Marco Apicella

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura


Marco Apicella (55 anos)
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Italia Italia
Anos en activo 1993
Escudería(s) Jordan
Grandes Premios disputados 1
Campionatos 0
Vitorias 0
Podios 0
Pole positions 0
Voltas rápidas 0
Primeiro GP Gran Premio de Italia de 1993
Derradeiro GP Gran Premio de Italia de 1993

Marco Apicella, nado en Boloña o 7 de outubro de 1965, é un expiloto de carreiras de Italia. Participou en gran parte da súa carreira deportiva na Fórmula 3000 Internacional e no Xapón. Tamén participou no Gran Premio de Italia de 1993 de Fórmula 1 para o equipo Jordan Grand Prix, na que sería a súa única carreira nesa categoría.[1]

Ademais, Apicella participou en varias edicións das 24 Horas de Le Mans.

Traxectoria[editar | editar a fonte]

Fórmula 3000 internacional (1987-1991)[editar | editar a fonte]

A primeira tempada de Apicella na Fórmula 3000 Internacional, 1987, non foi competitiva no coche EuroVenturini Dallara, só anotou un punto grazas a un quinto posto no circuíto de Spa-Francorchamps. [2] Durante o mesmo ano, probou o coche Minardi de Fórmula Un no Autódromo do Estoril. [3] Apicella mudouse ao equipo FIRST para a tempada 1988 e era o favorito ao título da tempada. O equipo tivo un desempeño insuficiente, pero na tempada de 1989, de novo con FIRST, Apicella conseguiu varios podios no seu camiño cara a quedar cuarto no Campionato de Pilotos. Apicella parecía un aspirante ao campionato para a tempada [[Fórmula 3000 Internacional de 1990 | 1990] e continuou co primeiro equipo, pero as súas actuacións empeoraron a medida que avanzaba a tempada, rematando cunha descualificación na rolda de Brands Hatch. [4] A pesar dunha mala tempada en 1990, Apicella tivo a oportunidade de probar cos equipos Módena e Minardi. A finais de ano, foi a Xapón e fixo algunhas probas para Bridgestone nun Reynard - Mugen Formula un prototipo de coche. [3] Apicella escolleu cambiar de equipo pora a tempada 1991, pasando a Paul Stewart Racing, formando equipo co propio Stewart. Ao final da tempada clasificou quinto na xeral. [3]

Fórmula 3000 xaponesa (1992-1993)[editar | editar a fonte]

Sen ofertas para pilotoar na Fórmula 3000 Internacional para a tempada de 1992, Apicella foi a Xapón para pilotar na serie Fórmula 3000 xaponesa, establecendo unha relación co equipo Dome. Apicella, pilotando o Dome F103 gañou a quinta rolda do campionato ese ano. Continuou mellorando, quedando cuarto na tempada 1993, gañando no circuíto de carreiras Sugo. [2]

Fórmula 1[editar | editar a fonte]

As boas actuacións de Apicella en Xapón durante 1992 e principios de 1993 déronlle unha oportunidade no equipo Jordan de Fórmula Un para a súa carreira na casa na tempada de 1993, co xefe do equipo Eddie Jordan querendo probar os futuros pilotos de Fórmula 3000. [5] Clasificouse na 23ª posición, pero retirouse na primeira curva da primeira volta da carreira tras unha colisión de varios vehículos. <ref name = grandprix-aspicella / > Foi substituído por Emanuele Naspetti para a seguinte rolda en Portugal. [5] Como resultado disto, considérase erroneamente que fixo a carreira de Fórmula 1 máis curta de todos os pilotos, récord que obstenta Ernst Loof.

