CG-1.5
Coordenadas: 42°50′53″N 8°41′39″O / 42.84806, -8.69417
| CG-1.5 | |
|---|---|
| Tipoloxía | Vía de altas prestacións |
| Rede | Rede de estradas de Galicia |
| Dimensións | |
| Lonxitude | 16,85 km |
| Localización | |
| Inicio | AG-56 Os Ánxeles (Brión) |
| Fin | AC-549 Barro (Noia) AC-550 Barro (Noia) |
O corredor CG-1.5 é unha vía de altas prestacións e variante de poboacións que une a autovía AG-56 en Brión coa nova ponte sobre a ría de Noia (estrada AC-549), con saída á estrada AC-550 na parroquia de Barro (Noia), ao carón da desembocadura do río Tambre, sendo unha alternativa á estrada AC-543. Ten unha lonxitude de 16,85 km.[1] É propiedade da Consellería de Infraestruturas e Mobilidade da Xunta de Galicia.
Historia[editar | editar a fonte]
A obra iniciouse en 2003 como parte do Plan Galicia, para dar unha alternativa á estrada AC-543 e unir Santiago de Compostela coa ría de Muros e Noia. En primeiro lugar construíuse a autovía AG-56, que une a zona do Rial (Conxo) enlazando coa autoestrada AP-9 no km 75 con Gontade (Os Ánxeles), logo de 12 km.
En xuño de 2009, co PP acabado de chegar á Xunta de Galicia tan só tres meses antes, retomouse o proxecto do corredor cun novo trazado, estimando que estaría rematado a finais de 2011.[2] Este viario e unha nova ponte sobre a ría, que fora promesa electoral durante a campaña, xa se prometera nos últimos tempos de goberno de Manuel Fraga.[3]
O 5 de outubro de 2010 abriuse un primeiro tramo do corredor de 9,3 km (que une as localidades de Brión e Martelo), sendo inaugurado polo presidente da Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, que auguraba que cando rematase a obra (estimada en 2012), se desdobraría en autovía.[4]
O 16 de febreiro de 2011 inaugurouse o segundo tramo, facendo un custo total de 86,9 millóns de euros toda a obra do corredor, sumados aos 100 millóns que custou a autovía AG-56.[5] Neste tempo, augurouse o desdobramento en autovía para 2015.[6] Neste momento o final do corredor atópase na estrada AC-550, na parroquia de Barro (Noia), a falta de que se remate a ponte sobre a ría e o seu empalme (AC-549).
Finalmente, o 4 de xullo de 2014 inaugurouse a nova ponte sobre a ría de Noia e a súa conexión co corredor (AC-549), cun percorrido de case 5 km e un custo de 50 millóns de euros, quedando así rematada a variante.[7]
Accidentes[editar | editar a fonte]
O 3 de decembro de 2012 chocaron frontolateralmente dous vehículos á altura da parroquia de Urdilde (Rois), tendo que ser excarceradas tres persoas. Non houbo vítimas mortais.[8]
O 15 de novembro de 2014 produciuse un aparatoso accidente con 4 vítimas mortais, logo de que dous vehículos colisionaran frontalmente nunha xornada de chuvia intensa.[9] A raíz deste accidente, a Xunta incrementou as medidas de seguridade coa instalación de balizas e paneis informativos.[10]
O 20 de setembro de 2022 colisionaron de xeito frontal dous vehículos no quilómetro 27, á altura da parroquia de Roo (Noia). Houbo dúas vítimas mortais e un ferido grave, logo de que un dos dous vehículos invadise o carril contrario. Ademais, un terceiro vehículo viuse implicado, con dous feridos leves.[11]
Desdobramento en autovía[editar | editar a fonte]
Logo do accidente de 2014, abriuse o debate entre asociacións de empresarios de axilizar o desdobramento do viario en autovía. Porén, a Xunta alegaba, mediante declaracións do vicepresidente Alfonso Rueda, que isto faríase "sempre e cando se dean unhas condicións obxectivas de falta de seguridade ou se o volume de tráfico se incrementa ata os dez mil vehículos diarios", cousa que non se producía.[12] Con todo, datos oficiais da Consellaría sinalan que os 10.000 vehículos diarios supéranse nas datas estivais, e algunhas autovías nin sequera os alcanzan.[13]
En abril de 2015 deuse a coñecer o Plan de Medias de Circulación do ano 2014 (un documento da Administración autonómica que dá a coñecer o tráfico nos seus viarios), no que sinalan unha circulación media diaria de 9.017 vehículos polo corredor, o que supón medio millar máis ca o ano anterior. Sinala, igualmente, que no verán as cifras poden alcanzar os 13.000 vehículos ao día, con picos de até 19.000 algunha fin de semana.[14]
