Gran Premio dos Estados Unidos de 1963: Diferenzas entre revisións

Gran Premio de Estados Unidos de 1963
Detalles da carreira
	Carreira 8 de 10 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1963.
	; Trazado do circuíto de Watkins Glen
Data	6 de outubro 1963
Nome oficial	VI Gran Premio dos Estados Unidos
Localización	Circuíto de Watkins Glen; Watkins Glen, New York, Estados Unidos
Percorrido	Circuíto permanente ; 3´701 km
Distancia	110 voltas, 407´11 km
Clima	Asollado
Pole position
Tempo	1:13.4
Volta rápida
Tempo	1:14.5 na volta 50
Podio

Explorar o historial de forma interactiva

← Edición máis vella Edición máis nova →

Contido eliminado Contido engadido

VisualTexto wiki

En liña

Revisión como estaba o 15 de marzo de 2014 ás 22:59

O Gran Premio dos Estados Unidos de 1963 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 6 de outubro de 1963 no circuíto de Watkins Glen. Foi a oitava carreira da tempada de Fórmula Un de 1963.

Clasificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	1	Graham Hill	BRM	110	2:19:22.1	1	9
2	2	Richie Ginther	BRM	110	+ 34.3	4	6
3	8	Jim Clark	Lotus-Climax	109	+ 1 volta	2	4
4	5	Jack Brabham	Brabham-Climax	108	+ 2 voltas	5	3
5	24	Lorenzo Bandini	Ferrari	106	+ 4 voltas	9	2
6	12	Carel Godin de Beaufort	Porsche	99	+ 11 voltas	19	1
7	21	Peter Broeker	Stebro-Ford	88	+ 22 voltas	21
8	11	Jo Bonnier	Cooper-Climax	85	+ 25 voltas	12
9	23	John Surtees	Ferrari	82	Motor	3
10	16	Jim Hall	Lotus-BRM	76	Caixa de cambios	16
11	3	Modelo:NCEb Bruce McLaren	Cooper-Climax	74	Bomba gasolina	11
Ret	14	Jo Siffert	Lotus-BRM	56	Caixa de cambios	14
Ret	4	Tony Maggs	Cooper-Climax	44	Encendido	10
Ret	18	Rodger Ward	Lotus-BRM	44	Caixa de cambios	17
Ret	6	Dan Gurney	Brabham-Climax	42	Chasis	6
Ret	10	Pedro Rodríguez	Lotus-Climax	36	Motor	13
Ret	9	Trevor Taylor	Lotus-Climax	24	Eléctrico	7
Ret	17	Masten Gregory	Lola-Climax	14	Motor	8
Ret	22	Hap Sharp	Lotus-BRM	6	Retirado	18
Ret	25	Phil Hill	ATS	4	Bomba aceite	15
Ret	26	Giancarlo Baghetti	ATS	0	Bomba aceite	20
WD	7	Walt Hansgen	Lotus-Climax
Les	15	Innes Ireland	Lotus-BRM		Piloto ferido
WD	19	Ernie de Vos	Stebro-Ford		Sen coche

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos

	Pos	Piloto	Puntos
	1	Jim Clark	51 (55)
	2	Richie Ginther	28 (30)
2	3	Graham Hill	22
1	4	John Surtees	22
1	5	Modelo:NCEb Bruce McLaren	14

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	Lotus-Climax	51 (56)
2	BRM	35 (37)
3	Ferrari	24
4	Cooper-Climax	21
5	Brabham-Climax	18

Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.

Notas

Véxase tamén

Bibliografía

Doug Nye (1978). The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977. B. T. Batsford. ISBN 0-7134-1263-1
Dean Batchelor (January, 1964). "Grand Prix of the United States". Road & Track, 50-55.
"The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.