Fórmula 3000 xaponesa / Formula Nippon (1994–1996)[editar | editar a fonte]

Durante 1994, Apicella continuou con Dome na Fórmula 3000 xaponesa, gañando nos circuítos de Mine, Suzuka e Fuji no seu camiño cara á vitoria o título. Continuou na F3000 xaponesa durante a tempada de 1995 e a tempada de 1996 (a serie pasou a denominarse Fórmula Nippon neste último ano), esta vez co equipo 5Zigen, pero a súa actividade era limitada, xa que decidiu facer outras actividades no deporte motor, como as 24 Horas de Le Mans. A última tempada de Apicella na Fórmula Nippon foi en 1997, pilotando para o equipo internacional de Stellar. O seu mellor resultado para o equipo foi un cuarto lugar no circuíto de Mine. [6]

Outras categorías[editar | editar a fonte]

Apicella volveu a Italia para 1999, competindo na Fórmula 3000 italiana. Marcou dúas vitorias na tempada camiño ao terceiro posto do campionato. Tamén intentou clasificarse para a carreira de Fórmula 3000 de Spa-Francorchamps en 1999 para Monaco Motorsport, pero non puido facelo debido ás condicións meteorolóxicas adversas. Desde entón regresou a Xapón, para competir en coches en Super GT. Tamén competiu en varias carreiras das 24 horas de Le Mans. Estaba programado para competir no evento de 2007 co equipo JLOC Isao Noritake, pero o primeiro día de adestramento estivo involucrado nun accidente na recta de Mulsanne, que danou gravemente o seu Lamborghini Murcielago. Apicella volveu competir na edición de 2009 co equipo JLOC. Despois disto, non volveu competir no automobilismo. [6]

Resultados[editar | editar a fonte]

Resultados nas carreiras[editar | editar a fonte]

Complete International Formula 3000 results[editar | editar a fonte]

(clave) (As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.)

ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos
1987 EuroVenturini SIL
15
VAL
Ret
SPA
5
PAU
Ret
DON
7
PER
Ret
BRH
DNQ
BIR
13
IMO
13
BUG
15
JAR
7
19º 1
1988 First Racing xER
13
VAL
7
PAU
5
SIL
6
MNZ
2
PER
Ret
BRH
Ret
BIR
Ret
BUG
Ret
ZOL
Ret
DIJ
Ret
11º 9
1989 First Racing SIL
8
VAL
Ret
PAU
2
XER
3
PER
4
BRH
Ret
BIR
2
SPA
3
BUG
Ret
DIJ
Ret
23
1990 First Racing DON
13
SIL
3
PAU
Ret
XER
2
MNZ
5
PER
Ret
HOC
2
BRH
DSC
BIR
Ret
BUG
Ret
NOG
5
20
1991 Paul Stewart Racing VAL
Ret
PAU
4
XER
Ret
MUG
2
PER
2
HOC
Ret
BRH
4
SPA
Ret
BUG
Ret
NOG
11
18
1999 Monaco Motorsport IMO MON CAT MAG SIL A1R HOC HUN SPA
NSC
NÜR NC 0

Resultados completos na Fórmula 3000 xaponesa/Formula Nippon[editar | editar a fonte]

(clave) (As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.)

Ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos
1989 Team LeMans SUZ FUJ MIN SUZ SUG FUJ SUZ SUZ
4
16º 3
1992 Dome SUZ
9
FUJ
Ret
MIN
6
SUZ
11
AUT
1
SUG
5
FUJ
8
FUJ
6
SUZ
Ret
FUJ
18†
SUZ
Ret
10º 13
1993 Dome SUZ
7
FUJ
2
MIN
Ret
SUZ
5
AUT
C
SUG
1
FUJ
C
FUJ
Ret
SUZ
4
FUJ
4
SUZ
9
23
1994 Dome SUZ
2
FUJ
4
MIN
1
SUZ
1
SUG
6
FUJ
4
SUZ
2
FUJ
1
FUJ
2
SUZ
Ret
48
1995 Team 5ZIGEN SUZ
Ret
FUJ
C
MIN
Ret
SUZ
8
SUG
Ret
FUJ
8
TOK
Ret
FUJ
Ret
SUZ
10
NC 0
1996 Team 5ZIGEN SUZ
12
MIN
4
FUJ
8
TOK
8
SUZ
14
SUG
13
FUJ
12
MIN
Ret
SUZ
10
FUJ
Ret
16º 3
1997 STP Stellar SUZ MIN FUJ SUZ
8
SUG
5
FUJ
8
MIN
4
MOT
Ret
FUJ
6
SUZ
8
12º 6

† Did not finish, but was classified as he had completed more than 90% of the race distance.

