Autódromo Hermanos Rodríguez
 |
Este artigo precisa de máis fontes ou referencias que aparezan nunha publicación acreditada que poidan verificar o seu contido, como libros ou outras publicacións especializadas no tema. Por favor, axude mellorando este artigo. (Desde decembro de 2015.) |
 |
Este artigo ou sección precisa revisión por alguén que saiba deste tema. Se ten eses coñecementos mellore este artigo. (Desde decembro de 2015.) |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | |
|---|---|
| Plano do Circuíto | |
 |
|
| Datos | |
| Carreiras | |
| Localización |  Cidade de México, México |
| Lonxitude | 4´438 km. |
| Curvas | 17 |
| Volta rápida (1991) | 1:16.788 |
| Piloto Record |  Nigel Mansell |
| Escudería Record | Williams |
| Coordenadas | 19°24′15.11″N 99°5′19.49″O / 19.4041972, -99.0887472 |
| Vista do Circuíto | |
 |
|
O Autódromo Hermanos Rodríguez é un autódromo de 4,421 m situado en Cidade de México, México e nomeado así en honra a dous grandes pilotos mexicanos, os irmáns Ricardo e Pedro Rodríguez de la Vega, quen morreron a temperá idade. Construído nun complexo deportivo en 1959, o circuíto albergou en 1962 o seu primeiro Gran Premio de México de Fórmula 1, evento non puntuable nesa tempada. Ricardo Rodríguez morreu ese ano nesa carreira ao tratar de cualificar un Lotus de Rob Walker. En 1963, pasou a ser unha sede regular do calendario da Fórmula 1 ata 1970.
Índice
Fórmula 1[editar | editar a fonte]
O circuíto formou parte do calendario da Fórmula 1 ata 1970, (o circuíto era no seu tempo un dos mais técnicos do mundo). Posteriormente, en 1986, volveu entrar no calendario, do que desapareceu de novo tras a carreira disputada en 1992.
Historia[editar | editar a fonte]
Construído nun parque público en 1962, o circuíto albergou ou seu primeiro Gran Premio de Fórmula 1 o mesmo ano, como unha carreira fóra de campionato. Ao ano seguinte o Gran Premio de México converteuse nunha carreira do Campionato Mundial. O circuíto mantívose como parte do calendario da F1 ata 1970, cando o hacinamento dos espectadores provocaron condicións inseguras. Cando a pista volveu abrir en 1986, o circuíto presentou un novo complexo de boxes, así como unha maior seguridade a seu redor. En 2001 CIE e Forsythe Racing encargaron a D3 Motorsport Development a modernización do circuíto. Fíxose un completo redeseño e actualización do circuíto.
En maio de 2012 anunciouse que o circuíto sería novamente anfitrión do Gran Premio de México a partir de 2013, nun contrato de cinco anos que ía substituír ao Gran Premio de Europa disputado en Valencia,[1] pero isto non sucedeu. O Gran Premio de México apareceu como a decimonovena carreira do calendario provisional para a tempada 2014,[2] pero non estaba no calendario final. O Gran Premio de México foi incluído no calendario 2015 de Fórmula Un publicado pola FIA o 3 de decembro de 2014.[3]
Champ Car[editar | editar a fonte]
Actualmente recibe á Champ Car (antes CART) e foi a última carreira da tempada durante os últimos 4 anos. O circuíto sufriu diversas modificacións nesta categoría. Ata o Gran Premio de 2005 o circuíto atravesaba pola metade ao Foro Sol, cortando pola metade á famosa curva peraltada. A partir do 2006 utilizouse novamente toda a peraltada.
Nascar Busch Series[editar | editar a fonte]
Ademais de recibir á Champ Car, desde o 2005 correuse a categoría Busch Series e onde tamén se fixeron modificacións á pista, como unha chicana ao final da recta principal para que os autos entrasen a moderada velocidade á primeira curva. Tamén as curvas da recta traseira, a zona coñecida como "estadio", foi recortada. En todas as edicións utilizouse a curva peraltada, sen pasar polo Foro Sol.
