Gran Premio da China de 2015

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
(Redirixido desde "Gran Premio de China de 2015")
Flag of the People's Republic of China.svg Gran Premio de China de 2015
Detalles da carreira
Carreira 3 de 19 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2015.
Trazado do circuíto de Xangai.
Trazado do circuíto de Xangai.
Data 12 de abril de 2015
Localización Circuíto Internacional de Xangai
Xangai, China
Percorrido Circuíto permanente
5´451 km
Distancia 56 voltas, 305´066 km
Clima Seco
Pole position
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes
Tempo 1:35.782
Volta rápida
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes
Tempo 1:42.208 na volta 31
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes
Segundo Alemaña Nico Rosberg Mercedes
Terceiro Alemaña Sebastian Vettel Ferrari

O Gran Premio de China 2015 oficialmente 2015 Formula 1 Chinese Grand Prix, foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 12 de abril de 2015 no Circuíto Internacional de Xangai de China. foi a terceira carreira da tempada de Fórmula Un 2015.[1]

Resumo[editar | editar a fonte]

Datos[editar | editar a fonte]

Pneumáticos[editar | editar a fonte]

Do mesmo xeito que en 2014, Pirelli forneceron aos equipos co pneumático de composto medio, bandas brancas, como a selección de "prime" e o composto brando con bandas de cor amarela como a selección da "option" para a carreira.[2]

A práctica e a cualificación[editar | editar a fonte]

Leváronse a cabo tres sesións de prácticas antes da carreira; dúas sesións de 90 minutos o venres e unha dunha hora de duración o sábado. Lewis Hamilton foi o máis rápido nas tres sesións de práctica.

A cualificación comezou ás 3:00 pm hora local. Mercedes foi o único equipo que utilizou o composto medio na Q1, todos os outros equipos utilizaron o pneumático brando máis rápido. Na Q3 Lewis Hamilton conseguiu a súa terceira pole da tempada por diante do seu compañeiro de equipo Nico Rosberg. Esta foi a terceira pole consecutiva de Hamilton, e tamén a súa terceira pole consecutiva no Gran Premio de China, logo de lograr tamén a pole na pista en 2013 e 2014.

Carreira[editar | editar a fonte]

A carreira comezou ás 2:00 pm hora local. Kimi Raikkonen logrou pasar aos dous monoprazas de Williams na primeira volta para subir ao cuarto. Na 2ª volta Carlos Sainz Jr. trompeou o seu Toro Rosso e caeu cara atrás.

Na volta 30, Ferrari intentou intimidar ao Mercedes de Nico Rosberg ao meter cedo en boxes a Sebastian Vettel. Pero, non tivo éxito como Mercedes reaccionou metendo a Rosberg nos boxes na volta seguinte, o que permitiu a Rosberg manter a posición en pista diante de Vettel. Na volta 33, Pastor Maldonado, que marchaba en sétima posición por diante do seu compañeiro de equipo Romain Grosjean, perdeu tempo na entrada de boxes, e caeu varias posicións. A continuación, trompeou o seu coche na volta 39 cando intentaba recuperar o tempo perdido, e na volta 48 tivo unha colisión con Jenson Button logo dunha longa batalla pola posición, danando o seu coche e retirándose por problemas no freo traseiro unhas cantas voltas máis tarde. Despois os comisarios consideraron a Button culpable do incidente.[3]

Os tres primeiros comezaron a distanciarse na segunda metade da carreira, e na volta 54 Lewis Hamilton lideraba diante de Rosberg por 10´06 segundos, con Vettel outros 12´12 segundos detrás de Rosberg.[4] Pero, debido ao intento anterior de Ferrari para socavar Rosberg de meter cedo en boxes a Vettel, os pneumáticos de Raikkonen eran 4 voltas máis frescos que os do seu compañeiro de equipo, e achegábase a Vettel nas últimas voltas. Logo de saír da súa parada en boxes 4´84 segundos detrás de Vettel na volta 35, Raikkonen pechara a brecha a 1´37 segundos na volta 54. pero, a posibilidade dunha batalla entre compañeiros de equipo de Ferrari extinguiuse logo dun fallo na transmisión no Toro Rosso de Max Verstappen que obrigou a saír o coche de seguridade nas dúas últimas voltas, o que significou que a carreira terminou en condicións de seguridade para automóbiles.

