Gran Premio de Francia de 1956
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| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 5 de 8 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1956. | ||
 Trazado do circuíto de Reims-Gueux. |
||
| Data | 1 de xullo de 1956 | |
| Nome oficial | XLII Grand Prix de l'ACF | |
| Localización | Reims-Gueux, Reims, Francia | |
| Percorrido | Circuíto de estrada pechada 8´302 km |
|
| Distancia | 61 voltas, 506´422 km | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Juan Manuel Fangio |
Ferrari |
| Tempo | 2:23.3 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | Juan Manuel Fangio |
Ferrari |
| Tempo | 2:25.8 | |
| Podio | ||
| Primeiro |  Peter Collins |
Ferrari |
| Segundo |  Eugenio Castellotti |
Ferrari |
| Terceiro |  Jean Behra |
Maserati |
O Gran Premio de Francia de 1956 foi unha carreira de Fórmula Un, celebrada en Reims-Gueux o 1 de xullo de 1956. Foi a quinta carreira da tempada de Fórmula Un de 1956.
Bugatti fixo unha única aparición nesta carreira co seu Tipo 251 pilotado por Maurice Trintignant. O coche demostrou non ser competitivo e retirouse finalmente logo de 18 voltas.
Índice |
Clasificación [editar]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Peter Collins |
Ferrari | 61 | 2:34:23.4 | 3 | 8 |
| 2 | 12 | Eugenio Castellotti |
Ferrari | 61 | +0.3 | 2 | 6 |
| 3 | 4 | Jean Behra |
Maserati | 61 | +1:29.9 | 7 | 4 |
| 4 | 10 | Juan Manuel Fangio |
Ferrari | 61 | +1:35.1 | 1 | 4 |
| 5 | 6 | Cesare Perdisa Stirling Moss |
Maserati | 59 | +2 voltas | 13 | 1 1 |
| 6 | 36 | Louis Rosier |
Maserati | 58 | +3 voltas | 12 | |
| 7 | 40 |  Paco Godia |
Maserati | 57 | +4 voltas | 17 | |
| 8 | 32 |  Hernando da Silva Ramos |
Gordini | 57 | +4 voltas | 14 | |
| 9 | 30 | Robert Manzon |
Gordini | 56 | +5 voltas | 15 | |
| 10 | 24 | Mike Hawthorn Harry Schell |
Vanwall | 56 | +5 voltas | 6 | |
| 11 | 34 | .svg){kind=small} André Pilette |
Gordini | 55 | +6 voltas | 19 | |
| Ret | 42 | André Simon |
Maserati | 41 | Motor | 20 | |
| Ret | 8 | Piero Taruffi |
Maserati | 40 | Motor | 16 | |
| Ret | 44 | Olivier Gendebien |
Ferrari | 38 | Embrague | 11 | |
| Ret | 38 | Luigi Villoresi |
Maserati | 23 | Freos | 10 | |
| Ret | 16 | Alfonso de Portago |
Ferrari | 20 | Caixa de cambios | 9 | |
| Ret | 28 | Maurice Trintignant |
Bugatti | 18 | Acelerador | 18 | |
| Ret | 2 | Stirling Moss |
Maserati | 12 | Caixa de cambios | 8 | |
| Ret | 22 | Harry Schell |
Vanwall | 5 | Motor | 4 | |
| NTS | 26 | Colin Chapman |
Vanwall | Accidente/piloto ferido | 5 |
Posicións do campionato logo da carreira [editar]
| Pos | Piloto | Puntos | |
|---|---|---|---|
 |
1 | Peter Collins |
19 |
 1 |
2 | Jean Behra |
14 |
| 1 |
3 | Juan Manuel Fangio |
13 |
 2 |
4 | Stirling Moss |
12 |
|
5 | Pat Flaherty |
8 |
- Nota: Só están incluidos os cinco primeiros postos.
Notas [editar]
- Pole position: Juan Manuel Fangio - 2:23.3
- Volta rápida: Juan Manuel Fangio 2:25.8
- Lideres por volta: Peter Collins 15 voltas (1, 47-48, 50-61); Eugenio Castellotti 11 voltas (2-3, 39-46, 49); Juan Manuel Fangio 35 voltas (4-38).
- Unidades compartidas:
- Coche 6: Cesare Perdisa (20 voltas) e Stirling Moss (39 voltas). Compartiron os dous puntosdo quinto posto.
- Coche 24: Mike Hawthorn (10 voltas) e Harry Schell (46 voltas).
- Primeiro Gran Premio para: Alfonso de Portago. Única aparición nun Gran Premio de Colin Chapman. Chapman estrelouse co seu Vanwall na pinza de Thillois antes dos boxes e non tomou parte na carreira.
- Primeira vez: Eugenio Castellotti (lider de volta).
Ligazóns externas [editar]
| Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1956 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1956 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1956 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1954 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1957 |
