Gran Premio de Francia de 1958
| Nome oficial | XLIV Grand Prix de l'French Automobile Club  |
|---|---|
| Nome na lingua orixinal | (fr) XLIV Grand Prix de l'ACF |
| Tipo | Gran Premio de Francia |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1958 |
| Distancia do evento | 50 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Reims-Gueux (Gueux) 49°15′15″N 3°55′51″L / 49.2542, 3.9308 |
| País | Francia |
| Data | 6 de xullo de 1958 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Mike Hawthorn Scuderia Ferrari |
| Pole position | Mike Hawthorn |
| Volta máis rápida | Mike Hawthorn |
O Gran Premio de Francia de 1958 foi unha carreira de Fórmula Un, celebrada en Reims-Gueux, o 6 de xullo de 1958. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1958. A carreira viuse empañada polo accidente mortal do piloto de Ferrari, Luigi Musso, na pinza Muzione. O seu Ferrari precipitouse fóra da pista e estrelouse nunha gabia. Musso foi expulsado do coche, resultou gravemente ferido e morreu máis tarde ese mesmo día nun hospital preto da pista. Esta foi tamén a última carreira na Juan Manuel Fangio pilotou un coche de Fórmula Un.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Mike Hawthorn
|
Ferrari | 50 | 2:03:21.3 | 1 | 9 |
| 2 | 8 | Stirling Moss
|
Vanwall | 50 | + 24.6 | 6 | 6 |
| 3 | 6 |  Wolfgang von Trips
|
Ferrari | 50 | + 59.7 | 21 | 4 |
| 4 | 34 |  Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 50 | + 2:30.6 | 8 | 3 |
| 5 | 42 | Peter Collins
|
Ferrari | 50 | + 5:24.9 | 4 | 2 |
| 6 | 22 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 49 | + 1 volta | 12 | |
| 7 | 36 |  Phil Hill
|
Maserati | 49 | + 1 volta | 13 | |
| 8 | 38 |  Jo Bonnier
|
Maserati | 48 | + 2 voltas | 16 | |
| 9 | 32 |  Gerino Gerini
|
Maserati | 47 | + 3 voltas | 15 | |
| 10 | 30 | Troy Ruttman
|
Maserati | 45 | + 5 voltas | 18 | |
| 11 | 20 | Roy Salvadori
|
Cooper-Climax | 37 | + 13 voltas | 14 | |
| Ret | 16 | Harry Schell
|
BRM | 41 | Temperatura | 3 | |
| Ret | 14 |  Jean Behra
|
BRM | 41 | Bomba gasolina | 9 | |
| Ret | 12 | Stuart Lewis-Evans Tony Brooks
|
Vanwall | 35 | Motor | 10 | |
| Ret | 24 | Graham Hill
|
Lotus-Climax | 33 | Temperatura | 19 | |
| Ret | 40 |  Paco Godia
|
Maserati | 28 | Accidente | 11 | |
| Ret | 18 | Maurice Trintignant
|
BRM | 23 | Bomba gasolina | 7 | |
| Ret | 10 | Tony Brooks
|
Vanwall | 16 | Motor | 5 | |
| Ret | 2 | Luigi Musso
|
Ferrari | 9 | Accidente mortal | 2 | |
| Ret | 28 | Carroll Shelby
|
Maserati | 9 | Motor | 17 | |
| Ret | 26 | Cliff Allison
|
Lotus-Climax | 6 | Motor | 20 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]- Pole position: Mike Hawthorn - 2:21.7
- Volta rápida: Mike Hawthorn - 2:24.9
- Derradeira carreira para: Juan Manuel Fangio.
- Última vitoria de Hawthorn na Fórmula 1, non gañaba unha carreira desde o Gran Premio de España de 1954.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Francia de 1958 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1958 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1958 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1958 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1957 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1959 |