Detroit

Detroit

Detroit (en) Détroit (fr)
Bandeira
Lema	«Speramus Meliora; Resurget Cineribus»
Epónimo	Río Detroit
Localización
42°19′54″N 83°02′51″O
Estado	Estados Unidos de América
Estado federado	Míchigan
Condado (pt)	Condado de Wayne (pt)
Capital de	Território de Michigan (pt) Condado de Wayne (pt)
Poboación
Poboación	639.111 (2020) (1.727,2 hab./km²)
Número de fogares	270.446 (2020)
Xeografía
Situado na entidade territorial estatística	Metro Detroit (en) (Poboación:4.392.041)
Parte de	Cinturão da ferrugem (pt)
Superficie	370,028011 km²
Auga	2,8828 % (1 de abril de 2010)
Bañado por	Río Detroit e River Rouge (en)
Altitude	183 m
Comparte fronteira con	Windsor Dearborn (pt)
Datos históricos
Creación	1701
Evento clave 16 de agosto de 1812 Siege of Detroit (en)
Organización política
• Alcalde	Mike Duggan (pt) (2014–)
Órgano lexislativo	Detroit City Council (en) , (Escano: 9)
Membro de	Rede de cidades creativas (2015–)
Identificador descritivo
Código postal	48201
Fuso horario	Zona de Tempo Oriental
Prefixo telefónico	313
Outro
Irmandado con	Chongqing Basora Dubai Kitwe (pt) Bucarest Toyota Turín Nassau Minsk (1979–) Dubai (2003–)
Sitio web	detroitmi.gov

Detroit é unha cidade situada no Condado de Wayne, no estado de Míchigan dos Estados Unidos. Situada entre o Lago St. Claire e o Lago Erie, alberga ás tres grandes compañías automobilísticas americanas: General Motors, Ford, e Chrysler (hoxe parte do grupo Stellantis con sede na UE). Detroit tamén é emblemática polo son Motown, que foi unha grande influencia para a música funk e techno.

Poboación

Segundo o último censo de 2007, o núcleo da cidade ten 916.952 habitantes, e contando cos arredores chega a 5,5 millóns. É a oitava cidade en canto a poboación dos Estados Unidos.

Historia

Fortes coloniais

En 1701 o explorador Antoine de la Mothe de Cadillac fundou, no nome da coroa francesa na ribeira norte do río Detroit (paso de augas entre os lagos Hurón e Erie), un asentamento que chamou Fort Ponchartrain du Détroit. En efecto deseñou unhas rúas, adxudicou lotes aos colonos que o acompañaban, e fortificou o conxunto cunha empalizada con torres nas esquinas [1]. Entre as primeiras construcións a igrexa de Ste. Anne, ao leste xunto a unha das portas do recinto [2].

En 1760, no medio da loita colonial entre franceses e ingleses Fort Ponchartrain cae en poder destes últimos e pasa a chamarse simplemente Fort Detroit. De seguido comezou a loita pola independencia dos Estados Unidos. Por iso en 1779 os ingleses constrúen un novo forte inmediatamente ao norte do antigo que recibe o nome de Fort Lernault (despois Fort Shelby [3]). Pero en 1796 definitivamente o territorio pasa á soberanía dos americanos.

Plan Woodward para a nova cidade de Detroit

No 1805 un fogo destrúe o vello asentamento xusto cando, coma Detroit, fora declarada polo goberno federal capital do novo Territorio de Míchigan. De seguido autorizouse un plan para a reconstrución da cidade. O plan de A. Woodward estaba inspirado no recente de L'Enfant para Washington con grandes eixos diagonais radiando de prazas focais. Inda que non *implementado na súa totalidade a súa pegada consérvase en grandes liñas no centro da cidade actual [4][5].

A estratéxica posición de Detroit na ruta dos Grandes Lagos favoreceu un rápido crecemento que incrementouse inda máis trala Guerra Civil ata o punto de alcanzar un esplendor no final do século XIX polo que foi alcumada París do Oeste [6].

Capital do automóbil

Nese contexto apareceu a figura de Henry Ford. A cidade tiña unha desenvolvida industria de carruaxes coma estación intermedia do tráfico de dilixencias entre Chicago e Nova York. A máis, outra de motores para barcos nos estaleiros da ruta dos Grandes Lagos. Con ese punto de partida Henry Ford desenvolveu non só un novo automóbil, senón todo unha nova maneira de manufactura industrial, a cadea de montaxe. E coma consecuencia, unha nova industria que dominaría o século XX (principal dos Estados Unidos no primeiro terzo).

Detroit foi a capital de toda esa explosión. Alí asentáronse as principais compañías do sector: General Motors, Ford e Chrysler [7][8][9] [10]. O crecemento da urbe foi paralelo sextuplicando a súa poboación (305.000h en 1900 [11]; 1 800 000 en 1940 [12][13]).

Todo ese crecemento foi consecuencia dunha forte inmigración de traballadores de raza negra do sur do país e de continxentes europeos. Os conflitos raciais non tardaron en aparecer e xa nos sesenta a suburbanización das clases medias e altas brancas foi notable. A carestía do petróleo despois de 1973 e a subseguinte crise da industria do automóbil non fixeron senón agudizar a segregación. O downtown de Detroit quedou convertido nun magro distrito de negocios baleiro pola noite e arrodeado de extensos barrios de clases baixas, desempregados e con grandes taxas de drogadiccións e criminalidade. A cidade ten perdido nos últimos decenios a metade da súa poboación [14] Arquivado 20 de marzo de 2012 en Wayback Machine..

Inda que téñense posto en funcionamento plans de revitalización (renacemento), as sucesivas crises da industria automobilística (a derradeira nestes días de 2009) non fan máis que machucar a unha metrópole ferida que terá que reinventarse no futuro [15].

Véxase tamén

Outros artigos

• Historia de Detroit

Ligazóns externas

• Páxina Oficial de Detroit (en inglés)