Gran Premio de España de 1951

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
España Gran Premio de España de 1951
Detalles da carreira
Carreira 8 de 8 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1951.
Trazado do circuíto de Pedralbes.
Trazado do circuíto de Pedralbes.
Data 28 de outubro 1951
Nome oficial XI Gran Premio de España
Localización Circuíto de Pedralbes, Barcelona,España
Percorrido Circuíto urbano
6´316 km
Distancia 70 voltas, 442´120 km
Clima Cálido, seco
Pole position
Piloto Italia Alberto Ascari Ferrari
Tempo 2:10.59
Volta rápida
Piloto Flag of Argentina.svg Juan Manuel Fangio Alfa Romeo
Tempo 2:16.93
Podio
Primeiro Flag of Argentina.svg Juan Manuel Fangio Alfa Romeo
Segundo Flag of Argentina.svg José Froilán González Ferrari
Terceiro Italia Giuseppe Farina Alfa Romeo

O Gran Premio de España de 1951 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 28 de outubro de 1951 en Barcelona. Foi a oitava e última proba do Campionato do Mundo de Pilotos.

Esta carreira estivo determinada pola elección de pneumáticos. Ferrari elixiu unha roda traseira de 16 polgadas, mentres que Alfa Romeo conformouse coa de 18 polgadas, que resultou ser a mellor das dúas opcións. Juan Manuel Fangio aventaxaba a Alberto Ascari por dous puntos antes da carreira. Ascari liderou a carreira diante de José Froilán González, pero os Ferrari sufriron numerosos problemas cos pneumáticos. Piero Taruffi destrozou a banda de rodaxe do pneumático na volta 6, foi seguido na volta 7 por Luigi Villoresi, na volta 8 Ascari e González na volta 14. Os Ferrari víronse obrigados a deterse con frecuencia para cambiar os pneumáticos e Fangio gañou comodamente a carreira e o seu primeiro título mundial de piloto, Ascari que acabou cuarto non foi capaz de alcanzar a Fangio. Logo da carreira, Alfa Romeo anunciou que debido a problemas financieiros, non competiría na tempada 1952.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Tempo diferenza
1 2 Italia Alberto Ascari Ferrari 2:10.59
2 22 Flag of Argentina.svg Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 2:12.27 + 1.68
3 6 Flag of Argentina.svg José Froilán González Ferrari 2:14.01 + 3.42
4 20 Italia Nino Farina Alfa Romeo 2:14.94 + 4.35
5 4 Italia Luigi Villoresi Ferrari 2:16.38 + 5.79
6 26 Suíza Toulo de Graffenried Alfa Romeo 2:16.40 + 5.81
7 8 Italia Piero Taruffi Ferrari 2:16.80 + 6.21
8 24 Italia Felice Bonetto Alfa Romeo 2:21.80 + 11.21
9 14 Francia Robert Manzon Simca-Gordini 2:23.81 + 13.22
10 16 Francia André Simon Simca-Gordini 2:24.60 + 14.01
11 12 Francia Maurice Trintignant Simca-Gordini 2:25.25 + 14.66
12 30 Flag of Monaco.svg Louis Chiron Talbot-Lago-Talbot 2:30.32 + 19.73
13 34 Francia Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 2:31.00 + 20.41
14 32 Francia Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 2:32.18 + 21.59
15 36 Bélxica Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 2:34.46 + 23.87
16 38 Francia Georges Grignard Talbot-Lago-Talbot 2:35.58 + 24.99
17 44 España Paco Godia Maserati 2:37.45 + 26.86
18 46 España Juan Jover Maserati 2:41.99 + 31.40
19 18 Flag of Thailand.svg Príncipe Bira Maserati-OSCA 2:45.99 + 35.40
20 28 Francia Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 2:46.78 + 36.19

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/retirada Grella Puntos
1 22 Flag of Argentina.svg Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 70 2:46:54.10 2 9
2 6 Flag of Argentina.svg José Froilán González Ferrari 70 +54.28 3 6
3 20 Italia Nino Farina Alfa Romeo 70 +1:45.54[1] 4 4
4 2 Italia Alberto Ascari Ferrari 68 +2 voltas 1 3
5 24 Italia Felice Bonetto Alfa Romeo 68 +2 voltas 8 2
6 26 Suíza Toulo de Graffenried Alfa Romeo 66 +4 voltas 6
7 28 Francia Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 64 +6 voltas 20
8 34 Francia Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 63 +7 voltas 13
9 14 Francia Robert Manzon Simca-Gordini 63 +7 laps 9
10 44 España Paco Godia Maserati 60 +10 voltas 17
Ret 4 Italia Luigi Villoresi Ferrari 48 Encendido 5
Ret 16 Francia André Simon Simca-Gordini 48 Motor 10
Ret 36 Bélxica Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 37 Accidente 15
Ret 8 Italia Piero Taruffi Ferrari 30 Roda 7
Ret 12 Francia Maurice Trintignant Simca-Gordini 25 Motor 11
Ret 38 Francia Georges Grignard Talbot-Lago-Talbot 23 Motor 16
Ret 32 Francia Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 7 Accidente 14
Ret 30 Flag of Monaco.svg Louis Chiron Talbot-Lago-Talbot 4 Encendido 12
Ret 18 Flag of Thailand.svg Príncipe Bira Maserati-OSCA 1 Motor 19
DNS 46 España Juan Jover Maserati 0 Motor 18

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Puntos
1rightarrow blue.svg 1 Flag of Argentina.svg Juan Manuel Fangio 31 (37)
1rightarrow blue.svg 2 Italia Alberto Ascari 25 (28)
1rightarrow blue.svg 3 Flag of Argentina.svg José Froilán González 24 (27)
1rightarrow blue.svg 4 Italia Nino Farina 19 (22)
1rightarrow blue.svg 5 Italia Luigi Villoresi 15 (18)
  • Nota: Só as cinco primeiras posicións están na lista. Só os 4 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 37. ISBN 0-85429-276-4.
  • Primeiro Gran Premio: Paco Godia, Georges Grignard
  • Dous pilotos estaban loitando polo campionato nesta carreira, Fangio con 27 puntos, e Ascari con 25.
    • Fangio necesitaba
      • Terminar por diante de Ascari
      • Ascari terceiro ou menos
    • Ascari necesitaba
      • Ser primeiro
      • Ser segundo con Fangio terceiro ou inferior

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". http://www.formula1.com/results/season/1951/579/. Consultado o 2007-06-05.

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Commons
Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de España de 1951


Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1951
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1951
Carreira seguinte:
Gran Premio de Suíza de 1952
Carreira anterior:
Gran Premio de España de 1935
Gran Premio de España Carreira seguinte:
Gran Premio de España de 1954