Connaught Engineering

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Connaught
Beaulieu National Motor Museum Connaught Type B (1955) 15-10-2011 13-10-02.png
Nome completo Connaught Engineering
Bandeira Flag of the United Kingdom.svg
Baseada en Send, Surrey, Inglaterra
Tempadas en activo 8 (1952-1959)
Número de pilotos Flag of the United Kingdom.svg Stuart Lewis-Evans
Flag of the United Kingdom.svg Stirling Moss
Debut Gran Premio do Reino Unido de 1952
Carreiras 18
Campionatos de Construtores 0
Campionatos de Pilotos 0
Vitorias 0
Pole positions 0
Voltas Rápidas 0
Puntos totais
Derradeiro GP Gran Premio dos Estados Unidos de 1959

Connaught Engineering, coñecido simplemente como Connaught, foi un equipo e construtor de Fórmula 1 e autos deportivos do Reino Unido. Os seus coches participaron en 18 Grandes Premios, participando nun total de 52 carreiras cos seus Tipos A, B e C de Fórmula 2 e coches de Fórmula 1. Lograron 1 "podio" e anotaron 17 puntos no campionato. O nome Connaught é un xogo de palabras de Continental Autos, o garaxe en Send, Surrey, especialista na venda e reparación de automóbiles deportivos europeos como Bugatti , e no que foron construídos os coches.

Andaina[editar | editar a fonte]

En 1950 os primeiros monoprazas, os Fórmula 2 tipo "A", utilizaron un motor que foi desenvolvido por Connaught do motor Lea-Francis utilizado nos seus coches deportivos tipo "L". O motor foi redeseñado totalmente e polo tanto é un verdadeiro motor Connaught. Os coches tiñan a construción convencional da época accionado a través dunha caixa de cambios de preselección a un eixe traseiro de Dion. En 1952 e 1953 as carreiras do Campionato do Mundo seguían as regras da Fórmula 2 polo que os pilotos destes coches podían participar nesas carreiras.

Connaught deseñou un novo coche de Fórmula 1 de 2½ litros para 1954, que ía ter un motor Coventry Climax V8 montado atrás (o "Godiva"), pero o motor non se desenvolveu, e finalmente montouse un motor Alta desenvolvido de 2½ litros. Os primeiros coches foron construídos con cunha carrozaría aerodinámica envolvente, pero máis tarde redeseñouse cunha carrozaría convencional (como mostran as fotos de abaixo). En 1955, pilotando un Connaught, Tony Brooks logrou a primeira vitoria nun Gran Premio dun piloto británico nun coche británico desde 1923, nunha carreira non puntuable para o Campionato Mundial en Syracuse. A partir de entón o tipo "B" foi coñecido como o Connaught "Syracuse" e o nome foi utilizado para o coche presentado no reestreo en 2004.

En 1962, Jack Fairman intentou clasificarse para a 500 Millas de Indianápolis nun coche de carreiras Connaught, pero non logrou atopar a velocidade necesaria para clasificarse.

Automóbiles deportivos[editar | editar a fonte]

Antes dos coches de competición dun só asento, Connaught construíu unha pequena cantidade de coches deportivos de estrada desenvolvidos sobre un chasis deportivo Lea-Francis, que logrou un éxito considerable na competición. Eran os tipo L2 e L3. Dous coches deportivos, baseados nos coches tipo A de Fórmula 2, os ALSR tamén foron construídos para correr en competición.

En 2004, o nome de Connaught foi revivido por Connaught Motor Company para o seu tipo D Siracusa e o superdeportivo híbrido tipo DH.

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en negra indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Chasis Motor Piloto Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos
1952 SUI 500 BEL FRA GBR ALE NED ITA -* -*
Connaught Type A Lea-Francis L4 Eric Thompson Connaught Engineering 5
Kenneth McAlpine 16 Ret
Ken Downing 9
Stirling Moss Ret
Dennis Poore 4
Connaught Racing Syndicate 12
Ken Downing Ken Downing Ret
1953 ARX 500 NED BEL FRA GBR ALE SUI ITA -* -*
Connaught Type A Lea-Francis L4 Kenneth McAlpine Connaught Engineering Ret Ret 13 NC
Stirling Moss 9
Roy Salvadori Ret Ret Ret Ret Ret
Prince Bira Ret 7 Ret
Jack Fairman NC
Johnny Claes Ecurie Belge Ret 12 Ret Ret
André Pilette NC
Ian Stewart Ecurie Ecosse Ret
Tony Rolt Rob Walker Racing Team Ret
1954 ARX 500 BEL FRA GBR ALE SUI ITA ESP -* -*
Connaught Type A Lea-Francis L4 Leslie Marr Leslie Marr 13
Bill Whitehouse Bill Whitehouse Ret
Don Beauman Sir Jeremy Boles 11
Leslie Thorne Ecurie Ecosse 14
John Riseley-Prichard Rob Walker Racing Team Ret
1955 ARX MON 500 BEL NED GBR ITA -* -*
Connaught Type B Alta L4 Kenneth McAlpine Connaught Engineering Ret
Jack Fairman NTS
Tony Rolt Ret±
Peter Walker Ret±
Leslie Marr Leslie Marr Ret
1956 ARX MON 500 BEL FRA GBR ALE ITA -* -*
Connaught Type B Alta L4 Archie Scott Brown Connaught Engineering Ret
Desmond Titterington Ret
Jack Fairman 4 5
Ron Flockhart 3
Les Leston Ret
Piero Scotti Piero Scotti Ret
1957 ARX MON 500 FRA GBR ALE PSC ITA -* -*
Connaught Type B Alta L4 Stuart Lewis-Evans Connaught Engineering 4
Ivor Bueb Ret
1958 ARX MON NED 500 BEL FRA GBR ALE POR ITA MAR NC 0
Connaught Type B Alta L4 Ivor Bueb Bernie Ecclestone Ret
Bruce Kessler NSC
Paul Emery NSC NSC
Jack Fairman Ret
1959 MON 500 NED FRA GBR ALE POR ITA USA NC 0
Connaught Type C Alta L4 Bob Said Connaught Cars / Paul Emery Ret

*O Campionato de onstrutore non se celebrou ata 1958
± = Indican coche compartido

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Commons
Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Connaught Engineering Modificar a ligazón no Wikidata

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]