Gran Premio dos Estados Unidos de 1964
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 9 de 10 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1964. | ||
 Trazado do circuíto de Watkins Glen | ||
| Data | 4 de outubro 1964 | |
| Nome oficial | VII Gran Premio dos Estados Unidos | |
| Localización | Circuíto de Watkins Glen Watkins Glen, Nova York, Estados Unidos | |
| Percorrido | Circuíto permanente 3´701 km | |
| Distancia | 110 voltas, 407´110 km | |
| Clima | Asollado, cálido | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Jim Clark
|
Lotus-Climax |
| Tempo | 1:12.65 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | Jim Clark
|
Lotus-Climax |
| Tempo | 1:12.7 na volta 81 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Graham Hill
|
BRM |
| Segundo | John Surtees
|
Ferrari |
| Terceiro |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM |
O Gran Premio dos Estados Unidos de 1964 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 4 de outubro de 1964 no circuíto de Watkins Glen. Foi a novena carreira da tempada de Fórmula Un de 1964.
Clasificación[editar | editar a fonte]
| Pos | No | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Graham Hill
|
BRM | 110 | 2:16:38.0 | 4 | 9 |
| 2 | 7 | John Surtees
|
Ferrari | 110 | + 30.5 | 2 | 6 |
| 3 | 22 | Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 109 | + 1 volta | 12 | 4 |
| 4 | 4 |  Richie Ginther
|
BRM | 107 | + 3 voltas | 13 | 3 |
| 5 | 17 | Walt Hansgen
|
Lotus-Climax | 107 | + 3 voltas | 17 | 2 |
| 6 | 12 | Trevor Taylor
|
BRP-BRM | 106 | + 4 voltas | 15 | 1 |
| 7 | 2 | Mike Spence Jim Clark
|
Lotus-Climax | 102 | Sen combustible | 1 | |
| 8 | 14 | Mike Hailwood
|
Lotus-BRM | 101 | Tubo aceite | 15 | |
| Ret | 6 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 69 | Presión aceite | 3 | |
| NC | 23 | Hap Sharp
|
Brabham-BRM | 65 | Non Clasificado | 18 | |
| Ret | 8 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 58 | Motor | 8 | |
| Ret | 1 | Jim Clark Mike Spence
|
Lotus-Climax | 54 | Inxección | 1 | |
| Ret | 25 | Ronnie Bucknum
|
Honda | 50 | Temperatura | 14 | |
| Ret | 15 |  Chris Amon
|
Lotus-BRM | 47 | Motor | 11 | |
| Ret | 16 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 37 | Roda | 9 | |
| Ret | 9 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 27 | Motor | 5 | |
| Ret | 5 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 14 | Motor | 7 | |
| Ret | 10 | Phil Hill
|
Cooper-Climax | 4 | Encendido | 19 | |
| Ret | 11 | Innes Ireland
|
BRP-BRM | 2 | Caixa cambios | 10 |
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Notas[editar | editar a fonte]
- Esta foi a última carreira de fórmula 1 na que os pilotos compartironn o mesmo coche.[1]
- ↑ The Nostalgia Forum Retrieved 25 February 2010.
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
Bibliografía[editar | editar a fonte]
- Doug Nye (1978). The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977. B. T. Batsford. ISBN 0-7134-1263-1
- Tony Hogg (Decembro, 1964). "Grand Prix of the United States". Road & Track, 61-67.
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio dos Estados Unidos de 1964 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1964 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1964 |
Carreira seguinte: Gran Premio de México de 1964 |
| Carreira anterior: Gran Premio dos Estados Unidos de 1963 |
Gran Premio dos Estados Unidos | Carreira seguinte: Gran Premio dos Estados Unidos de 1965 |