Gran Premio de Italia de 1952

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Italia Gran Premio de Italia de 1952
Detalles da carreira
Carreira 8 de 8 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1952.
Trazado do circuíto de Monza.
Trazado do circuíto de Monza.
Data 7 de setembro 1952
Nome oficial XXIII Gran Premio d'Italia
Localización Circuíto de Monza, Monza,Italia
Percorrido Percorrido permanente de carreira
6´300 km
Distancia 80 voltas, 504´00 km
Clima Solleiro
Pole position
Piloto Italia Alberto Ascari Ferrari
Tempo 2:05.7
Volta rápida
Piloto Italia Alberto Ascari(volta 56)
José Froilán González(volta 57-60)
Ferrari
Maserati
Tempo 2:06.1 na volta 56-57-60
Podio
Primeiro Italia Alberto Ascari Ferrari
Segundo Flag of Argentina.svg José Froilán González Ferrari
Terceiro Italia Luigi Villoresi Ferrari

O Gran Premio de Italia de 1952 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Dúas, celebrada o 7 de setembro de 1952 no circuíto de Monza. Foi a oitava carreira da tempada de Fórmula Un de 1952 que disputouse baixo as regras da Fórmula Dúas en 1952 e 1953, en lugar da normativa da Fórmula Un usada normalmente.

Informe[editar | editar a fonte]

A carreira final do Campionato do Mundo non foi un grande enfrontamento, xa que a superioridade de Ferrari resolvera o campionato no Gran Premio de Alemaña en agosto. Os equipos italianos, con todo, fixeron un gran esforzo, e Ferrari correu con cinco coches de fábrica o do Campión do Mundo Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Gigi Villoresi, Piero Taruffi e André Simon. Maserati correu con tres coches de fábrica, o de Felice Bonetto, Froilán González e Franco Rol e había tres equipos de semi fábrica tamén. Gordini tiña tres coches o de Jean Behra, Maurice Trintignant e Robert Manzon, mentres que Connaught tiña un equipo de tres coches con Stirling Moss, Dennis Poore e Kenneth McAlpine pilotando e HWM tiña tres coches para Lance Macklin, Peter Collins e Mirada Tony. Os organizadores decidiron que só 24 dos 35 equipos debían ser autorizados a comezar, as vítimas máis notables desta norma foron Hans Stuck pai nun Ferrari Ecurie Espadon, os tres HWM, os vellos Maserati de Enrico Platé e a maioría dos privados. Elie Bayol foi impresionantemente rápido no único Osca. Na cualificación Ascari foi máis rápido que Villoresi e Farina que Trintignant o único coche non Ferrari na primeira fila. González encabezou a fila dúas, con Taruffi, Manzon e Simon, e na terceira fila xunto con Moss estaban Bayol, Behra e Mike Hawthorn no seu Cooper - Bristol. Ao comezo González tomou a iniciativa no seu Maserati con Ascari e Villoresi perseguindoo. Detrás deles estaba Bonetto, con todo un grupo de pilotos que intentaban pasar. A batalla na fronte decidiuse cando González fixo unha parada lenta, que permitiu a Ascari e Villoresi tomar a cabeza. O piloto arxentino logrou alcanzar e adiantar a Villoresi, pero Ascari sacou un minuto de vantaxe na meta. Farina terminou cuarto logo da retirada de Bonetto. Ferrari seguia sendo a forza dominante, pero Maserati era a estrela emerxente.[1]


Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 12 Italia Alberto Ascari Ferrari 2:05.7
2 16 Italia Luigi Villoresi Ferrari 2:06.6 +0.9
3 10 Italia Nino Farina Ferrari 2:07.0 +1.3
4 4 Francia Maurice Trintignant Gordini 2:07.2 +1.5
5 26 Flag of Argentina.svg José Froilán González Maserati 2:07.6 +1.9
6 14 Italia Piero Taruffi Ferrari 2:07.8 +2.1
7 2 Francia Robert Manzon Gordini 2:08.2 +2.5
8 8 Francia André Simon Ferrari 2:09.1 +3.4
9 32 Flag of the United Kingdom.svg Stirling Moss Connaught-Lea-Francis 2:09.8 +4.1
10 34 Francia Élie Bayol Osca 2:10.6 +4.9
11 6 Francia Jean Behra Gordini 2:10.8 +5.1
12 42 Flag of the United Kingdom.svg Mike Hawthorn Cooper-Bristol 2:11.2 +5.5
13 22 Italia Felice Bonetto Maserati 2:11.6 +5.9
14 18 Suíza Rudi Fischer Ferrari 2:11.8 +6.1
15 40 Flag of the United Kingdom.svg Ken Wharton Cooper-Bristol 2:12.2 +6.5
16 24 Italia Franco Rol Maserati 2:12.7 +7.0
17 62 Francia Louis Rosier Ferrari 2:12.7 +7.0
18 48 Flag of Brazil.svg Chico Landi Maserati 2:13.0 +7.3
19 30 Flag of the United Kingdom.svg Dennis Poore Connaught-Lea-Francis 2:14.0 +8.3
20 36 Flag of the United Kingdom.svg Eric Brandon Cooper-Bristol 2:14.0 +8.3
21 38 Flag of the United Kingdom.svg Alan Brown Cooper-Bristol 2:15.0 +9.3
22 28 Flag of the United Kingdom.svg Kenneth McAlpine Connaught-Lea-Francis 2:15.1 +9.4
23 50 Flag of Uruguay.svg Eitel Cantoni Maserati 2:15.9 +10.2
24 46 Flag of Brazil.svg Gino Bianco Maserati 2:17.1 +11.4
25 70 Bélxica Charles de Tornaco Ferrari Sen tempo
26 58 Flag of Argentina.svg Alberto Crespo Maserati Sen tempo
27 60 Suíza Toulo de Graffenried Maserati Sen tempo
28 54 Flag of the United Kingdom.svg Peter Collins HWM-Alta Sen tempo
29 68 Flag of the United Kingdom.svg Peter Whitehead Ferrari Sen tempo
30 56 Australia Tony Gaze HWM-Alta Sen tempo
31 64 Flag of the United Kingdom.svg Bill Aston Aston Butterworth Sen tempo
32 52 Flag of the United Kingdom.svg Lance Macklin HWM-Alta Sen tempo
33 20 Alemaña Hans Stuck Ferrari Sen tempo
34 44 Italia Piero Dusio Cisitalia-BPM Sen tempo
35 66 Bélxica Johnny Claes Simca-Gordini-Gordini Sen tempo
Fonte:[2]

