Marcus Ericsson

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Marcus Ericsson (27 anos)
Marcus Ericsson 2015 Malaysia.jpg
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Suecia Suecia
Monopraza número 9
Escudería actual Sauber-Ferrari
Escudería no 2018
Grandes Premios disputados 72
Campionatos 0
Vitorias 0
Podios 0
Pole positions 0
Voltas rápidas
Primeiro Grand Prix Gran Premio de Australia de 2014
Posición no 2017 20º (0 ptos.)
editar

Marcus Ericsson (nado o 2 de setembro de 1990 en Kumla, Condado de Örebro ) é un piloto de carreiras sueco. Logo dun exitoso debut en 2007 que o levou a lograr o campionato do Reino Unido da Fórmula BMW con Fortec Motorsport, pasou á de Fórmula Tres. Logo de terminar como un dos mellores novatos da categoría, Ericsson volveu a súa atención á campionato xaponés de Fórmula 3, onde gañou o campionato no seu debut en 2009. En 2010, pasouse a GP2 Series onde logrou unha vitoria na súa tempada inaugural con Super Nova Racing. Nas tempadas 2011 e 2012 da GP2 Series, Ericsson pilotou para iSport. Ericsson completou a tempada 2013 da GP2 Series con DAMS, foi contratado por Caterham F1 para pilotar un Fórmula 1 no Campionato do Mundo de 2014.

Fórmula Un[editar | editar a fonte]

Ericsson pilotou para Brawn GP no test de novos pilotos no Circuíto de Jerez os días 1 ao 3 de decembro de 2009. Probou xunto ao piloto da IndyCar Series Mike Conway.[1] Conway avantaxouno por tres décimas de segundo, con todo o director do equipo Ross Brawn eloxiou a Ericsson pola súa actuación, dicindo que fixera "un moi bo desempeño que mostra unha madurez excepcional no seu enfoque e retroalimentación".[2]

Caterham (2014)[editar | editar a fonte]

Anunciouse o 21 de novembro 2013, que Ericsson era candidato para pilotar para o equipo Caterham F1 en 2014 con Kamui Kobayashi como compañeiro de equipo.[3] O 21 de xaneiro de 2014, o equipo anunciou que Ericsson e Kobayashi serian os seus pilotos para a próxima tempada, con Robin Frijns como reserva.[4]

Ericsson durante o Gran Premio de Mónaco de 2014, onde levaba un casco especial en homenaxe ao famoso piloto de carreiras sueco Ronnie Peterson

Ericsson cualificou 20º na súa carreira de debut o Gran Premio de Australia de 2014 e fixo un moi bo comezo de carreira, colocándose 11º antes de caer cara atrás por problemas de presión de aceite. En Malaisia, clasificouse último, pero mellorou na carreira, terminando 14º diante do principal rival Max Chilton. En España, quedou por diante de Kobayashi por primeira vez, pero estaba detrás dos coches de Marussia. Terminou a carreira en 20º posición, a última unidade clasificada. Na seguinte carreira, o Gran Premio de Mónaco de 2014, viuse involucrado nunha colisión co piloto de Williams Felipe Massa durante a cualificación, o que provocou que Massa non pasara á segunda parte da sesión de cualificación. Ericsson foi sancionado con dous puntos de penalización e tivo que empezar desde o pit lane. Fixo unha boa carreira e aproveitouse da mala sorte dos outros pilotos para terminar no posto 11.

Logo disto, Ericsson tivo algunhas carreiras difíciles no lento Caterham. O único destacable foi un accidente que sufriu na chuviosa carreira de Hungría, cando perdeu o control do seu coche na saída da curva 3 e golpeou as barreiras fortemente No lle pasou nada, pero o coche quedou completamente destruído. No Gran Premio de Bélxica de 2014 onde loitou de novo cos Marussias, perdendo o posto 16 con Chilton na última volta. Singapur, fixo un bo traballo de conservación dos seus pneumáticos e foi capaz de manter a ambos Marussias detrás de el para terminar no posto 15, e en Xapón, cualificou por diante dos Marussias e Kobayashi na 19º posición. Comezou 17, pero trompeou detrás do coche de seguridade baixo unha intensa choiva, e tivo que loitar desde o último lugar. Terminou 17º logo dalgunhas voltas realmente rápidas, diante dos Marussias e Kobayashi, pero a súa gran actuación viuse ensombrecida polo accidente de Bianchi. Na edición inaugural do Gran Premio de Rusia, clasificouse na 17ª posición, quedando só a 0,15 segundos de entrar na Q2. Durante a carreira, chegoua estar 16º, pero volveu caer como se esperaba, terminando décimo noveno na xeral, pero diante dos seus principais rivais o outro Caterham e o Marussia de Chilton, quen finalmente retirouse da carreira.