Ligazóns externas

Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1963	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1963	Carreira seguinte: Gran Premio de México de 1963
Carreira anterior: Gran Premio dos Estados Unidos de 1962	Gran Premio dos Estados Unidos	Carreira seguinte: Gran Premio dos Estados Unidos de 1964

@@ Liña 20: / Liña 20: @@
 |equipo_pole = [[British Racing Motors|BRM]]
 |tempo_pole = 1:13.4
-|país_pole = RU
+|país_pole = GBR
 |piloto_rápido = [[Jim Clark]]
 |equipo_rápido = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
 |tempo_rápido = 1:14.5
 |volta_rápida = 50
-|país_rápido = RU
+|país_rápido = GBR
 |primeiro_piloto = [[Graham Hill]]
 |primeiro_equipo = [[British Racing Motors|BRM]]
-|primeiro_país = RU
+|primeiro_país = GBR
 |segundo_piloto = [[Richie Ginther]]
 |segundo_equipo = [[British Racing Motors|BRM]]
@@ Liña 34: / Liña 34: @@
 |terceiro_piloto = [[Jim Clark]]
 |terceiro_equipo = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
-|terceiro_país = RU
+|terceiro_país = GBR
 }}
@@ Liña 46: / Liña 46: @@
 ! 1
 | 1
-| {{RUb}} '''[[Graham Hill]]'''
+| {{GBRb}} '''[[Graham Hill]]'''
 | '''[[British Racing Motors|BRM]]'''
 | 110
@@ Liña 64: / Liña 64: @@
 ! 3
 | 8
-| {{RUb}} '''[[Jim Clark]]'''
+| {{GBRb}} '''[[Jim Clark]]'''
 | '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
 | 109
@@ Liña 118: / Liña 118: @@
 ! 9
 | 23
-| {{RUb}} [[John Surtees]]
+| {{GBRb}} [[John Surtees]]
 | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
 | 82
@@ Liña 190: / Liña 190: @@
 ! Ret
 | 9
-| {{RUb}} [[Trevor Taylor]]
+| {{GBRb}} [[Trevor Taylor]]
 | [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
 | 24
@@ Liña 244: / Liña 244: @@
 ! Les
 | 15
-| {{RUb}} [[Innes Ireland]]
+| {{GBRb}} [[Innes Ireland]]
 | [[Team Lotus|Lotus]]-[[BRM]]
 |
@@ Liña 274: / Liña 274: @@
 |align="left"| [[File:Nuvola single chevron right.svg|10px]]
 |align="center"| 1
-| {{RUb}} [[Jim Clark]]
+| {{GBRb}} [[Jim Clark]]
 | align="left"| 51 (55)
 |-
@@ Liña 284: / Liña 284: @@
 |align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 2
 |align="center"| 3
-| {{RUb}} [[Graham Hill]]
+| {{GBRb}} [[Graham Hill]]
 | align="left"| 22
 |-
 |align="left"| [[File:1downarrow red.svg|10px]] 1
 |align="center"| 4
-| {{RUb}} [[John Surtees]]
+| {{GBRb}} [[John Surtees]]
 | align="left"| 22
 |-
@@ Liña 308: / Liña 308: @@
 |align="left"| [[File:Nuvola single chevron right.svg|10px]]
 |align="center"| 1
-| {{RUb}} [[Team_Lotus|Lotus]]-[[Coventry_Climax|Climax]]
+| {{GBRb}} [[Team_Lotus|Lotus]]-[[Coventry_Climax|Climax]]
 | align="left"| 51 (56)
 |-
 |align="left"| [[File:Nuvola single chevron right.svg|10px]]
 |align="center"| 2
-| {{RUb}} [[British Racing Motors|BRM]]
+| {{GBRb}} [[British Racing Motors|BRM]]
 | align="left"| 35 (37)
 |-
@@ Liña 323: / Liña 323: @@
 |align="left"| [[File:Nuvola single chevron right.svg|10px]]
 |align="center"| 4
-| {{RUb}} [[Cooper_Car_Company|Cooper]]-[[Coventry_Climax|Climax]]
+| {{GBRb}} [[Cooper_Car_Company|Cooper]]-[[Coventry_Climax|Climax]]
 | align="left"| 21
 |-
 |align="left"| [[File:Nuvola single chevron right.svg|10px]]
 |align="center"| 5
-| {{RUb}} [[Brabham]]-[[Coventry_Climax|Climax]]
+| {{GBRb}} [[Brabham]]-[[Coventry_Climax|Climax]]
 | align="left"| 18
 |}