Danny Ongais

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Danny Ongais

Ongais na Pocono Raceway en 1984
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade USA
Anos en activo 2 (1977-1978)
Escudería(s) Ensign; non-oficial Penske & Shadow
Grandes Premios disputados 6 (4 saídas)
Campionatos 0
Vitorias 0
Podios 0
Pole positions 0
Voltas rápidas 0
Primeiro GP Gran Premio dos Estados Unidos de 1977
Derradeiro GP Gran Premio dos Países Baixos de 1978

Danny Ongais,, nado en Kahului (Hawaii) o 21 de maio de 1942 e finado en Anaheim Hills (California) o 26 de febreiro de 2022, foi un piloto de carreiras estadounidense.

Ongais foi o único hawaiano nativo que competiu nas 500 Millas de Indianápolis. Competiu profesionalmente en carreiras de motos, coches deportivos, CART, IndyCar, Fórmula 1 e carreiras de resistencia. Unha figura intrépida no circuíto de carreiras, Ongais foi alcumado "On-Gas" e "The Flyin' Hawaiian".[1]

Na década de 1960 gañou varios campionatos de carreiras de resistencia e foi nomeado un dos 50 mellores pilotos da National Hot Rod Association para 1951-2000. Na década de 1970 pasou a competir en coches deportivos e coches Indy, gañando carreiras en ambos os tipos, incluíndo as 24 Horas de Daytona en 1979 e varias carreiras de coches Indy en 1977 e 1978. Tamén correu na Fórmula 1, en 1977-78, en seis Grandes Premios, rexistrando un mellor resultado de sétimo.

Era coñecido como un piloto rápido e atrevido, pero sufriu varios accidentes na súa carreira, algúns deles resultaron en lesións. Nas 500 Millas de Indianápolis de 1981, estivo involucrado nun accidente case mortal que lle fixo perder case un ano de carreiras.

En 1996, aos 54 anos, despois de nove anos fóra das carreiras, serviu como piloto substituto nas 500 Millas de Indianápolis para Scott Brayton, que morrera nun accidente antes da carreira. Comezando último, Ongais rematou sétimo no que foron o seu último Indy 500.

Foi incluído no Salón da Fama dos Deportes de Motor de América no 2000 e no Salón da Fama dos Deportes de Hawai en 2001.[2]

Traxectoria[editar | editar a fonte]

Ongais naceu en Kahului, Hawai, o 21 de maio de 1942.[3] Cando tiña 14 anos, probou as carreiras de motos con certo éxito. A finais da década de 1950, Ongais alistouse no Exército dos Estados Unidos como paracaidista estacionado en Europa. Máis tarde foi dado de alta e regresou a Hawai para facer carreiras de motor. Ongais converteuse no campión de motociclismo hawaiano en 1960 e estivo nos tres primeiros postos na categoría de expertos de 1960 a 1962.[2]

A principios dos anos 60 comezou a competir nas carreiras de resistencia. Gañou o campionato AA Gas Dragster da American Hot Rod Association en 1963 e 1964, e no campionato da National Hot Rod Association AA Dragster en 1965. Derrotou a Don Prudhomme nas semifinais de 1966 HHRA Nationals Top Fuel. En 1969 gañou os NHRA Spring Nationals e os NHRA U.S. Nationals na clase Funny Car pilotando un Ford Mustang para Mickey Thompson.

Década de 1970[editar | editar a fonte]

Ongais pasou ás carreiras de circuítos na década de 1970, ascendendo nas carreiras estadounidenses a través das carreiras de estrada do SCCA coa axuda de Ted Field. Finalmente, progresando polas series rexionais e a Fórmula 5000, Ongais e Field mudáronse aos coches USAC e Indy en 1976 baixo a bandeira de Interscope Racing. A súa primeira carreira de coches na Indy foi a California 500 de 1976 no Ontario Motor Speedway, onde quedou 28º despois dun accidente.[4]

En 1977, Ongais realizou a súa primeira tempada completa en coches de Indy. Tivo un 7º posto en Ontario e un 5º en Phoenix e despois gañou a súa primeira carreira de coches Indy no Michigan International Speedway. Clasificouse ben durante a tempada, conseguindo tres poles, e terminou 12º na clasificación.[2]

Ese ano tamén se aventurou na Fórmula 1 co equipo Interscope, entrando nos Grandes Premios dos Estados Unidos e o Canadá ao final da tempada nun Penske PC4 dun ano. Caeu nunha pista mollada en Watkins Glen despois de subir cedo, pero logrou un sétimo posto no Canadá no que sería o seu mellor resultado na F1.[2]

En 1978, o seu ano máis exitoso nas carreiras de coches de Indy, Ongais gañou cinco carreiras máis,[5] en Ontario Motor Speedway, Texas World Speedway, Mosport, o Milwaukee Mile, e de novo en Michigan. Tamén acadou oito poles na cualificación. A vitoria de Michigan de 1978 resultaría ser a última vitoria na Indy car da carreira de Ongais. Aínda que Ongais gañou máis carreiras de coches de Indy que calquera outro piloto ese ano, unha combinación de problemas mecánicos e acabados baixos noutras carreiras significou que só rematou oitavo no campionato de automóbiles da USAC Indy de 1978. Aínda así, esas cinco vitorias -tres nas grandes superspeedways de Ontario, Texas e Michigan, unha no curto óvalo de Milwaukee Mile e unha carreira en estrada en Mosport- demostraron a versatilidade de Ongais como piloto.

