Hungaroring

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Hungaroring
Plano do Circuíto
Hungaroring.svg
Datos
Carreiras F1, GP2, FIA GT Championship, World Series by Renault
Localización Hungría Mogyoród, Hungría
Lonxitude 4´381
Curvas 16
Volta rápida (2004) 1:19.071
Piloto Record Alemaña Michael Schumacher
Escudería Record Ferrari
Coordenadas 47°34′44″N 19°14′55″E / 47.57889°N 19.24861°E / 47.57889; 19.24861
Vista do Circuíto
Vista da entrada
Jordan F1 icon.png
A Galipedia ten un portal sobre:


Hungaroring é un autódromo localizado nas proximidades de Budapest, Hungría, que alberga anualmente o Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. Foi o primeiro Gran Premio da categoría en realizarse tras o Pano de aceiro en 1986.[1]

Historia[editar | editar a fonte]

Bernie Ecclestone quería organizar unha carreira na URSS, pero un amigo húngaro recomendoulle Budapest. Querían un circuíto urbano similar á Mónaco que se construiría no parque público de Népliget[2] o parque máis grande de Budapest, pero o goberno decidiu construír un novo circuíto nos arredores da cidade[3] preto dunha estrada importante. As obras de construción comezaron o 1 de outubro de 1985. Construíuse en oito meses, menos tempo que calquera outro circuíto de Fórmula Un. A primeira carreira celebrouse o 24 de marzo de 1986, en memoria de János Drápal, o primeiro húngaro que gañou unha carreira nun Gran Premio de motociclismo. Segundo unha enquisa elaborada pola oficina de turismo nacional de Hungría, Mogyoród ocupa o terceiro lugar entre os destinos húngaros visitados polos turistas, por detrás da area da Curva do Danubio e o Lago Balaton, pero por diante de Budapest.[4] O circuíto ten licenza FIA Grado 1.[5]

Descrición[editar | editar a fonte]

O Gran Premio dispútase no medio do verán, que adoita ser moi caloroso e seco nesta rexión. A súa primeira carreira de Gran Premio con choiva foi en 2006. O circuíto xeralmente está cuberta de po debido á infrautilización en todo o resto do ano e ao seu chan areoso. Como o circuíto atópase nun val preto do 80 por cento da pista pódese ver desde calquera punto.[6]

En condicións normais, un circuíto pouco transitado caracterízase polo feito de volverse máis rápido a medida que a pista vaise engomando durante o fin de semana. No entanto, este non é o caso de Hungaroring, xa que un maior tránsito implica maior cantidade de po na pista, o cal compensa o efecto positivo do caucho sobre o asfalto. Por esta mesma razón, o circuíto favorece a aqueles pilotos que saen antes que os demais nas roldas de clasificación.

As características do autódromo (con moitas curvas, fochancas e abundante po fóra da liña de carreira)[7] fan que os adiantamentos non sexan frecuentes. Por iso, asóciase a Hungaroring con carreiras procesionais e pobres en emocións. Aínda así, Hungaroring foi escenario de varias carreiras memorables, como os duelos de Nelson Piquet e Ayrton Senna, a perda da roda de Nigel Mansell en 1987, a vitoria de Mansell desde o 12º lugar na grella logo dun adiantamento dramático a Ayrton Senna en 1989, o segundo posto de Damon Hill con Arrows en 1997, o cambio de estratexia de Michael Schumacher para vencer aos McLaren de Mika Häkkinen e David Coulthard en 1998 e as vitorias de Hill en 1993, Fernando Alonso en 2003, Jenson Button en 2006 no primeiro Gran Premio ca pista mollada,[8] Heikki Kovalainen en 2008, e a segunda vitoria para Daniel Ricciardo en 2014, superando ao Mercedes de [ [Lewis Hamilton]] e o Ferrari de Alonso utilizando pneumáticos brandos moi degradados na penúltima volta, logrando unha vitoria incrible.

Pilotos[editar | editar a fonte]

Hungaroring coroou dous pilotos nos seus 20 anos de historia: tanto Nigel Mansell en 1992 e Michael Schumacher en 2001 lograron aquí o título de Campión do Mundo. Por outra banda, o equipo WilliamsF1 tamén logrou o campionato de construtores en Hungaroring en 1996.

Tanto o húngaro Zsolt Baumgartner como o polaco Robert Kubica fixeron o seu debut nesta pista como os primeiros pilotos de F1 dos seus países.

O Gran Premio de Hungría de 2006 foi o primeiro gran premio baixo a chuvia en Hungaroring. Viu a retirada de moitos pilotos, incluíndo os candidatos ao campionato Fernando Alonso e Michael Schumacher e deu a Jenson Button e o renacido equipo Honda a súa primeira vitoria. Fernando Alonso con Renault tamén obtivo aquí a súa primeira vitoria nun Gran Premio en 2003, como resultado declarou que é o seu circuíto favorito.

De acordo ás declaracións e entrevistas, os pilotos teñen diferentes opinións sobre a pista. Mentres que moitos, como Ayrton Senna, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Lewis Hamilton, e Fernando Alonso encántalles, moitos outros consideran a pista demasiado lenta, quente e esixente[Cómpre referencia].

A pista nomeou varias curvas curvas: A curva 4 leva o nome de Nigel Mansell, onde perdeu unha roda durante o Gran Premio de Hungría de 1987. A curva 11 leva o nome de Jean Alesi tralo seu gran accidente alí durante a cualificación para o Gran Premio de Hungría de 1995.

