Gran Premio do Reino Unido de 1963
| Nome oficial | XVI RAC British Grand Prix  |
|---|---|
| Nome na lingua orixinal | (en) 16th RAC British Grand Prix |
| Tipo | Gran Premio do Reino Unido |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1963 |
| Distancia do evento | 82 |
| Localización e Datas | |
| Localización |
Silverstone (Oeste de Northamptonshire (pt)  ) Circuíto de Silverstone (Silverstone) |
| País | Reino Unido |
| Data | 20 de xullo de 1963 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Jim Clark Team Lotus Coventry Climax |
| Pole position | Jim Clark |
| Volta máis rápida | John Surtees |
O Gran Premio do Reino Unido de 1963 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 20 de xullo de 1963 no circuíto de Silverstone, Silverstone, Inglaterra. Foi a quinta carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1963.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempos/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Jim Clark
|
Lotus-Climax | 82 | 2:14:09.6 | 1 | 9 |
| 2 | 10 | John Surtees
|
Ferrari | 82 | + 25.8 | 5 | 6 |
| 3 | 1 | Graham Hill
|
BRM | 82 | + 37.6 | 3 | 4 |
| 4 | 2 |  Richie Ginther
|
BRM | 81 | + 1 volta | 9 | 3 |
| 5 | 3 |  Lorenzo Bandini
|
BRM | 81 | + 1 volta | 8 | 2 |
| 6 | 12 | Jim Hall
|
Lotus-BRM | 80 | + 2 voltas | 13 | 1 |
| 7 | 19 |  Chris Amon
|
Lola-Climax | 80 | + 2 voltas | 14 | |
| 8 | 20 | Mike Hailwood
|
Lotus-Climax | 78 | + 4 voltas | 17 | |
| 9 | 7 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 78 | + 4 voltas | 7 | |
| 10 | 23 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 76 | + 6 voltas | 21 | |
| 11 | 21 | Masten Gregory
|
Lotus-BRM | 75 | + 7 voltas | 22 | |
| 12 | 22 | Bob Anderson
|
Lola-Climax | 75 | + 7 voltas | 16 | |
| 13 | 24 | John Campbell-Jones
|
Lola-Climax | 74 | + 8 voltas | 23 | |
| Ret | 25 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 66 | Caixa de cambios | 15 | |
| Ret | 14 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Climax | 65 | Presión aceite | 12 | |
| Ret | 9 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 59 | Motor | 2 | |
| Ret | 26 | Ian Raby
|
Gilby-BRM | 59 | Caixa de cambios | 19 | |
| Ret | 16 | Ian Burgess
|
Scirocco-BRM | 36 | Encendido | 20 | |
| Ret | 8 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 27 | Motor | 4 | |
| Ret | 11 | Innes Ireland
|
BRP-BRM | 26 | Encendido | 11 | |
| Ret | 5 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 23 | Bomba gasolina | 10 | |
| Ret | 15 | Tony Settember
|
Scirocco-BRM | 20 | Encendido | 18 | |
| Ret | 6 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 6 | Motor | 6 | |
| NPP | 27 |  Nasif Estéfano
|
De Tomaso | ||||
| WD | 17 | Giancarlo Baghetti
|
ATS | Coche non preparado | |||
| WD | 18 | Phil Hill
|
ATS | Coche non preparado |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Bibliografía
[editar | editar a fonte]- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1963 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1963 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1963 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1963 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1962 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1964 |