Gran Premio do Reino Unido de 1963
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 5 de 10 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1963. | ||
 Trazado do circuíto de Silverstone | ||
| Data | 20 de xullo de 1963 | |
| Nome oficial | XVI RAC British Grand Prix | |
| Localización | Circuíto de Silverstone, Silverstone, Reino Unido | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´711 km | |
| Distancia | 82 voltas, 386´261 km | |
| Clima | Cálido, asollado, seco | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Jim Clark
|
Lotus-Climax |
| Tempo | 1:34.4 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | John Surtees
|
Ferrari |
| Tempo | 1:36.0 na volta 3 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Jim Clark
|
Lotus-Climax |
| Segundo | John Surtees
|
Ferrari |
| Terceiro | Graham Hill
|
BRM |
O Gran Premio do Reino Unido de 1963 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 20 de xullo de 1963 no circuíto de Silverstone, Silverstone, Inglaterra. Foi a quinta carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1963.
Clasificación[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempos/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 82 | 2:14:09.6 | 1 | 9 |
| 2 | 10 | John Surtees
|
Ferrari | 82 | + 25.8 | 5 | 6 |
| 3 | 1 | Graham Hill
|
BRM | 82 | + 37.6 | 3 | 4 |
| 4 | 2 |  Richie Ginther
|
BRM | 81 | + 1 volta | 9 | 3 |
| 5 | 3 |  Lorenzo Bandini
|
BRM | 81 | + 1 volta | 8 | 2 |
| 6 | 12 | Jim Hall
|
Lotus-BRM | 80 | + 2 voltas | 13 | 1 |
| 7 | 19 |  Chris Amon
|
Lola-Climax | 80 | + 2 voltas | 14 | |
| 8 | 20 | Mike Hailwood
|
Lotus-Climax | 78 | + 4 voltas | 17 | |
| 9 | 7 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 78 | + 4 voltas | 7 | |
| 10 | 23 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 76 | + 6 voltas | 21 | |
| 11 | 21 | Masten Gregory
|
Lotus-BRM | 75 | + 7 voltas | 22 | |
| 12 | 22 | Bob Anderson
|
Lola-Climax | 75 | + 7 voltas | 16 | |
| 13 | 24 | John Campbell-Jones
|
Lola-Climax | 74 | + 8 voltas | 23 | |
| Ret | 25 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 66 | Caixa de cambios | 15 | |
| Ret | 14 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Climax | 65 | Presión aceite | 12 | |
| Ret | 9 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 59 | Motor | 2 | |
| Ret | 26 | Ian Raby
|
Gilby-BRM | 59 | Caixa de cambios | 19 | |
| Ret | 16 | Ian Burgess
|
Scirocco-BRM | 36 | Encendido | 20 | |
| Ret | 8 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 27 | Motor | 4 | |
| Ret | 11 | Innes Ireland
|
BRP-BRM | 26 | Encendido | 11 | |
| Ret | 5 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 23 | Bomba gasolina | 10 | |
| Ret | 15 | Tony Settember
|
Scirocco-BRM | 20 | Encendido | 18 | |
| Ret | 6 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 6 | Motor | 6 | |
| NPP | 27 |  Nasif Estéfano
|
De Tomaso | ||||
| WD | 17 | Giancarlo Baghetti
|
ATS | Coche non preparado | |||
| WD | 18 | Phil Hill
|
ATS | Coche non preparado |
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas[editar | editar a fonte]
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
Bibliografía[editar | editar a fonte]
- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1963 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1963 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1963 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1963 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1962 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1964 |