O sábado 25 de xullo de 2009, na segunda rolda de clasificación para o Gran Premio de Hungría en Hungaroring, o piloto de Ferrari Felipe Massa resultou ferido na cabeza, aínda que protexido polo casco o piloto foi golpeado por un resorte de suspensión que caera do Brawn GP de Rubens Barrichello durante a carreira a alta velocidade. Quedou inconsciente, e posteriormente estrelouse de fronte contra unha barreira de pneumáticos. Massa foi posteriormente trasladado en helicóptero ao hospital AEK de Budapest, onde foi sometido a unha cirurxía na zona que rodea o ollo esquerdo. A súa condición foi descrita inicialmente como "moi grave, pero estable", pero mellorou rapidamente. Massa foi dado de alta do hospital a semana seguinte e regresou a Brasil. Logo de máis probas, decidiuse que Massa necesitaba unha placa de titanio inserida no cranio.

Os afeccionados[editar | editar a fonte]

Aínda que a maioría dos afeccionados estranxeiros son de Alemaña e Austria, Hungaroring tamén viu tradicionalmente unha gran afluencia de afeccionados finlandeses, isto atribúese especialmente á falta dun Gran Premio escandinavo. Coa perda da Gran Premio de Austria en 2003, converteuse no evento da Fórmula 1 máis próximo para os afeccionados doutros países de Europa central. Pero, o Gran Premio de Austria regresou de novo en 2014. A carreira de 2006 viu a moitos espectadores de Polonia debido ao debut do seu primeiro piloto de Fórmula Un, Robert Kubica.

Algúns din que Hungaroring é similar en estilo ao Circuíto de Mónaco, polas súas curvas pechadas e reviradas. O primeiro cambio no deseño da pista levouse a cabo en 1989, cando a chicana logo da actual curva tres (unha medida temporal feita durante a construción debido ao descubrimento dun manancial) eliminouse. En 2003, a recta principal alargouse en aproximadamente 200 m., e a horquilla ao final da recta tamén se estreitou coa intención de facilitar a máis oportunidades de adiantamento, así como un estreitamento na curva 13.

O contrato prolongouse ata 2021,[9] aínda que a publicidade do tabaco está prohibida desde 2007.

Hungaroring é a base do automobilismo en Hungría. Ademais da Fórmula Un, tamén foi sé de carreiras da DTM e Campionato FIA GT. En 2011, foi sé da primeira edición da FIA WTCC Race of Hungary. Unha carreira pública de drag dispútase cada mes.

Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Mogyoród[editar | editar a fonte]

Ano Piloto Auto Duración Lonxitude Voltas Velocidade media Data GP de
1986 Flag of Brazil.svg Nelson Piquet Williams-Honda 2:00:34,508 h 4´014 km 76 151´804 km/h 10. agosto Hungría Hungría
1987 Flag of Brazil.svg Nelson Piquet Williams-Honda 1:59:26,793 h 4´014 km 76 153´239 km/h 9. agosto
1988 Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren - Honda 1:57:47,081 h 4´014 km 76 155´401 km/h 7. agosto
1989 Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Ferrari 1:49:38,650 h 3´968 km 77 167´197 km/h 13. agosto
1990 Bélxica Thierry Boutsen Williams-Renault 1:49:30,597 h 3´968 km 77 167´402 km/h 12. agosto
1991 Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda 1:49:12,796 h 3´968 km 77 167´857 km/h 11. agosto
1992 Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda 1:46:19,216 h 3´968 km 77 172´424 km/h 16. agosto
1993 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault 1:47:39,098 h 3´968 km 77 170´292 km/h 15. agosto
1994 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford 1:48:00,185 h 3´968 km 77 169´737 km/h 14. agosto
1995 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault 1:46:25,721 h 3´968 km 77 172´248 km/h 13. agosto
1996 Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:46:21,134 h 3´968 km 77 172´372 km/h 11. agosto
1997 Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:45:47,149 h 3´968 km 77 173´295 km/h 10. agosto
1998 Alemaña Michael Schumacher Ferrari 1:45:25,550 h 3´972 km 77 174´062 km/h 16. agosto
1999 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:46:23,536 h 3´972 km 77 172´481 km/h 15. agosto
2000 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:45:33,869 h 3´975 km 77 173´965 km/h 13. agosto
2001 Alemaña Michael Schumacher Ferrari 1:41:49,675 h 3´975 km 77 180´348 km/h 19. agosto
2002 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Ferrari 1:41:49,001 h 3´975 km 77 180´368 km/h 18. agosto
2003 España Fernando Alonso Renault 1:39:01,460 h 4´381 km 70 185´811 km/h 24. agosto
2004 Alemaña Michael Schumacher Ferrari 1:35:26,131 h 4´381 km 70 192´802 km/h 15. agosto
2005 Finlandia Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:37:25,552 h 4´381 km 70 188´859 km/h 31. xulllo
2006 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button Honda 1:52:20,941 h 4´381 km 70 163´773 km/h 6. agosto
2007 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35:52,991 h 4´381 km 70 191´898 km/h 5. agosto
2008 Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:37:27,067 h 4´381 km 70 188´684 km/h 3. agosto
2009 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:38:23,876 h 4´381 km 70 186´973 km/h 26. xullo
2010 Australia Mark Webber Red Bull Racing 1:41:05,571 h 4´381 km 70 181´989 km/h 1. agosto
2011 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Mercedes 1:46:42,337 h 4´381 km 70 172´416 km/h 31. xullo
2012 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:41:05,503 h 4´381 km 70 179´391 km/h 29. xullo
2013 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:42:29.445 h 4´381 km 70 179´507 km/h 28. Xullo
2014 Australia Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:53:05,058 h 4´381 km 70 162´691 km/h 27. Xullo
2015 Alemaña Sebastian Vettel Ferrari 1:46:09.985 h 4´381 km 69 170.816 km/h 26. Xullo

Record: M.Schumacher (4 Veces)

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]