Accidente de Monteagudo

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.

Coordenadas: 41°51′36″N 07°52′15″O / 41.86000, -7.87083

Accidente de Monteagudo
Hudson V 48 Sqn RAF in flight 1942.jpg
Avión semellante ao accidentado
Resumo
Data  22 de febreiro de 1944
Causa 
Lugar  Calvos de Randín
Orixe  RAF Gibraltar
Destino  RAF Bircham Newton
Finados  6
Aeronave
Tipo de aeronave Lockheed Hudson
Operador  Royal Air Force
Tripulación  6

O accidente de Monteagudo foi un accidente de aviación que tivo lugar o 22 de febreiro de 1944 no concello de Calvos de Randín. O aparello accidentado era un Lockheed Hudson do No. 48 Squadron da Royal Air Force que voaba dende Xibraltar ata Inglaterra con outros 12 avións.

O 48 Squadron levaba baseado en Xibraltar dende decembro de 1942, onde os seus Hudson realizaban tarefas de patrulla marítina no escenario do Mediterráneo. No día do accidente o escuadrón regresaba a Inglaterra para ser reequipado con Douglas Dakota e ser reconvertido nunha unidade de transporte que posteriormente participaría na operación Overlord.[1]

Durante esa mesma misión outro Hudson (EW906) esnafrouse na Serra da Estrela portuguesa, preto da localidade de Loriga, morrendo tamén todos os seus ocupantes.[2]

Accidente[editar | editar a fonte]

O feito tivo lugar no marco da segunda guerra mundial, tres meses antes do Día D. Unha aeronave británica, un Lockheed Hudson (Hudson EW916)[3], transportaba artillería desde Xibraltar cara a Londres. Na nave ían tres homes británicos, John William Simpson (31 anos), Ivor John Williams (33 anos) e George Benjamin Partt (22 anos), e tres canadenses, James Douglas Morgan (21 anos), Alexander Stalker (21 anos) e Alfred Ian Gregg (26 anos).[4][5] O piloto, que saíra despedido enganchado ao asento, foi parar a unhas matogueiras próximas. Morreron tódolos pasaxeiros.

O suceso tivo lugar ás 4 da mañá. Logo de rozar un monte no concello de Montalegre, aínda en territorio portugués, chocou contra o curuto de Monteagudo, preto dos lugares de Vilar e Vilariño, na parroquia de Randín, a 40 metros da fronteira co país luso. Logo do segundo impacto, arrastrouse 800 m pola ladeira norte, deixando un rastro de lume. Explotaron os tambores de balas e os explosivos que levaba a aeronave, manténdose o incendio durante seis horas.

Luís García Mañá narra o suceso na súa novela Por que as sombras non teñen ollos publicada en Xerais no ano 2015.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "RAF - 48 Squadron". web.archive.org. 2016-06-09. Archived from the original on 09 de xuño de 2016. Consultado o 2022-01-24. 
  2. "A Queda do avião em Loriga – 22-02-1944" (en portugués). Consultado o 2022-01-24. [Ligazón morta]
  3. Agustin Ruzafa (28 de febreiro de 2015). "Hudson EW916, 22/2/1944". Galicia y la Segunda Guerra Mundial (en castelán). 
  4. "Hudson VI EW916 [Royal Air Force Aircraft Serial and Image Database]". RAFCommands. Consultado o 2022-01-23. 
  5. "Canada's Air War 1944" (PDF). Bomber Command Museum of Canada. Consultado o 23 de xaneiro de 2022. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]