Giulio Cabianca

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Infotaula de personaGiulio Cabianca

Editar o valor em Wikidata
Biografía
Nacemento19 de febreiro de 1923 Editar o valor em Wikidata
Verona, Italia Editar o valor em Wikidata
Morte15 de xuño de 1961 Editar o valor em Wikidata (38 anos)
Módena, Italia Editar o valor em Wikidata
Datos persoais
País de nacionalidadeItalia (1946–1961)
Reino de Italia (1923–1946) Editar o valor em Wikidata
Actividade
Ocupaciónenxeñeiro , piloto de Fórmula Un , piloto de automobilismo Editar o valor em Wikidata
LinguaLingua italiana Editar o valor em Wikidata
Deporteautomobilismo Editar o valor em Wikidata
Traxectoria
  Equipo Vehículo empregado
-Officine Specializate Costruzione Automobili Editar o valor em Wikidata
Participou en
24 Horas de Le Mans Editar o valor em Wikidata


Giulio Cabianca nado en Verona o 19 de febreiro de 1923 e finado en Módena o 15 de xuño de 1961 foi un piloto de Fórmula 1 de Italia. Participou en 4 Grandes Premios do Campionato Mundial de Fórmula 1, debutou o 18 de maio de 1958. Anotou un total de 3 puntos de campionato. Participou nunha carreira de Fórmula 1 fóra de campionato. Tamén gañou a Dolomites Gold Cup Race en 1955.

A morte de Cabianca foi consecuencia dun estraño incidente na pista de probas do Autódromo de Módena en Italia. O Autódromo de Módena estaba situado preto de Via Emilia, que atravesa a cidade de Módena. Cabianca probaba un coche de Cooper-Ferrari F1, propiedade da Scuderia Castellotti, cando sufriu un sospeitoso bloqueo do acelerador. Incapaz de parar, o seu Cooper saíu da pista, golpeou a un espectador e logo atravesou pola porta do Autódromo que estaba aberta debido a que había homes traballando preto da pista. O coche cruzou a Via Emilia e estrelouse contra a parede dun taller. Cruzando a estrada, o Cooper de Cabianca golpeou unha bicicleta, unha motocicleta e unha pequena camioneta (non un taxi como se di a miúdo) e tres coches estacionados. O piloto da camioneta (tamén chamada "giardinetta" pola famosa furgoneta de Fiat) e o piloto da motocicleta morreron no sitio. O motociclista resultou esmagado e morreu ao instante por un pesado bloque de ferro que levaba a minivan. Cabianca quedou consciente, pero morreu unhas horas máis tarde no hospital. O espectador golpeado xusto despois de que o coche saíra da pista sufriu graves lesións nas pernas, pero sobreviviu.

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Clave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos
1958 O.S.C.A. Automobil O.S.C.A. (F2) O.S.C.A. 4 en liña ARX MON
NSC
NED 500 BEL FRA GBR ALE POR NC 0
Jo Bonnier Maserati 250F Maserati 6 en liña ITA
Ret
MAR
1959 Ottorino Volonterio Maserati 250F Maserati 6 en liña MON 500 NED FRA GBR ALE POR ITA
15
USA NC 0
1960 Scuderia Castellotti Cooper T51 Ferrari 4 en liña ARX MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA
4
USA 19º 3

Notas[editar | editar a fonte]

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

  • "The Grand Prix Who's Who", Steve Small, 1995