Gran Premio do Reino Unido de 1956
Aparencia
Nome oficial | IX RAC British Grand Prix |
---|---|
Tipo | Gran Premio do Reino Unido |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1956 |
Distancia do evento | 101 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Silverstone (Silverstone) 52°04′30″N 1°01′00″O / 52.075, -1.0167 |
Lonxitude | 5,891 km |
País | Reino Unido |
Data | 14 de xullo de 1956 |
Competición | |
Primeiro posto | Juan Manuel Fangio |
Pole position | Stirling Moss |
O Gran Premio do Reino Unido de 1956 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 14 de xullo de 1956 no circuíto de Silverstone, Silverstone, Inglaterra. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1956.
Informe
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 101 | 2:59:47.0 | 2 | 8 |
2 | 4 | Alfonso de Portago Peter Collins |
Ferrari | 100 | +1 volta | 12 | 3 3 |
3 | 8 | Jean Behra | Maserati | 99 | +2 voltas | 13 | 4 |
4 | 21 | Jack Fairman | Connaught-Alta | 98 | +3 voltas | 21 | 3 |
5 | 31 | Horace Gould | Maserati | 97 | +4 voltas | 14 | 2 |
6 | 11 | Luigi Villoresi | Maserati | 96 | +5 voltas | 19 | |
7 | 9 | Cesare Perdisa | Maserati | 95 | +6 voltas | 15 | |
8 | 10 | Paco Godia | Maserati | 94 | +7 voltas | 25 | |
9 | 15 | Robert Manzon | Gordini | 94 | +7 voltas | 18 | |
10 | 3 | Eugenio Castellotti Alfonso de Portago |
Ferrari | 92 | +9 voltas | 8 | |
11 | 26 | Bob Gerard | Cooper-Bristol | 88 | +13 voltas | 22 | |
Ret | 7 | Stirling Moss | Maserati | 94 | Eixo | 1 | 1 |
Ret | 16 | Harry Schell | Vanwall | 87 | Sistema gasolina | 5 | |
Ret | 20 | Desmond Titterington | Connaught-Alta | 74 | Motor | 11 | |
Ret | 17 | Maurice Trintignant | Vanwall | 74 | Sistema gasolina | 16 | |
Ret | 14 | Hernando da Silva Ramos | Gordini | 71 | Eixo | 26 | |
Ret | 2 | Peter Collins | Ferrari | 64 | Presión aceite | 4 | |
Ret | 28 | Roy Salvadori | Maserati | 59 | Sistema gasolina | 7 | |
Ret | 24 | Tony Brooks | BRM | 39 | Accidente | 9 | |
Ret | 23 | Mike Hawthorn | BRM | 24 | Transmisión | 3 | |
Ret | 27 | Louis Rosier | Maserati | 23 | Eléctrico | 27 | |
Ret | 29 | Bruce Halford | Maserati | 22 | Motor | 20 | |
Ret | 12 | Umberto Maglioli | Maserati | 21 | Caixa de cambios | 24 | |
Ret | 19 | Archie Scott Brown | Connaught-Alta | 16 | Transmisión | 10 | |
Ret | 32 | Paul Emery | Emeryson-Alta | 12 | Encendido | 23 | |
Ret | 30 | Jack Brabham | Maserati | 3 | Motor | 28 | |
Ret | 25 | Ron Flockhart | BRM | 2 | Motor | 17 | |
Ret | 18 | José Froilán González | Vanwall | 0 | Transmisión | 6 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]Pos | Piloto | Puntos | |
---|---|---|---|
1 | Peter Collins | 22 | |
1 | 2 | Juan Manuel Fangio | 21 |
1 | 3 | Jean Behra | 18 |
4 | Stirling Moss | 13 | |
5 | Pat Flaherty | 8 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos.
Notas
[editar | editar a fonte]- Líderes por volta: Mike Hawthorn 15 voltas (1-15); Stirling Moss 53 voltas (16-68); Juan Manuel Fangio 33 voltas (69-101).
- Unidades compartidas:
- Coche 4: Alfonso de Portago (70 voltas) e Peter Collins (30 voltas). Compartiron os 6 puntos do segundo posto.
- Coche 3: Eugenio Castellotti (80 voltas) e Alfonso de Portago (12 voltas).
- Primeiro Gran Premio para: Paul Emery e Bruce Halford. Única aparición nun Gran Premio para Archie Scott Brown e Desmond Titterington.
- Primeira vez: Jack Fairman, Horace Gould, e Alfonso de Portago (puntos); Alfonso de Portago (podio).
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1956 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1956 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1956 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1956 |
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1955 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1957 |