Róterdan

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.

Coordenadas: 51°55′N 4°30′E / 51.917°N 4.500°E / 51.917; 4.500

Róterdan
Rotterdam (en neerlandés)
Flag of Rotterdam.svg Rotterdam wapen.svg
Erasmusbrug seen from Euromast.jpg
Vista da cidade
Situación xeográfica
Róterdam en Países Baixos
Róterdam
Róterdam
País Flag of the Netherlands.svg Países Baixos
Provincia Flag Zuid-Holland.svg Holanda Meridional
Xeografía
Altitude 0 msnm
Superficie 319,35 km²
Poboación
Poboación 618.467 hab. (2014)
Densidade 2.962 hab/km²
Xentilicio Rotterdammer
Información
Código postal 3000 - 3089
Alcalde Ahmed Aboutaleb (PvdA)
Páxina web http://www.rotterdam.nl

Róterdan (en neerlandés, Rotterdam) é a segunda maior cidade dos Países Baixos (despois de Ámsterdan). Situada ao oeste dos Países Baixos, na provincia de Holanda Meridional, ten unha poboación de 580.000 hab. O seu porto, situado á beira do río Mosa, e o maior porto marítimo do mundo.

A cidade atópase preto da Haia e está situada a aproximadamente 30 km do mar. A súa área metropolitana conta cunha poboación total de 2,82 millóns de habitantes. O nome "Rotterdam" é derivado de dam (presa) sobre o río Rotte, un pequeno río que conflúe co Mosa no lugar onde se fundou a cidade. A cidade foi destruída durante a Segunda Guerra Mundial polos bombardeos do exército alemán.

Historia[editar | editar a fonte]

Róterdam destacou como notábel centro de transporte marítimo a finais do século XVII, durante o período coñecido como a Idade de ouro dos Países Baixos. A cidade, que se beneficiou de todo o tráfico marítimo asociado ao comercio da Compañía Holandesa das Indias Orientais, ampliou as súas instalacións portuarias e estendeuse ao longo do río Nieuwe Maas.

A profunda canle Nieuwe Waterweg (Nova Vía Acuática, 1866-1890) construíuse para permitir o acceso ao mar do Norte das grandes embarcacións marítimas. Esta canle e a expansión do comercio que provocou foron a principal causa do impulso económico que experimentou a cidade a finais do século XIX.

Gran parte da antiga cidade foi bombardeada e destruída durante a Segunda Guerra Mundial, despois do cal se construíu unha cidade moderna e de novo deseño, laboratorio de modernos deseños arquitectónicos. As principais áreas comerciais e residenciais atópanse na beira norte do Mosa.

Economía[editar | editar a fonte]

Waalhaven de noite.

Europoort, un gran conxunto portuario no extremo oeste da canle, foi construído na década de 1960 para a descarga e almacenamento do cru procedente dos petroleiros.

Varias canles comunican a cidade con outros centros urbanos na Unión Europea. O cruzamento de canles máis grande do continente foi inaugurado en Magdeburgo en 2003, co que se posibilitou que o tráfico chegue até Berlín.[1]

Ponte de Erasmo.

Na beira sur do río Mosa existen outras instalacións e importantes industrias, entre as que se contan refinarías de petróleo, estaleiros e fábricas de produtos químicos, artigos de metal e refinarías de azucre.

Entre os produtos exportados destacan o carbón, a maquinaria e os produtos lácteos; as principais importacións son de aceite e gran.

Política[editar | editar a fonte]

O 16 de outubro do 2008 a maioría socialdemócrata do consello municipal da cidade elixiu como alcalde ao marroquí Ahmed Aboutaleb. Aboutaleb é político de 47 anos de idade, que chegou aos Países Baixos na súa adolescencia, pasando máis tarde a formar parte do Partido dos Traballadores (PvdA), de orientación socialdemócrata. Anteriormente traballaba como Secretario de Estado para traballo e asuntos sociais no goberno de coalición de democristiáns e socialdemócratas d'A Haia.

Cultura e turismo[editar | editar a fonte]

15 de maio de 2007, conmemoración do bombardeo da cidade por parte das tropas alemás na Segunda Guerra Mundial.

A cidade alberga o famoso Museo Boymans-van Beuningen (1847) e a Universidade Erasmo de Róterdan (1973). Tamén podemos atopar o xardín zoolóxico Blijdorp, que posibelmente contén unha das máis belas colección de aves do paraíso do mundo.

Debido aos danos sufridos na Segunda Guerra Mundial, Róterdan converteuse nunha cidade estraña, diferente daqueloutras cidades centroeuropeas cuxos centros históricos reflicten o barroco do noso século, resultante da aglomeración de todo tipo de bazares, comercios, mercados, oficinas, vivendas, museos, igrexas... En Róterdam, isto non existe: a planificación das vías, beirarrúas e carrís-bici é perfecta, todo alcánzase rapidamente tanto en coche como a pé ou en bicicleta. A cidade pode parecer deseñada por computador, onde todo é novo. Con todo, se algo converte a Róterdam nunha cidade admirada é, sen dúbida, a súa obsesión arquitectónica. Non hai punto na cidade desde o que non se poida lograr un plano fotográfico inquietante. Pontes, escaleiras, bancos, farois, termómetros: en Róterdam, calquera obxecto recibiu un deseño arquitectónico diferente.

A combinación de formas suaves con formas agresivas, de liñas rectas con curvas, e de cores pálidas con brillantes atopa en Róterdam o seu mellor fogar. Porén, Róterdam decepcionar a quen busque nela á irmá pequena de Amsterdam. Non só a historia, as rúas ou os edificios, senón tamén o ambiente na rúa, non concordan co estereotipo da cidade holandesa.

As vistas da cidade na noite merecen, sen dúbida, a maior admiración. Pasear polas súas rúas observando os debuxos formados polas luces dos rañaceos, cruzar os tres grandes pontes da cidade portuaria en bicicleta ou pararse a respirar o aroma salgado das augas con máis poder comercial de Europa son pequenos praceres dos que non atopará ningunha referencia nas guías de viaxes.

Relacións internacionais[editar | editar a fonte]

A cidade de irmandada con 14 cidades. Con outras 12 cidades mantén acordos de cooperación e ademais polas súas características de cidade portuaria tamén desenvolveu relación de irmandade con outros portos mundiais importantes.

Cidades irmandadas[editar | editar a fonte]

Cidades con acordos de cooperación[editar | editar a fonte]

Portos irmáns[editar | editar a fonte]


Notas[editar | editar a fonte]

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Outros artigos[editar | editar a fonte]


Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Predecesor:
Francia Aviñón
Flag of Norway.svg Bergen
Italia Boloña
Bélxica Bruxelas
Polonia Cracovia
Finlandia Helsinqui
República Checa Praga
Islandia Reiquiavik
Galicia Santiago de Compostela
EU Insignia.svg
Capital Europea da cultura
xunto con Flag of Portugal.svg Porto

2001
Sucesor:
España Salamanca
Bélxica Bruxas