Circuíto Internacional de Bahrain
| Circuíto Internacional de Bahrain | |
|---|---|
| Plano do Circuíto | |
| |
| Datos | |
| Inauguración | 17 de marzo de 2004 |
| Outros nomes | |
| Carreiras | Fórmula 1 Gran Premio de Bahrain e Tests FIA WEC 6 Horas de Bahrain V8 Supercars FIA GT |
| Localización |  Sakhir, Bahrain
|
| Capacidade | 70.000[1] espectadores |
| Lonxitude | 5.412 km. |
| Curvas | 15 |
| Volta rápida (2005) | 1:31.447[2] |
| Piloto récord |  Pedro de la Rosa
|
| Escudería récord |  McLaren
|
| Coordenadas | 26°1′57″N 50°30′38″L / 26.03250, -50.51056 |
| Vista do Circuíto | |
| |
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
O Circuíto Internacional de Bahrain é un autódromo localizado na cidade de Manama, Bahrain, sede do Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1.
Índice
Historia[editar | editar a fonte]
A construción do circuíto para poder albergar unha carreira da tempada de Fórmula 1 foi un obxectivo nacional para Bahrain, impulsado polo príncipe Salman bin Hamad Al Khalifa. O príncipe herdeiro é un gran entusiasta do deporte motor, ao momento que ocupa o cargo de Presidente Honorario da Federación de Automobilismo de Bahrain.
Os organizadores do Gran Premio temeron non chegar a terminar a tempo as construcións necesarias para a realización do evento de 2004, e solicitaron ao mandamáis da F1 Bernie Ecclestone a postergación para o 2005. Ecclestone negouse, e a carreira disputouse a pesar de que o autódromo non estaba terminado na súa totalidade.[3]
En 2007 converteuse no primeiro circuíto de Gran Premio ao que se concedeu o premio a Excelencia unha distinción da FIA, entregado por unha excelente seguridade, Dirección de Carreira, servizos médicos e polos altos estándares de tecnoloxía necesaria para manter estes.[4]
En 2011 o circuíto estaba programado para ser o primeiro GP da tempada. Pero, debido aos disturbios civís no país a carreira tivo que ser cancelada en marzo de 2011. a principios de xuño a FIA anunciou que a carreira ía ser trasladada para o 30 de outubro, na data orixinal para o primeiro GP da India, que se desprazaba a unha data de peche da tempada o 11 de decembro.[5] Pero, dous días máis tarde debido ás preocupacións dos equipos e outros estamentos, os organizadores da carreira cancelaron oficialmente a carreira.
Construción e deseño[editar | editar a fonte]
O circuíto foi deseñado polo arquitecto alemán Hermann Tilke, o mesmo arquitecto que deseñou o Circuíto de Sepang de Malaisia. O contratista principal para o proxecto foi Cybarco-WCT.[6] O circuíto custou aproximadamente 56´2 millóns de dinares de Bahrein[7] (150 millóns de dólares).[8] Conta con seis pistas separadas, incluíndo un óvalo de proba e unha pista para drag.[8]
Un dos eventuais problemas que se temían para as carreiras, tiña que ver con que o circuíto está localizado no medio do deserto, co cal os ventos poderían arrastrar area cara ao trazado e alterar así o funcionamento das máquinas. De todos os xeitos, os organizadores do Gran Premio logran manter a area fóra da pista, mediante a utilización dun adhesivo que se rocía nas areas que rodean o trazado.[9]
A superficie da pista é do tipo de árido grauvaca, enviado a Bahrain desde a canteira de Bayston Hill en Shropshire, Inglaterra. O material da superficie é alabado polos directores de circuítos e pilotos de Fórmula 1 polo alto nivel de grip que ofrece. O mesmo material de árido utilízase no Circuíto de Yas Marina para a Gran Premio de Abu Dabi.[10]
Outras instalacións[editar | editar a fonte]
Hai catro circuítos distintos sobre a pista principal.
- Pista do Gran Premio (na figura superior deste artigo).
- Pista interior (na sección media da pista: inclúe as curvas 5 a 12 do circuíto principal, cunha serie de pinzas que unen as curvas 12 e 5)
- Pista exterior (inclúe a totalidade do circuíto, coa excepción das curvas 5 a 12)
- Pista do paddock (inclúe a totalidade do circuíto, coa excepción das curvas 4 a 9)
Existen tamén no autódromo unha recta para picadas e unha pista oval.
"Trazado actual" do 2004 ó 2009 e desde 2012
"Circuíto no Gran Premio de 2010"
Pista Oval visible en Google Earth
"Pista interior"
"Pista exterior"
"Pista do Paddock"
Características[editar | editar a fonte]
- Capacidade espectadores: 70.000
- Lonxitude do circuíto: 5´412 quilometros.
- Distancia da carreira de Fórmula 1: 57 voltas = 308´238 quilometros. 23 curvas en total.
