Encendido 30
Ret 116 Uruguai Eitel Cantoni Maserati 4 Eixo 26
Ret 118 Suíza Rudolf Schoeller Ferrari 3 Suspensión 24
Ret 114 Bill Aston Aston Butterworth 2 Presión aceite 21
Ret 109 Francia Maurice Trintignant Gordini 1 Accidente 3
Ret 127 Alemaña Paul Pietsch Veritas 1 Caixa de cambios 7
Ret 105 Italia Felice Bonetto Maserati 1 Descualificado 10
Ret 112 Bélxica Paul Frère HWM-Alta 1 Caixa de cambios 13
Ret 122 Alemaña Theo Helfrich Veritas-BMW 1 Retirado 18
Ret 129 Alemaña Josef Peters Veritas-BMW 1 Retirado 20
Ret 104 Italia Piero Carini Ferrari 1 Brakes 27
Ret 115 Gino Bianco Maserati 0 Retirada 16

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Puntos
1 Italia Alberto Ascari 36
2 Italia Piero Taruffi 22
3 Italia Nino Farina 18
3 4 Suíza Rudi Fischer 10
1 5 Troy Ruttman 8
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os catro mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son a puntuación total obtida.

Notas[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]


Carreira anterior:
Gran Premio do Reino Unido de 1952
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1952
Carreira seguinte:
Gran Premio dos Países Baixos de 1952
Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1951
Gran Premio de Alemaña Carreira seguinte:
Gran Premio de Alemaña de 1953