Gran Premio de Mónaco de 1956

Gran Premio de Mónaco de 1956
Detalles da carreira
	Carreira 2 de 8 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1956.
	; Trazado do circuíto de Mónaco.
Data	13 de maio de 1956
Nome oficial	XIV Grand Prix Automobile de Monaco
Localización	Circuíto de Mónaco; Monte Carlo, Principado de Mónaco
Percorrido	Circuíto urbano ; 3´145 km
Distancia	100 voltas, 314´5 km
Clima	Caloroso, seco, asollado
Pole position
Tempo	1:44.0
Volta rápida
Tempo	1:44.4
Podio

O Gran Premio de Mónaco de 1956 foi unha carreira de Fórmula Un, celebrada o 13 de maio de 1956 en Mónaco. Foi a segunda carreira da tempada de Fórmula Un de 1956.

Os B.R.M. de Owen fixeron a súa primeira aparición, pero logo de cualificar os dous coches retiráronse debido a problemas nas válvulas do motor. Os outros dous que non comezaron foron o demasiado lento Scarlatti e Quirón debido ao seu motor rebentou na práctica.

Moss partiu da metade da primeira fila, tomou a dianteira na fábrica de gas na primeira volta e liderou todas as voltas. Fangio non estaba tendo un bo día, bateu nas pacas de palla na 2ª volta, o que obrigou a Schell e Musso a retirarse cando trataban de evitalo, e na volta 32 golpeou no muro do porto, dobrando unha roda traseira. Volveu co coche de Castellotti logo da parada en boxes para arranxar a roda. Na volta 54, pasou en segundo lugar, Collins entrou no pit e devolveu o seu coche a Fangio. Retomou terceiro e pasou a Behra que era segundo na volta 70, pero estaba 47 segundos por detrás de Moss. Na volta 86 os freos de Perdisa bloqueáronse cando tocou con Moss, o contacto resultante causou que se levantara o capó de Moss, o que permitiu a Fangio pechar a brecha dous segundos cada volta, pero Moss gañou cun colchón de 6 segundos.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	28	Stirling Moss	Maserati	100	3:00:32.9	2	8
2	26	Peter Collins Juan Manuel Fangio	Ferrari	100	+6´1 sec	9	3 4
3	30	Jean Behra	Maserati	99	+1 volta	4	4
4	20	Juan Manuel Fangio Eugenio Castellotti	Ferrari	99	+1 volta	1	0 1´5
5	6	Hernando da Silva Ramos	Gordini	93	+7 voltas	14	2
6	4	Élie Bayol André Pilette	Gordini	88	+12 voltas	11
7	32	Cesare Perdisa	Maserati	86	+14 voltas	7
8	18	Horace Gould	Maserati	85	+15 voltas	16
Ret	2	Robert Manzon	Gordini	90	Accidente	12
Ret	8	Louis Rosier	Maserati	72	Motor	15
Ret	22	Eugenio Castellotti	Ferrari	14	Embrague	3
Ret	14	Maurice Trintignant	Vanwall	13	Temperatura	6
Ret	16	Harry Schell	Vanwall	2	Accidente	5
Ret	24	Luigi Musso	Ferrari	2	Accidente	8
NSC	36	Giorgio Scarlatti	Ferrari
Ret.	10	Mike Hawthorn	BRM		Válvula motor
Ret.	12	Tony Brooks	BRM		Válvula motor
Ret.	34	Louis Chiron	Maserati		Explosión motor

Notas[editar | editar a fonte]

Pole position: Juan Manuel Fangio - 1:44.0
Volta rápida: Juan Manuel Fangio - 1:44.4
Líder por volta: Stirling Moss 100 voltas (1-100)
Unidade compartidas:
- Coche 26: Peter Collins (54 voltas) e Juan Manuel Fangio (46 voltas). Compartiron os 6 puntos da segunda posición (Fangio tamén anotou un punto extra ó lograr a volta rápida).
- Coche 20: Juan Manuel Fangio (40 voltas) e Eugenio Castellotti (54 voltas). Fangio recibiu puntos pola segunda posición, Castellotti só recibiu 1' 5 puntos pola cuarta posición.
- Coche 4: Élie Bayol (44 voltas) e André Pilette (44 voltas).
Debut nun Gran Premio para: Tony Brooks e Giorgio Scarlatti.
Derradeiro Gran Premio para: Élie Bayol
Primeira vez: Peter Collins e Hernando da Silva Ramos (puntos); Peter Collins (podio).

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

Pos	Piloto	Puntos
1	Jean Behra	10
2	Juan Manuel Fangio	9
3	Stirling Moss	8
4	Luigi Musso	4
5	Mike Hawthorn	4

Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Carreira anterior: Gran Premio da Arxentina de 1956	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1956	Carreira seguinte: 500 Millas de Indianápolis de 1956
Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1955	Gran Premio de Mónaco	Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1957