- Configuración aerodinámica: media. Velocidade máxima estimada 322 km/h con DRS, 310 km/h sen DRS
- Aceleración a fondo: 64% do tempo de volta.
- Tempo de freado: 16% do tempo da volta.
- Total de combustible necesario para a distancia de carreira:
- Consumo de combustible: kg por volta.
- Cambio de marchas por volta:
- Número de zonas de freado:
- Desgaste dos freos: medio
- Desgaste dos pneumáticos: alto
- Distancia dos Boxes:
- Perda de tempo nunha parada en boxes:
- Tempo total necesario para a parada en boxes: 23 segundos (media)
- Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): 0´38 segundos.
- Marca volta: Pedro de la Rosa - McLaren, 1.31.447 en 2005
Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Manama-Sakhir[editar | editar a fonte]
| Ano | Piloto | Auto | Duración | Lonxitude | Voltas | Velocidade media | Data | GP de |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:28:34,875 h | 5´417 km | 57 | 209´143 km/h | 4. abril | Bahrain
|
| 2005 | Fernando Alonso
|
Renault | 1:29:18,531 h | 5´417 km | 57 | 207´274 km/h | 3. abril | |
| 2006 | Fernando Alonso
|
Renault | 1:29:46,205 h | 5´412 km | 57 | 206´018 km/h | 12. marzo | |
| 2007 |  Felipe Massa
|
Ferrari | 1:33:27,515 h | 5´412 km | 57 | 197´887 km/h | 15. abril | |
| 2008 | Felipe Massa
|
Ferrari | 1:31:06,970 h | 5´412 km | 57 | 202´975 km/h | 6. abril | |
| 2009 | Jenson Button
|
Brawn-Mercedes | 1:31:48,182 h | 5´412 km | 57 | 201´711 km/h | 26. abril | |
| 2010 | Fernando Alonso
|
Ferrari | 1:39:20,396 h | 6´299 km | 49 | 186´272 km/h | 14. marzo | |
| 2011 | Suspendido | 13. marzo | ||||||
| 2012 | Sebastian Vettel
|
Red Bull | 1:35:10,990 h | 5´412 km | 57 | 201´143 km/h | 22. abril | |
| 2013 | Sebastian Vettel
|
Red Bull | 1:36:00,498 h | 5´412 km | 57 | 192´632 km/h | 21. abril | |
| 2014 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1:39:42.743 h | 5´412 km | 57 | 185´476 km/h | 6. abril | |
| 2015 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1:35:05.809 h | 5´412 km | 57 | 186´587 km/h | 19. abril | |
| 2016 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 1:33.34.696 h | 5´412 km | 57 | 197´634 km/h | 3. abril | |
| 2017 | Sebastian Vettel
|
Red Bull | 1:33:53.374 h | 5´412 km | 57 | 196´979 km/h | 15. abril | |
| 2018 | Sebastian Vettel
|
Red Bull | 1:32:01.940 h | 5´412 km | 57 | 200´954 km/h | 8. abril | |
Record: F.Alonso (3 Veces)
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ "Bahrain International Circuit". worldofstadiums.com. Arquivado dende o orixinal o 19 de setembro de 2016. Consultado o 19 de xuño de 2016.
- ↑ "Race Preview". FIA Communications Department. Arquivado dende o orixinal o 2 de abril de 2016. Consultado o 3 de abril de 2016.
- ↑ "Bahrain 'tried to stop GP'". BBC News. 25 de marzo de 2004. Consultado o 13 de abril de 2007.
- ↑ "Bahrain named Centre of Excellence by FIA". Formula1.com. 13 de abril de 2007. Arquivado dende o orixinal o 15 de abril de 2007. Consultado o 13 de abril de 2007.
- ↑ "F1plus: Bahrain Grand Prix reinstated; race will take place on October the 30th". F1plus.com. 4 de xuño de 2011. Arquivado dende o orixinal o 24 de marzo de 2012. Consultado o 4 de xuño de 2011.
- ↑ "Cybarco takes on $155 million Bahrain F1 circuit". xak.com. 4 de xuño de 2011. Arquivado dende o orixinal o 15 de abril de 2012. Consultado o 4 de xuño de 2011.
- ↑ "Copia arquivada". Arquivado dende o orixinal o 28 de xuño de 2012. Consultado o 06 de abril de 2014.
- ↑ 8,0 8,1 "Bahrain International Circuit Info". Bahrain International Circuit. Arquivado dende o orixinal o 03 de xaneiro de 2007. Consultado o 17 de decembro de 2006.
- ↑ "Schumacher admits sand fear". BBC News. 29 de marzo de 2004. Consultado o 13 de abril de 2007.
- ↑ "From Shropshire to Abu Dhabi GP". BBC. 30 de outubro de 2009. Arquivado dende o orixinal o 02 de novembro de 2009. Consultado o 30 de outubro de 2009.
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
|
