Gran Premio de Suráfrica de 1962
| Nome oficial | 9th International RAC South African Grand Prix  |
|---|---|
| Nome na lingua orixinal | (en) IXth South African Grand Prix |
| Tipo | Gran Premio de Suráfrica |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1962 |
| Distancia do evento | 82 |
| Localización e Datas | |
| Localización |
East London (Buffalo City (Cabo Oriental) (pt)  ) Circuíto Prince George |
| País | Suráfrica |
| Data | 29 de decembro de 1962 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Graham Hill British Racing Motors |
| Pole position | Jim Clark |
| Volta máis rápida | Jim Clark |
Estes son os resultados do Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1 de 1962, que foi celebrado en East London o 29 de decembro de 1962.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Graham Hill |
BRM | 82 | 2:08:03.3 | 2 | 9 |
| 2 | 8 |  Bruce McLaren |
Cooper-Climax | 82 | + 49.8 | 8 | 6 |
| 3 | 9 | .svg){kind=small} Tony Maggs |
Cooper-Climax | 82 | + 50.3 | 6 | 4 |
| 4 | 10 |  Jack Brabham |
Brabham-Climax | 82 | + 53.8 | 3 | 3 |
| 5 | 11 | Innes Ireland |
Lotus-Climax | 81 | + 1 volta | 4 | 2 |
| 6 | 20 | Neville Lederle |
Lotus-Climax | 78 | + 4 voltas | 10 | 1 |
| 7 | 4 |  Richie Ginther |
BRM | 78 | + 4 voltas | 7 | |
| 8 | 18 | .svg){kind=small} John Love |
Cooper-Climax | 78 | + 4 voltas | 12 | |
| 9 | 5 | Bruce Johnstone |
BRM | 76 | + 6 voltas | 17 | |
| 10 | 14 | Ernie Pieterse |
Lotus-Climax | 71 | + 11 voltas | 13 | |
| 11 | 15 |  Carel Godin de Beaufort |
Porsche | 70 | Sistema de combustible | 16 | |
| Ret | 1 | Jim Clark |
Lotus-Climax | 62 | Fuga de aceite | 1 | |
| Ret | 21 | Doug Serrurier |
LDS-Alfa Romeo | 62 | Radiador | 14 | |
| Ret | 7 | Roy Salvadori |
Lola-Climax | 56 | Fuga combustible | 11 | |
| Ret | 22 | Mike Harris |
Cooper-Alfa Romeo | 31 | Rodamentos | 15 | |
| Ret | 6 | John Surtees |
Lola-Climax | 26 | Motor | 5 | |
| Ret | 2 | Trevor Taylor |
Lotus-Climax | 11 | Caixa de cambios | 9 | |
| RP | 12 | Gary Hocking |
Lotus-Climax | Morreu antes da saída | |||
| RP | 16 | Syd van der Vyver |
Lotus-Climax | Automóbil danado | |||
| RP | 17 | Tony Settember |
Emeryson-Climax | ||||
| RP | 19 | Sam Tingle |
Lotus-Climax | Competiu noutra carreira |
Notas
[editar | editar a fonte]- Pole position: Jim Clark - 1:29.3
- Volta rápida: Jim Clark - 1:31.0
- Graham Hill (39 puntos) e Jim Clark (30 puntos), decidían o campionato nesta carreira.
- Graham Hill necesitaba que Clark quedase de 2º ou nunha posición inferior
- Clark necesitaba gañar
- BRM gañou o campionato de construtores.
Posicións do campionato logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Suráfrica de 1962 |
| Carreira anterior: Gran Premio dos Estados Unidos de 1962 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1962 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1963 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Suráfrica de 1961 |
Gran Premio de Suráfrica | Carreira seguinte: Gran Premio de Suráfrica de 1963 |
Notas
[editar | editar a fonte]- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.