United Airlines

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
United Airlines
2010-07-15 B767 UA N663UA EDDF 02.jpg
IATA
UA
OACI
UAL
Indicativo
UNITED
Fundación1926 (como Varney Air Lines)
Inicio das operacións6 de abril de 1926
Plan de voo frecuenteMileagePlus
AlianzaStar Alliance
Frota703
Destinos378
Eslogan da compañíaLet's Fly Together
SedeChicago, Illinois
Páxina web: https://www.united.com

United Air Lines, Inc. é unha aeroliña estadounidense, subsidiaria de United Continental Holdings, Inc. Trátase da maior aeoliña do mundo en número de empregados, con 88.253 en outubro do 2012, e a segunda en número de avións, 702. A sede corporativa atópase en Chicago e o seu principal centro de operacións está no Aeroporto Internacional George Bush de Houston, Texas. A aeroliña tamén ten centros nos aeroportos O'Hare de Chicago, Washington Dulles, Denver, San Francisco, Los Angeles, Narita (preto de Tokyo), Newark Liberty, Cleveland Hopkins e Antonio B. Won Pat en Guam. United é un dos membros fundadores de Star Alliance, a alianza de aeroliñas máis grande do mundo, e ofrece voos a máis de 1.000 destinos en 170 países. O servizo rexional da aeroliña é operado por United Express.

United fundouse en 926 como Varney Air Lines, converténdose en Boeing Air Transport en 1927 cando foi mercada polo fabricante de aviñons Boeing. Converteuse nunha compañía independente en 1934 en fusionouse con Capital Airlines en 1961. O 30 de novembro de 2011 United Airlines conseguiu un certificado de operación único coa antiga Continental Airlines, o que singifica que ámbalas dúas son na actualidade unha única aeroliña. O 3 de marzo do 2012 Continental e United fusionaron os sistemas de servizo de pasaxeiros, os programas de fidelización e as páxinas web eliminando oficialmente a marca e o nome de Continental.

Frota[editar | editar a fonte]

Actual[editar | editar a fonte]

En decembro de 2020 a frota de United Airlines estaba formada polos seguintes avións:[1]

Frota de United Airlines
Avión En servizo Pedidos Pasaxeiros Notas
J F O E+ Y Total Refs
Airbus A319-100 89 29 12 36 78 126 [2]
8 42 128
Airbus A320-200 94 4 12 42 96 150 [3]
Airbus A321XLR 50 TBA As entregas comezarán en 2024.[4] Substituirán ao Boeing 757.[5]
Airbus A350-900 45[6]
TBA
As entregas comezarán en 2027.[7]
Boeing 737-700 49 19[8] 12 36 78 126 [9]
30 84
Boeing 737-800 141 16 48 102 166 [10]
54 96
42 108
Boeing 737-900 12 20 42 117 179 [11]
Boeing 737-900ER 136 20 45 114 179
42 117
39 120
Boeing 737 MAX 9 16 69 20 48 111 179 [12]
Boeing 737 MAX 10 100[13]
TBA
Boeing 757-200 40 28 42 72 172 [14] Serán substituídos polo Airbus A321XLR.[5]
16 45 108 169
42 118 176
Boeing 757-300 21 24 54 156 234 [15]
Boeing 767-300ER 38 30 46 138 214 [16]
49 135 Van ser modernizados con asentos Polaris.[17]
46 22 43 56 167
Boeing 767-400ER 16 39 70 131 240 [18] Van ser modernizados con asentos Polaris.[17]
Boeing 777-200 19 28 102 234 364 [19] Cliente de lanzamento.
Boeing 777-200ER 55 32 124 206 362
50 24 46 156 276
Boeing 777-300ER 22 60 24 62 204 350 [20]
Boeing 787-8 12 28 21 36 158 243 [21]
36 70 113 219 Van ser modernizados con asentos Polaris e cabinas Premium Plus con 243 asentos.[17]
Boeing 787-9 35 3 48 21 39 149 257 [22]
88 116 252 Van ser modernizados con asentos Polaris e cabinas Premium Plus con 257 asentos.[17]
Boeing 787-10 13 1 44 21 54 199 318 [23]
Total 808 319

Histórica[editar | editar a fonte]

