Gran Premio de Francia de 1956
| Nome oficial | XLII Grand Prix de l'French Automobile Club  |
|---|---|
| Nome na lingua orixinal | (fr) XLII Grand Prix de l'ACF |
| Tipo | Gran Premio de Francia |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1956 |
| Distancia do evento | 61 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Reims-Gueux (Gueux) 49°15′15″N 3°55′51″L / 49.2542, 3.9308 |
| País | Francia |
| Data | 1 de xullo de 1956 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Peter Collins Scuderia Ferrari |
| Pole position | Juan Manuel Fangio |
| Volta máis rápida | Juan Manuel Fangio |
O Gran Premio de Francia de 1956 foi unha carreira de Fórmula Un, celebrada en Reims-Gueux o 1 de xullo de 1956. Foi a quinta carreira da tempada de Fórmula Un de 1956.
Bugatti fixo unha única aparición nesta carreira co seu Tipo 251 pilotado por Maurice Trintignant. O coche demostrou non ser competitivo e retirouse finalmente logo de 18 voltas.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |  Peter Collins |
Ferrari | 61 | 2:34:23.4 | 3 | 8 |
| 2 | 12 |  Eugenio Castellotti |
Ferrari | 61 | +0.3 | 2 | 6 |
| 3 | 4 |  Jean Behra |
Maserati | 61 | +1:29.9 | 7 | 4 |
| 4 | 10 |  Juan Manuel Fangio |
Ferrari | 61 | +1:35.1 | 1 | 4 |
| 5 | 6 | Cesare Perdisa Stirling Moss |
Maserati | 59 | +2 voltas | 13 | 1 1 |
| 6 | 36 | Louis Rosier |
Maserati | 58 | +3 voltas | 12 | |
| 7 | 40 |  Paco Godia |
Maserati | 57 | +4 voltas | 17 | |
| 8 | 32 |  Hernando da Silva Ramos |
Gordini | 57 | +4 voltas | 14 | |
| 9 | 30 | Robert Manzon |
Gordini | 56 | +5 voltas | 15 | |
| 10 | 24 | Mike Hawthorn Harry Schell |
Vanwall | 56 | +5 voltas | 6 | |
| 11 | 34 |  André Pilette |
Gordini | 55 | +6 voltas | 19 | |
| Ret | 42 | André Simon |
Maserati | 41 | Motor | 20 | |
| Ret | 8 | Piero Taruffi |
Maserati | 40 | Motor | 16 | |
| Ret | 44 | Olivier Gendebien |
Ferrari | 38 | Embrague | 11 | |
| Ret | 38 | Luigi Villoresi |
Maserati | 23 | Freos | 10 | |
| Ret | 16 | Alfonso de Portago |
Ferrari | 20 | Caixa de cambios | 9 | |
| Ret | 28 | Maurice Trintignant |
Bugatti | 18 | Acelerador | 18 | |
| Ret | 2 | Stirling Moss |
Maserati | 12 | Caixa de cambios | 8 | |
| Ret | 22 | Harry Schell |
Vanwall | 5 | Motor | 4 | |
| NTS | 26 | Colin Chapman |
Vanwall | Accidente/piloto ferido | 5 |
Posicións do campionato logo da carreira
[editar | editar a fonte]| Pos | Piloto | Puntos | |
|---|---|---|---|
 |
1 | Peter Collins |
19 |
 1 |
2 | Jean Behra |
14 |
| 1 |
3 | Juan Manuel Fangio |
13 |
 2 |
4 | Stirling Moss |
12 |
|
5 | Pat Flaherty |
8 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos.
Notas
[editar | editar a fonte]- Pole position: Juan Manuel Fangio - 2:23.3
- Volta rápida: Juan Manuel Fangio 2:25.8
- Líderes por volta: Peter Collins 15 voltas (1, 47-48, 50-61); Eugenio Castellotti 11 voltas (2-3, 39-46, 49); Juan Manuel Fangio 35 voltas (4-38).
- Unidades compartidas:
- Coche 6: Cesare Perdisa (20 voltas) e Stirling Moss (39 voltas). Compartiron os dous puntosdo quinto posto.
- Coche 24: Mike Hawthorn (10 voltas) e Harry Schell (46 voltas).
- Primeiro Gran Premio para: Alfonso de Portago. Única aparición nun Gran Premio de Colin Chapman. Chapman estrelouse co seu Vanwall na pinza de Thillois antes dos boxes e non tomou parte na carreira.
- Primeira vez: Eugenio Castellotti (líder de volta).
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Francia de 1956 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1956 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1956 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1956 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1954 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1957 |