Debido ao concurso de acredores que presentou Caterham F1 o 21 de outubro de 2014, ningún dos pilotos do equipo puido competir no Gran Premio dos Estados Unidos de 2014. Malia isto, Ericsson voou a Texas para comentar a carreira para a televisión sueca e, segundo transcendeu, para asegurar unha nova unidade para o 2015. Ericsson rescindiu o seu contrato con Caterham o 12 de novembro.[5] Finalmente terminou a tempada na 19ª posición, o máis alto dos pilotos de Caterham que participaron en 2014.

Sauber (2015)[editar | editar a fonte]

No Gran Premio dos Estados Unidos de 2014, Sauber anunciou que asinara con Ericsson para 2015,[6], debido en parte ao seu substancial respaldo financeiro, pero tamén polas súas boas últimas carreiras da tempada 2014 e o feito de que 2014 fora unha tempada frustrante para el.[7] Na súa primeira carreira co equipo en Australia, Ericsson terminou en oitava posición, logrando puntuar un piloto sueco desde Stefan Johansson terminara terceiro no Gran Premio de Portugal de 1989.[8][9]

En Malaisia foi a primeira vez que Ericsson logrou entrar na Q3, cualificou décimo, pero ascendeu ao noveno lugar da grella. Fixo un bo comezo, pero trompeou na cuarta volta logo dun intento errado de adiantamento ao Force India de Nico Hülkenberg, que deu lugar ao abandono. En China Marcus, unha vez máis entrou na Q3, sendo unha vez máis décimo na grella. Terminou a carreira na mesma posición, logrando un punto despois de que o mtor de Max Verstappen explotara a só unhas poucas voltas do final. En Bahrain clasificouse fóra do top 10, pero fixo unha boa saída e marchaba en oitava posición cando un fallo na parada en boxes fíxolle caer na clasificación, saboteando as súas posibilidades de lograr algúns novos puntos no bolso. terminou a carreira en 14ª posición, un posto por baixo de onde comezara.

A primeira etapa europea da tempada empezou mal, terminando 14º en España e 13 en Mónaco. Estaba correndo nos puntos por un longo tempo en Bretaña, pero tomou a decisión equivocada de pneumáticos durante a súa parada en boxes e finalizou 11º - xusto fóra dos puntos. Só anotou un punto máis antes das vacacións de verán, cun acabado décimo lugar en Hungría, seguida doutra posición 10º en Bélgica. No Gran Premio de Italia Ericsson cualificado na Q3, onde terminou 10ou - pero foi penalizado e baixado ao 12 lugar na parrilla logo de bloquear Nico Hülkenberg na Q1. Ericsson finalmente mostrou un gran ritmo durante a carreira e terminou noveno - ocupar a súa posición de quinto puntos para o ano e unha vez máis estar diante do seu compañeiro de equipo Felipe Nasr.

Durante as vacacións de verán Sauber anunciou que Ericsson, xunto co seu compañeiro de equipo Felipe Nasr había tanto ampliado as súas ofertas co equipo para as tempadas 2016 e 2017.

Resultados[editar | editar a fonte]

Sumario[editar | editar a fonte]