Frota histórica de United Airlines[24]
Avión Total Introducido Retired Notes
Boeing 40A Descoñecido 1927 1937 Cliente de lanzamento
Operado por Boeing Air Transport[25] e Varney Air Lines
Boeing 80A Descoñecido 1928 1934 Cliente de lanzamento
Operado por Boeing Air Transport
Boeing 247 59[26] 1933 1942 Cliente de lanzamento
Todos o 59 modelos de base fabricáronse para United Airlines[27]
Boeing 377 Stratocruiser 7[26] 1950 1954
Boeing 720 29[26] 1960 1976 Cliente de lanzamento
Boeing 727-100 126 1963 1993
Boeing 727-200 104 1968 2001
Boeing 737-200 101 1968 2001 Cliente de lanzamento
Boeing 737-300 103 1986 2009
Boeing 737-500[28] 102 1990 2013 Varios 737-500 foron herdados tras a fusión con Continental Airlines.
Boeing 747-100 23 1970 1999
Boeing 747-200B 10 1987 2000
Boeing 747SP 11 1985 1995 Collidos a Pan American World Airways
Boeing 747-400 44 1989 2017
Boeing 767-200 36 1982 2005 Cliente de lanzamento
Boeing 767-200ER[29] 16 2011 2013 Herdados tras a fusión con Continental Airlines
Convair 340 50 1952 1968
Douglas DC-3 Descoñecido 1937 Descoñecido
Douglas DC-4 36 1946 1957 A frota incluía modelos DC-4 e DC-4E
Douglas DC-6 90 1946 1969 A frota incluía modelos DC-6 e DC-6B
Douglas DC-7 57 1954 1966
Douglas DC-8-10 2 1959 1961
Douglas DC-8-20 30 1959 1982
Douglas DC-8-30 11 1967 1974
Douglas DC-8-50 33 1959 1987
Douglas DC-8-60 12 1967 1987
Douglas DC-8-70 29 1967 1994
Ford Trimotor Descoñecido 1931 Descoñecido Operados nunha ruta entre Nova York e San Francisco.[30]
Laird Swallow J-5 Descoñecido Descoñecido Descoñecido Biplano monopraza usado para levar correo pola predecesora Varney Air Lines.[31]
Lockheed L-1011 TriStar 6 1986 1989 Collidos a Pan American World Airways.[24]
Tdos transferíronse a Delta Air Lines
McDonnell Douglas DC-10-10 48 1971 2001 Cliente de lanzamento
McDonnell Douglas DC-10-30 11 1983 2001 4 convertidos en cargueiros para United Airlines Worldwide Cargo.
Sud Aviation Caravelle 20 1961 1970 Único operador estadounidense con servizos regulares.
Vickers Viscount 48 1955 1969 Antigos avións de Capital Airlines.

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]


  1. "United Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net (en inglés). Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  2. "Airbus 319 (319) | United Airlines". Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  3. "Airbus 320 (320)". United.com. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  4. "United Airlines Sets a Course for the Future With Order of 50 Airbus A321XLR Aircraft". United Hub. United Airlines. 3 de decembro de 2019. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  5. 5,0 5,1 "United Airlines New Airbus A321XLR Fleet - What We Know So Far". Simple Flying (en inglés). 16 de xuño de 2020. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  6. "New agreement with United Airlines increases A350 XWB order to 45". Airbus.com. 6 de setembro de 2017. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  7. "United Airlines Defers Airbus A350 Deliveries". Simple Flying (en inglés). 4 de decembro de 2019. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  8. "United Airlines Is Buying 19 Used 737s". 17 de xullo de 2019. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  9. "Boeing 737-700". United.com. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  10. "Boeing 737-800 (738)". United.com. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  11. "Boeing 737-900". United.com. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  12. "MAXimum Comfort, MAXimum Efficiency United Airlines to Start Boeing 737 MAX 9 Service". United.com. 19 de febreiro de 2018. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  13. "Boeing: About Boeing Commercial Airplanes". www.boeing.com. Consultado o 2020-12-15. 
  14. "Boeing 757-200 (752) | United Airlines". United.com. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  15. "Boeing 757-300 (753)". United.com. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  16. "Boeing 767-300 (763)". United.com (en inglés). Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  17. 17,0 17,1 17,2 17,3 "Polaris Tracker - Mobile". view.ceros.com (en inglés). Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  18. "Boeing 767-400ER (764)". United.com. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  19. "Boeing 777-200 (777)". United.com (en inglés). Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  20. "Boeing 777-300ER (77W)". United.com. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  21. "Boeing 787-8 Dreamliner". United.com. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  22. "Boeing 787-9 Dreamliner". United.com. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  23. "Boeing 787-10 Dreamliner". United.com. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  24. 24,0 24,1 AirFleets.net United Airlines
  25. Bohl, Walt: Boeing model 40 and its descendants
  26. 26,0 26,1 26,2 United: The Main Line Airway de George Cearley, Jr
  27. Seely, Victor J. (1991-12-01). The Boeing 247: the first modern ... – Google Books. ISBN 9780295970943. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  28. "United retired its last three B737-500s by end of May". ch-aviation. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  29. "United Airlines retires its last B767-200". ch-aviation. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  30. "June 1, 1931 United Air Lines system timetable". www.timetableimages.com. Consultado o 15 de decembro de 2020. 
  31. "united.com - Swallow". Arquivado dende o orixinal o 03 de outubro de 2002. Consultado o 15 de decembro de 2020.