A1GP[editar | editar a fonte]
Tamén correu no 2007 a A1GP, a categoría de competencia de nacións, que na súa anterior edición correuse no Parque Fundidora de Monterrey.
Outros eventos[editar | editar a fonte]
Durante cada fin de semana de eventos da Champ Car, Nascar e A1GP córrense outras categorías secundarias que forman parte da atracción. Unha delas e a máis importante, e que se correu en varias edicións é a Grand Am Series que corre con dous tipos de autos á vez: prototipos e turismo. Na edición de 2006 Luís "Chapulín" Díaz xunto con Scott Pruett gañaron a carreira, converténdose o primeiro mexicano (Díaz) en gañar no Autódromo da capital. De igual forma realízanse eventos de diversas índoles dentro do trazado da Magdalena Mixhuca.
Todos os gañadores de Fórmula 1, no autódromo Hermanos Rodríguez[editar | editar a fonte]
| Ano | Piloto | Auto | Duración | Lonxitude | Voltas | Velocidade media | Data | GP de |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | Jim Clark |
Lotus-Climax | 2:09:52,100 h | 5´000 km | 65 | 150´152 km/h | 27. outubro | México |
| 1964 |  Dan Gurney |
Brabham-Climax | 2:09:50,320 h | 5´000 km | 65 | 150´186 km/h | 25. outubro | |
| 1965 | Richie Ginther |
Honda | 2:08:32,100 h | 5´000 km | 65 | 151´710 km/h | 24. outubro | |
| 1966 | John Surtees |
Cooper-Maserati | 2:06:35,340 h | 5´000 km | 65 | 154´042 km/h | 23. outubro | |
| 1967 | Jim Clark |
Lotus-Ford | 1:59:28,700 h | 5´000 km | 65 | 163´210 km/h | 22. outubro | |
| 1968 | Graham Hill |
Lotus-Ford | 1:56:43,950 h | 5´000 km | 65 | 167´049 km/h | 3. novembro | |
| 1969 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | 1:54:08,800 h | 5´000 km | 65 | 170´833 km/h | 19. outubro | |
| 1970 |  Jacky Ickx |
Ferrari | 1:53:28,360 h | 5´000 km | 65 | 171´848 km/h | 25. outubro | |
| 1986 |  Gerhard Berger |
Benetton-BMW | 1:33:18,700 h | 4´421 km | 68 | 193´306 km/h | 12. outubro | |
| 1987 | Nigel Mansell |
Williams-Honda | 1:26:24,207 h | 4´421 km | 63 | 193´411 km/h | 18. outubro | |
| 1988 |  Alain Prost |
McLaren-Honda | 1:30:15,737 h | 4´421 km | 67 | 196´898 km/h | 29. maio | |
| 1989 |  Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 1:35:21,431 h | 4´421 km | 69 | 191´941 km/h | 28. maio | |
| 1990 | Alain Prost |
Ferrari | 1:32:35,783 h | 4´421 km | 69 | 197´664 km/h | 24. xuño | |
| 1991 |  Riccardo Patrese |
Williams-Renault | 1:29:52,205 h | 4´421 km | 67 | 197´757 km/h | 16. xuño | |
| 1992 | Nigel Mansell |
Williams-Renault | 1:31:53,587 h | 4´421 km | 69 | 199´176 km/h | 22. marzo | |
| 2015 |  Nico Rosberg |
Mercedes | 1:42:35.038 | 4´304 km | 71 | 178´597 km/h | 1. novembro |
Record: J.Clark / N.Mansell / A.Prost (2 Veces)
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ "México tendrá gran premio ya para 2013". MARCA.com. Consultado o 30 May 2012.
- ↑ "2014 Calendar draft has 21 races including Mexico". f1fanatic.co.uk. Consultado o 5 September 2013.
- ↑ "World Motor Sport Council 2014 - Doha". FIA. 3 December 2014. Consultado o 22 December 2014.