Resultados completos na Fórmula 1[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pos. Puntos
1993 Sasol Jordan Jordan 193 Hart V10 RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR ALE HUN BEL ITA
Ret
POR XPN AUS NC 0

Resultdos nas 24 Horas de Le Mans[editar | editar a fonte]

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. Pos.
1995 Flag of Japan.svg SARD Co. Ltd. Flag of the United States.svg Jeff Krosnoff
Italia Mauro Martini
Toyota Supra LM GT1 264 14º
1999 Francia Riley & Scott Europe
Francia Solution F
Flag of Sweden.svg Carl Rosenblad
Flag of the United States.svg Shane Lewis
Riley & Scott Mk III/2-Ford LMP 67 Ret Ret
2006 Flag of Japan.svg JLOC Isao Noritake Flag of Japan.svg Koji Yamanishi
Flag of Japan.svg Yasutaka Hinoi
Lamborghini Murciélago RG-1LM GT1 283 Ret Ret
2007 Flag of Japan.svg JLOC Isao Noritake Flag of Japan.svg Atsushi Yogo
Flag of Japan.svg Koji Yamanishi
Lamborghini Murciélago RG-1LM GT1 1 Ret Ret
2009 Flag of Japan.svg JLOC Flag of Japan.svg Atsushi Yogo
Flag of Japan.svg Yutaka Yamagishi
Lamborghini Murciélago RG-1LM GT1 1 Ret Ret

Notas[editar | editar a fonte]

  1. F1, STATS. [http: //www.statsf1.com/es/marco-apicella.aspx "Marco APICELLA • STATS F1"] |url= incorrecto (Axuda).  Parámetro descoñecido |sitio web= ignorado (Axuda); Parámetro descoñecido |data de acceso= ignorado (Axuda)
  2. 2,0 2,1 "Un proxecto de GP morto de Xapón". Forix / Autosport.  Parámetro descoñecido |primeiro= ignorado (Axuda); Parámetro descoñecido |data de acceso= ignorado (Axuda); Parámetro descoñecido |último= ignorado (suxírese |apelidos=) (Axuda); Parámetro descoñecido |traballo= ignorado (Axuda)
  3. 3,0 3,1 3,2 Inside F1 (ed.). "Controladores: Marco Apicella". Consultado o 28-02-2009.  Parámetro descoñecido |traballo= ignorado (Axuda)
  4. "De cero a PRIMEIRO". Forix / Autosport. agosto de 2000.  Parámetro descoñecido |primeiro= ignorado (Axuda); Parámetro descoñecido |traballo= ignorado (Axuda); Parámetro descoñecido |data de acceso= ignorado (Axuda); Parámetro descoñecido |último= ignorado (suxírese |apelidos=) (Axuda)
  5. 5,0 5,1 "Os poucos metros de Marco Apicella como piloto do Gran Premio". Forix / Autosport. maio de 1998.  Parámetro descoñecido |primeiro= ignorado (Axuda); Parámetro descoñecido |traballo= ignorado (Axuda); Parámetro descoñecido |data de acceso= ignorado (Axuda); Parámetro descoñecido |último= ignorado (suxírese |apelidos=) (Axuda)
  6. 6,0 6,1 Erro no código da cita: Etiqueta <ref> non válida; non se forneceu texto para as referencias de nome : 1

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Bibliografía[editar | editar a fonte]

Outros artigos[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]