Ferrari 212 Inter

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Ferrari 212 Inter
1952 Ferrari 212/225
Ferrari
Información
País Flag of Italy.svg Italia
Fabricante Ferrari
Produción 1951-1952, 82 unidades
Sucesor Ferrari 250
Carrocería
Motor V 12 a 60 graos e 2562 cc
Potencia 170 hp a 6500 rpm
Longo
Largo
Alto
Peso 850 Kg.
Tracción Traseira, caixa de cambios manual de 5 velocidades
Suspensión Independente dianteira
Freos Tambor nas 4 rodas
Prestacións 201 Km/h. 0 a 100 km/h: 9 s
Pneumáticos
Outros datos
[1]
Ferrari 212 Vignale

O Ferrari 212 Inter substitúe con éxito aos 166 e 195 en 1951. Dado a coñecer durante a Salón do automóbil de Bruxelas dese ano, o 212 é unha evolución do 166, un deportivo para estrada que tamén podería gañar carreiras internacionais.

Historia[editar | editar a fonte]

O chasis era similar ó 125 con dobre horquilla na dianteira e eixe vivo na parte traseira. Foi carrozado por Carrozzeria Touring, Ghia, Vignale e Pininfarina. Este último foi un paso importante para a empresa, Farina xa era ben coñecido e engadir as súas habilidades de estilo foi un gran impulso para Maranello. Con todo, Pinin Farina era tan orgulloso como Enzo Ferrari, e ningún iría ao outro para solicitar negocios. Un encontro mutuo a medio camiño entre Maranello e Turín foi a solución negociada.[1]

Foron construídas dúas versións a de 2500 mm e a de 2600 mm (os modelos Export e Inter, respectivamente), ambos cun motor Colombo V12 de 2.6 L (2563 cc). O rendemento era de 150 a 165 cabalos de forza (111 a 123 kW) con un ou tres carburadores Weber 36DCF. O modelo export curto distancia tiña o motor máis potente. 5 CV (3´7 kW) máis grazas ás mellores cabezas dos cilindros.

Un único 212 Inter, o chasis 0223O2,[2] foi equipado cun "225" ou 2´7 L V12 Colombo, creando un modelo único que se coñece correctamente como un 225 Inter. Este único modelo levaba unha carrozaría de Vignale tipo berlinetta.

Liña temporal[editar | editar a fonte]

Modelos de turismo de Ferrari, 1947–1968
Tipo Anos 1940 Anos 1950 Anos 1960
7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Deportivos 125 S 166 S 195 S 212 Exp 225 S 250 MM 250 Monza 250 GT Tour de France 250 GT SWB 250 GTO 250 LM
159 S 250 S 250 Export
GT 166 Inter 195 Inter 212 Inter 250 Europa 250 GT Europa 250 GT Boano 250 GT Ellena 250 GT Coupe PF 250 GT Lusso 330 GTC 365 GTC
275 GTB 275 GTB/4
Convertibeis 250 GT 275 GTS 330 GTS 365 GTS
2+2 250 GT/E 330 GT 365 GT
America 340 America 375 America/MM 410 Superamerica 400 Superamerica 500 Superfast 365 California
Modelos de turismo de Ferrari, desde 1960
Tipo Anos 1960 Anos 1970 Anos 1980 Anos 1990 Anos 2000 Anos 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
FR/FMR GT 250 275 365 GTB/4 Daytona 550 575M 599
America 330 365
2+2 250GT 330GT 365GT GTC/4 GT4 400 400i 412 456 456 M 612
V8 California
RMR V6/V8 Dino 206 Dino 246 GT 308GTB 308i 308 QV 328 348 360
246 GTS 308 GTS 208 208 Turbo GTB/GTS Turbo F355 F430 F458 Italia
2+2 Dino GT4 Mondial 8 Mondial QV 3.2 Mondial Mondial t
bóxer-12 365BB 512 BB 512i BB Testarossa 512TR F512M
Modelo halo 250 GTO 250 LM 288 GTO F40 F50 Ferrari Enzo FXX FXX Evolution
F50 GT

Notas[editar | editar a fonte]

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]