Ano Serie Equipo Carreiras Vitorias Pole Volta rápida Podios Puntos Pos.
2007 Formula BMW británica Fortec Motorsport 18 7 11 6 13 676
2008 Fórmula 3 británica Fortec Motorsport 20 2 1 0 3 65
Gran Premio de Macao Carlin Motorsport 1 0 0 0 0 N/A N.C.
2009 Fórmula 3 británica Räikkönen Robertson Racing 6 2 1 0 3 65 11º
Fórmula 3 xaponesa TOM'S 16 5 5 9 11 112
Gran Premio de Macao 1 0 1 0 0 N/A
2009–10 GP2 Asia Series ART Grand Prix 4 0 0 0 0 0 24º
Super Nova Racing
2010 GP2 Series Super Nova Racing 20 1 0 0 1 11 17º
2011 GP2 Series iSport International 18 0 0 0 2 25 10º
GP2 Asia Series 4 0 0 0 1 9
GP2 Final 2 0 0 0 1 10
2012 GP2 Series iSport International 24 1 0 1 5 124
2013 GP2 Series DAMS 22 1 2 3 5 121
2014 Fórmula 1 Caterham F1 Team 16 0 0 0 0 0 19º
2015 Fórmula 1 Sauber-Ferrari 19 0 0 0 0 9 18º
2016 Fórmula 1 Sauber-Ferrari 21 0 0 0 0 0 22º
2017 Fórmula 1 Sauber-Ferrari 20 0 0 0 0 0 20º

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pos. Puntos
2017 Sauber F1 Team Sauber C36 Ferrari 061 1.6 V6 t AUS
Ret
CHN
15
BHR
Ret
RUS
15
ESP
11
MON
Ret
CAN
13
ACE
11
AUT
15
GBR
14
HUN
16
BEL
16
ITA
18†
SIN
Ret
MAL
18
XPN
Ret
USA
15
MEX
Ret
BRA
13
ABU
17
20º 0
2016 Sauber F1 Team Sauber C35 Ferrari 061 1.6 V6 t AUS
Ret
BHR
12
CHN
16
RUS
14
ESP
12
MON
Ret
CAN
15
EUR
17
AUT
15
GBR
Ret
HUN
20
ALE
18
BEL
Ret
ITA
16
SIN
17
MAL
12
XPN
15
USA
14
MEX
11
BRA
Ret
ABU
15
22º 0
2015 Sauber F1 Team Sauber C34 Ferrari 060 1.6 V6 t AUS
8
MAL
Ret
CHN
10
BHR
14
ESP
14
MON
13
CAN
14
AUT
13
RU
11
HUN
10
BEL
10
ITA
9
SIN
11
XPN
14
RUS
Ret
USA
Ret
MEX
12
BRA
16
ABU
16
18º 6
2014 Caterham F1 Team Caterham CT05 Renault Energy F1-2014 1.6 V6 t AUS
Ret
MAL
14
BHR
Ret
CHN
20
ESP
20
MON
11
CAN
Ret
AUT
18
RU
Ret
ALE
18
HUN
Ret
BEL
17
ITA
19
SIN
15
COR
17
BHR
19
USA
BRA
ABU
19º 0

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Noble, Jonathan (26 de novembro de 2009). "Conway, Ericsson to test for Mercedes". autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 26 de novembro de 2009. 
  2. "Ericsson hails 'great experience' with Brawn GP". GPupdate.net. 4 de decembro de 2009. Consultado o 21 de novembro de 2013. 
  3. Benson, Andrew (21 de novembro de 2013). "Caterham consider Marcus Ericsson for drive in 2014". BBC Sport. Consultado o 16 de decembro de 2013. 
  4. "Caterham appoint Kamui Kobayashi and Marcus Ericsson as their 2014 race drivers". Sky Sports. 21 de xaneiro de 2014. Consultado o 21 de xaneiro de 2014. 
  5. "Caterham: Marcus Ericsson terminates deal". BBC Sport. 12 de novembro de 2014. Consultado o 12 de novembro de 2014. 
  6. "Sauber sign Marcus Ericsson for 2015 season". BBC Sport. 1 de novembro de 2014. Consultado o 1 de novembro de 2014. 
  7. "F1: Kaltenborn: Money played part in Ericsson deal". Crash.net. 2 de novembro de 2014. Consultado o 5 de novembro de 2014. 
  8. Barretto, Lawrence (15 de marzo de 2015). "Lewis Hamilton beats Nico Rosberg to win". Autosport (Haymarket Publications). Consultado o 15 de marzo de 2015. 
  9. Nyström, Olle (15 de marzo de 2015). "Ericsson historisk i Australien" [Historical Ericsson in Australia]. Viasat (en Swedish) (Modern Times Group). Consultado o 15 de marzo de 2015. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]