En 1978 tamén fixo un último intento na F1. Ingresou na tempada co equipo Ensign, cun chasis N177 de anos, e retirouse na Arxentina e o Brasil con problemas de freos. Interscope comprou entón un novo chasis Shadow para que correse, pero non puido clasificarse en Long Beach e tampouco nos Países Baixos máis tarde na tempada.[2]

Ao longo da década, e de feito durante o resto da súa carreira como piloto, Ongais e Field continuaron conducindo coches deportivos con éxito, principalmente na competición IMSA Camel GT. O máis destacado dos seus esforzos de coches deportivos durante este tempo foi unha vitoria nas 24 Horas de Daytona de 1979, con Ongais e Field compartindo o seu Interscope Porsche 935 con Hurley Haywood.[6]

Vida persoal[editar | editar a fonte]

Ongais era notoriamente solitario e un home privado, raramente daba entrevistas e revelaba poucos ou ningún detalle da súa vida fóra das carreiras. Roger Penske, mentres empregaba a Ongais para a Indy 500 de 1987, non puido conseguir que o corredor falara coa prensa e dixo del: "Todo o seu corazón está en correr, esa é a súa vida"[7] Jim Chapman, director de carreiras de Interscope Racing afirmou "Ninguén sabía moito sobre el: onde vivía, a súa familia, cousas así". Chapman declarou que ben entrada a súa relación soubo que Ongais estaba casado e tiña un fillo.[8]

Ongais morreu por mor dunha insuficiencia cardíaca conxestiva en Anaheim Hills, California, o 26 de febreiro de 2022, aos 79 anos. A súa morte foi anunciada polo Indianapolis Motor Speedway dous días despois.[9] Os seus antigos competidores de automóbiles de Indy recordárono moito despois do seu falecemento, con Mario Andretti chamándoo "ese león tranquilo".[10]

Resultados[editar | editar a fonte]

Resultados completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Posición Puntos
1977 Interscope Racing Penske PC4 Cosworth V8 ARX BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA USA
Ret
CAN
7
XPN NC 0
1978 Team Tissot Ensign Ensign N177 Cosworth V8 ARX
Ret
BRA
Ret
RSA NC 0
Interscope Racing Shadow DN9 USW
NSPC
MON BEL ESP SWE FRA GBR ALE AUT NED
NSPC
ITA USA CAN
Fonte:[11]

Resultados nas carreiras da American Open-Wheel[editar | editar a fonte]

(Chave) (Carreiras en negra indican pole position)

USAC[editar | editar a fonte]

Ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Ranquing Puntos
1976 Interscope Racing PHX TRE INDY MIL POC MCH TWS TRE MIL ONT
28
MCH TWS PHX NC -
1977 Interscope Racing ONT
7
PHX
5
TWS
13
TRE INDY
20
MIL
17
POC
23
MOS
15
MCH
1
TWS
13
MIL
21
ONT
8
MCH
17
PHX
12
12º 935
1978 Interscope Racing PHX
12
ONT
1
TWS
1
TRE
4
INDY
18
MOS
1
MIL
16
POC
19
MCH
6
ATL
21
TWS
DNS
MIL
1
ONT
12
MCH
1
TRE
15
SIL
15
BRH
9
PHX
4
2662
1979 Interscope Racing ONT TWS INDY
4
MIL POC
12
TWS MIL NC -
1981-82 Interscope Racing INDY
27
POC ILL DUQ ISF INDY
22
NC -

PPG Indycar Series[editar | editar a fonte]

(key) (Carreiras en negra indican pole position)

Ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Ranq Puntos
1979 Interscope Racing PHX
15
ATL
14
ATL
6
INDY
4
TRE
7
TRE
6
MCH
18
MCH
12
WGL
4
TRE
13
ONT
6
MCH
DNS
ATL
15
PHX
17
1473
1980 Interscope Racing ONT INDY
7
MIL
24
POC
18
MDO
21
MCH
21
WGL
3
MIL ONT
19
MCH
11
MEX
24
PHX 15º 601
1983 Interscope Racing ATL INDY
21
20º 14
Patrick Racing MIL
12
CLE
28
MCH
23
ROA
18
POC
24
RIV
10
MDO
5
MCH CPL LAG PHX
1984 Interscope Racing LBH
DNQ
PHX
5
INDY
9
MIL
10
POR
11
MEA
18
CLE
28
MCH
24
ROA POC
5
MDO SAN
23
MCH
3
PHX
5
LAG
21
CPL
17
10º 53
1985 Interscope Racing LBH
DNQ
INDY
17
MIL POR MEA CLE MCH
20
ROA POC
22
MDO SAN MCH
7
LAG PHX
14
MIA
6
24º 14
1986 March Engineering PHX LBH INDY
23
MIL POR MEA CLE TOR MCH POC MDO SAN MCH ROA LAG PHX MIA NC 0
1987 Interscope Racing LBH PHX INDY
Wth1
MIL POR MEA CLE TOR 42º 0
MCH
17
POC ROA MDO NAZ
DNQ
LAG MIA
27
1 Lesionado, substituído por Al Unser

Indy Racing League[editar | editar a fonte]

Ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Ranq Puntos
1996 Team Menard WDW PHX INDY
7
29º 28
1996-1997 Chitwood Motorsports NHM LVS WDW
13
PHX
Rpl
INDY TXS PPI CLT NHM LVS 42º 22
1998 Team Pelfrey WDW PHX INDY
NSC
TXS NHM DOV CLT PPIR ATL TXS LVS NC

500 Millas de Indianápolis[editar | editar a fonte]

Ano Chasis Motor Saída Final Equipo
1977 Parnelli VPJ6B Cosworth 7 20 Interscope Racing
1978 Parnelli VPJ6B Cosworth 2 18 Interscope Racing
1979 Parnelli VPJ6C Cosworth 27 4 Interscope Racing
1980 Parnelli VPJ6C Cosworth 16 7 Interscope Racing
1981 Interscope 81 Cosworth 21 27 Interscope Racing
1982 Interscope 03 Cosworth 9 22 Interscope Racing
1983 March 83C Cosworth 21 21 Interscope Racing
1984 March 84C Cosworth 11 9 Interscope Racing
1985 March 85C Cosworth 17 17 Interscope Racing
1986 March 86C Buick 16 23 March Engineering
1987 Penske PC-16 Chevrolet Accidente na práctica1 Team Penske
1996 Lola T95/00 Menard-Buick 332 7 Team Menard
1998 Dallara Oldsmobile NSC Team Pelfrey
1 Al Unser sucedeu a Ongais como piloto do coche. Unser gañou as 500 Millas de Indianápolis cun March-Cosworth que fora un show car.
2 Despois de que Scott Brayton morrese nun choque de práctica cun coche de apoio, Ongais conduciu o coche que Brayton cualificou na pole; baixo as regras da USAC, o coche tiña que comezar o último.

Resultados nas 24 Horas de Le Mans[editar | editar a fonte]

Ano Equipo Co-Pilots Coche Clase Voltas Pos. xeral Pos. clase
1980 Alemaña Kremer Racing
Alemaña Team Malardeau
Ted Field
Francia Jean-Louis Lafosse
Porsche 935-K3/80 Gr.5
SP 2.0+
89 Ret Ret
1982 Alemaña Kremer Racing
Interscope Racing
Ted Field
Bill Whittington
Porsche C-K5 Gr.C 25 Ret Ret
1988 Italiya Sport
Team Le Mans Co.
Toshio Suzuki
Francia Michel Trollé
March 88S-Nissan C1 74 Ret Ret

Notas[editar | editar a fonte]

Referencias
  1. "Ongais, Danny - Drag Racing - 2000 | Inductees | Hall of Fame". 
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 "Danny Ongais Biography". F1 Rejects. Arquivado dende o orixinal o 2013-03-21. 
  3. Jenkins, Richard. "The World Championship drivers - Where are they now?". OldRacingCars.com. Consultado o 2007-07-29. 
  4. "Race Results - Racing-Reference". 
  5. "Danny Ongais | Racing career profile | Driver Database". 
  6. "Daytona 24 Hours 1979 - Race Results - Racing Sports Cars". 
  7. Markus, Robert (08 de maio de 1987) Danny Ongais: Indy`s Mystery Man Chicago Tribune. Retrieved 25 de maio de 2016.
  8. Lerner, Preston (June, 2004) The drag star who turned a corner Motorsport Magazine. Retrieved 25 de maio de 2016.
  9. Kelly, Paul (28 de febreiro de 2022). "Popular Indianapolis 500 Veteran Ongais Dies at 79". Indianapolis Motor Speedway. Consultado o 28 de febreiro de 2022. 
  10. Martin, Bruce (20 de maio de 2022). "IndyCar legends remember Danny Ongais: 'The Flyin' Hawaiian' at the Indy 500". NBCSports.com. Consultado o 27 de agosto de 2022. 
  11. Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 272. ISBN 0851127029. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]