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 12 Italia Alberto Ascari Ferrari 80 2:50:45.6 1 8´5
2 26 Flag of Argentina.svg José Froilán González Maserati 80 +1:01.8 5 6´5
3 16 Italia Luigi Villoresi Ferrari 80 +2:04.2 2 4
4 10 Italia Nino Farina Ferrari 80 +2:11.4 3 3
5 22 Italia Felice Bonetto Maserati 79 +1 volta 13 2
6 8 Francia André Simon Ferrari 79 +1 volta 8
7 14 Italia Piero Taruffi Ferrari 77 +3 voltas 6
8 48 Flag of Brazil.svg Chico Landi Maserati 76 +4 voltas 18
9 40 Flag of the United Kingdom.svg Ken Wharton Cooper-Bristol 76 +4 voltas 15
10 62 Francia Louis Rosier Ferrari 75 +5 voltas 17
11 50 Flag of Uruguay.svg Eitel Cantoni Maserati 75 +5 voltas 23
12 30 Flag of the United Kingdom.svg Dennis Poore Connaught-Lea-Francis 74 +6 voltas 19
13 36 Flag of the United Kingdom.svg Eric Brandon Cooper-Bristol 73 +7 voltas 20
14 2 Francia Robert Manzon Gordini 71 +9 voltas 7
15 38 Flag of the United Kingdom.svg Alan Brown Cooper-Bristol 68 +12 voltas 12
Ret 32 Flag of the United Kingdom.svg Stirling Moss Connaught-Lea-Francis 60 Suspensión 9
Ret 46 Flag of Brazil.svg Gino Bianco Maserati 46 Motor 25
Ret 6 Francia Jean Behra Gordini 42 Motor 11
Ret 42 Flag of the United Kingdom.svg Mike Hawthorn Cooper-Bristol 38 Non clasificado 12
Ret 24 Italia Franco Rol Maserati 24 Motor 16
Ret 4 Francia Maurice Trintignant Gordini 5 Motor 4
Ret 28 Flag of the United Kingdom.svg Kenneth McAlpine Connaught-Lea-Francis 4 Suspensión 22
Ret 18 Suíza Rudi Fischer Ferrari 3 Motor 16
Ret 34 Francia Élie Bayol Osca 0 Caixa de cambios 10
NSC 70 Bélxica Charles de Tornaco Ferrari Non se cualificou
NSC 58 Flag of Argentina.svg Alberto Crespo Maserati Non se cualificou
NSC 60 Suíza Toulo de Graffenried Maserati Non se cualificou
NSC 54 Flag of the United Kingdom.svg Peter Collins HWM-Alta Non se cualificou
NSC 68 Flag of the United Kingdom.svg Peter Whitehead Ferrari Non se cualificou
NSC 56 Australia Tony Gaze HWM-Alta Non se cualificou
NSC 64 Flag of the United Kingdom.svg Bill Aston Aston Butterworth Non se cualificou
NSC 52 Flag of the United Kingdom.svg Lance Macklin HWM-Alta Non se cualificou
NSC 20 Alemaña Hans Stuck Ferrari Non se cualificou
NSC 44 Italia Piero Dusio Cisitalia-BPM Non se cualificou
NSC 66 Bélxica Johnny Claes Simca-Gordini-Gordini Non se cualificou
Fonte:[3]

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Puntos
1rightarrow blue.svg 1 Italia Alberto Ascari 36 (53.5)
1rightarrow blue.svg 2 Italia Nino Farina 24 (27)
1rightarrow blue.svg 3 Italia Piero Taruffi 22
1rightarrow blue.svg 4 Suíza Rudi Fischer 10
1rightarrow blue.svg 5 Flag of the United Kingdom.svg Mike Hawthorn 10
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os catro mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son a puntuación total obtida.

Notas[editar | editar a fonte]

  • Ascari e González igualaron o tempo rápido por volta, e compartiron o punto do campionato do mundo.

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Commons
Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1952


Carreira anterior:
Gran Premio de Holanda de 1952
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1952
Carreira seguinte:
Gran Premio de Arxentina de 1953
Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1951
Gran Premio de Italia Carreira seguinte:
Gran Premio de Italia de 1953