En outubro de 2015, co gallo da publicación da lista de vías perigosas pola DGT (na que se inclúe o corredor), reavivouse a vella demanda, esta vez polo concello noiés, de que se faga o desdobramento en autovía.[15]
En outubro de 2017, nos Orzamentos da comunidade autónoma inclúese unha partida de 250.000 euros para a redacción do proxecto de desdobramento do corredor en autovía, o que permitiría iniciar as obras en 2019.[16] En abril de 2018 a Axencia Galega de Infraestruturas adxudicou a redacción do proxecto á empresa Typsa, Técnica y Proyectos. A previsión do executivo autonómico é que as obras se inicien en 2019.[17] Un ano despois, e logo de tres exercizos seguidos superando os 10.000 vehículos diarios, as obras carecen de data de inicio.[18]
En outubro de 2021, nos Orzamentos séguese a incluír unha partida de 250.000 euros para o proxecto, pero especifícase que no ano 2023 investiranse 4 millóns de euros nesta vía, o que permitiría comezar o desdobramento do primeiro treito da autovía entre Gontade (Brión) e Cedofeito (Lousame).[19]
Saídas CG-1.5[editar | editar a fonte]
| Concello | Localidade | Km | Saída 1 | Saída 2 | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Brión | Cabanas, Os Ánxeles |  12
|
 Inicio/Final
| ||
| Brión | Pedreira, Luaña | 15
|
Urdilde CP-1302 Negreira |
||
| Rois | O Codeso, Ermedelo | 19
|
AC-301 Rois N-550 Padrón |
||
| Noia | San Paio, Roo | 27
|
Noia (leste)  AugalevadaAC-543 |
||
| Noia | Orro, Barro |  29,4
|
.svg){kind=small} TestalAC-550 Porto do Son Ribeira |
Outes Muros Noia (norte) |
 Inicio/Final
|
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ ""Relación estradas autonómicas 2016 - A CORUÑA"" (PDF). Arquivado dende o orixinal (PDF) o 19 de setembro de 2019. Consultado o 06 de febreiro de 2018.
- ↑ "El PP asegura que la variante con el puente costará casi la mitad que la opción interior". La Voz de Galicia (en castelán). 4 de xuño de 2009.
- ↑ "El PP ratifica que retomará el puente sobre la ría de Noia". La Voz de Galicia (en castelán). 20 de maio de 2009.
- ↑ "Feijoo compromete la autovía a Noia cuando finalice el corredor en el 2012". La Voz de Galicia (en castelán). 6 de outubro de 2010.
- ↑ "Abierto el corredor Brión-Noia que une Santiago y la costa en 20 minutos". La Opinión de A Coruña (en castelán). 17 de febreiro de 2011.
- ↑ "Hernández asegura que su conversión en autovía será una realidad en el 2015". La Voz de Galicia (en castelán). 17 de febreiro de 2011.
- ↑ "Noia estrena hoy el puente atirantado más grande de Galicia". ABC (en castelán). 4 de xullo de 2014.
- ↑ "Excarcelan a tres personas heridas en un accidente en el corredor Brión-Noia, en Rois (A Coruña)". Europa Press. 3 de decembro de 2012. (en castelán)
- ↑ "Cuatro muertos en un accidente de tráfico en el corredor de Noia en Rois". La Voz de Galicia. 15 de novembro de 2014. (en castelán)
- ↑ "La Xunta refuerza la seguridad vial en el corredor entre Brión y Noia". La Voz de Galicia. 5 de decembro de 2014. (en castelán)
- ↑ "Un choque frontal entre dos coches en el corredor de Noia se salda con dos muertos". La Voz de Galicia. 20 de setembro de 2022. (en castelán)
- ↑ "Excarcelan a tres personas heridas en un accidente en el corredor Brión-Noia, en Rois (A Coruña)". La Voz de Galicia. 19 de novembro de 2014. (en castelán)
- ↑ "El corredor de Noia sí supera los diez mil vehículos diarios en verano". La Voz de Galicia. 20 de novembro de 2014. (en castelán)
- ↑ "El tráfico en el corredor se acerca al tope para convertirlo en autovía". La Voz de Galicia (en castelán). 29 de abril de 2015.
- ↑ "El informe de la DGT sobre vías peligrosas reaviva la demanda de desdoblar el corredor noiés". La Voz de Galicia (en castelán). 21 de outubro de 2015.
- ↑ "El proyecto para desdoblar el vial Brión-Noia estará listo en el 2018". La Voz de Galicia (en castelán). 1 de novembro de 2017.
- ↑ "La futura autovía a Noia avanza con la adjudicación del proyecto a Typsa". La Voz de Galicia (en castelán). 23 de abril de 2018.
- ↑ "El vial Brión-Noia supera por tercer año consecutivo el tráfico exigido para su desdoblamiento". La Voz de Galicia (en castelán). 28 de marzo de 2019.
- ↑ "Arousa norte copa los 14,8 millones de inversión de la Xunta en la comarca". La Voz de Galicia (en castelán). 2021-10-21. Consultado o 2021-10-22.