Hamilton cruzou a liña de meta para gañar a súa segunda carreira da tempada, con Rosberg segundo e Vettel completando o podio terceiro.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor Q1 Q2 Q3 Grella
1 44 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 1:38.285 1:36.423 1:35.782 1
2 6 Alemaña Nico Rosberg Mercedes 1:38.496 1:36.747 1:35.828 2
3 5 Alemaña Sebastian Vettel Ferrari 1:37.502 1:36.957 1:36.687 3
4 19 Flag of Brazil.svg Felipe Massa Williams-Mercedes 1:38.433 1:37.357 1:36.954 4
5 77 Finlandia Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:38.014 1:37.763 1:37.143 5
6 7 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 1:37.790 1:37.109 1:37.232 6
7 3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:38.534 1:37.939 1:37.540 7
8 8 Francia Romain Grosjean Lotus-Mercedes 1:38.209 1:38.063 1:37.905 8
9 12 Flag of Brazil.svg Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1:38.521 1:38.017 1:38.067 9
10 9 Flag of Sweden.svg Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:38.941 1:38.127 1:38.158 10
11 13 Flag of Venezuela.svg Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 1:38.563 1:38.134 11
12 26 Flag of Russia.svg Daniil Kvyat Red Bull-Renault 1:39.051 1:38.209 12
13 33 Flag of the Netherlands.svg Max Verstappen Toro Rosso-Renault 1:38.387 1:38.393 13
14 55 España Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:38.622 1:38.538 14
15 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:38.903 1:39.290 15
16 27 Alemaña Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:39.216 16
17 22 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Honda 1:39.276 17
18 14 España Fernando Alonso McLaren-Honda 1:39.280 18
19 28 Flag of the United Kingdom.svg Will Stevens Marussia-Ferrari 1:42.091 19
20 98 España Roberto Merhi Marussia-Ferrari 1:42.842 20
107% tempo: 1:44.327
Fonte:[5]

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Pts.
1 44 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 56 1:39:42.008 1 25
2 6 Alemaña Nico Rosberg Mercedes 56 +0.714 2 18
3 5 Alemaña Sebastian Vettel Ferrari 56 +2.988 3 15
4 7 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 56 +3.835 6 12
5 19 Flag of Brazil.svg Felipe Massa Williams-Mercedes 56 +8.544 4 10
6 77 Finlandia Valtteri Bottas Williams-Mercedes 56 +9.885 5 8
7 8 Francia Romain Grosjean Lotus-Mercedes 56 +19.008 8 6
8 12 Flag of Brazil.svg Felipe Nasr Sauber-Ferrari 56 +22.625 9 4
9 3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 56 +32.117 7 2
10 9 Flag of Sweden.svg Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 55 +1 volta 10 1
11 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Force India-Mercedes 55 +1 volta 15
12 14 España Fernando Alonso McLaren-Honda 55 +1 volta 18
13 55 España Carlos Sainz Jr. Toro Rosso-Renault 55 +1 volta 14
14 22 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Honda 55 +1 volta[6] 17
15 28 Flag of the United Kingdom.svg Will Stevens Manor-Ferrari 54 +2 voltas 19
16 98 España Roberto Merhi Manor-Ferrari 54 +2 voltas[7] 20
17 33 Flag of the Netherlands.svg Max Verstappen Toro Rosso-Renault 52 +4 voltas/Motor 13
Ret 13 Flag of Venezuela.svg Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 49 Freos 11
Ret 26 Flag of Russia.svg Daniil Kvyat Red Bull-Renault 15 Motor 12
Ret 27 Alemaña Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 9 Caixa de cambios 16
Fonte:[8]

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "A history of the Chinese Grand Prix". ESPN F1 (ESPN). Consultado o 30 de marzo de 2015. 
  2. "Pirelli reveal tyre choices for first four races". Formula1.com (Formula One Administration). 4 March 2015. Consultado o 8 March 2015. 
  3. "Jenson Button penalised for Pastor Maldonado clash". Autosport.com. Autosport. 12 April 2015. Consultado o 13 April 2015. 
  4. "Hamilton’s tyre-saving helped Raikkonen catch Vettel". F1Fantatic.com. Keith Collantine. 13 April 2015. Consultado o 15 April 2015. 
  5. "Qualifying". Formula1.com. Formula One Administration. 11 April 2015. Consultado o 18 April 2015. 
  6. Jenson Button terminou décimo terceiro pero recibiu unha penalización de cinco segundos logo da carreira por unha colisión con Pastor Maldonado
  7. Roberto Merhi recibiu unha penalización de cinco segundos logo da carreira por manterse por encima do tempo de volta requirido baixo o coche de seguridade
  8. "2015 Formula 1 Chinese Grand Prix - Race results". Formula1.com. Formula One Administration. 12 April 2015. Consultado o 12 April 2015. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]


Carreira anterior:
Gran Premio de Malaisia de 2015
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 2015
Carreira seguinte:
Gran Premio de Bahrain de 2015
Carreira anterior:
Gran Premio de China de 2014
Gran Premio de China Carreira seguinte:
Gran Premio de China de 2016