Circuíto de Kyalami
| Circuíto de Kyalami | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Midrand  | |||||||||
| |||||||||
|
Instancia de
| |||||||||
|
Número de eventos xogados
20 | |||||||||
| Persoas e organizacións | |||||||||
|
Usado por
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| Wikidata C:Commons | |||||||||
Kyalami é o nome do circuíto de carreiras de coches situado en Gauteng (Suráfrica) ao oeste de Johannesburgo. Nel celebrouse desde 1967 o Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1. Nos últimos anos os arredores do circuíto transformáronse nun suburbio residencial e de uso industrial de Johannesburgo.
O circuíto orixinal que estivo en uso ata que as sancións políticas suspenderon o Gran Premio de Suráfrica en 1986 era un circuíto impoñente no que se celebraron memorables carreiras. Con todo, cando a comezos de 1990 reconstruíuse como parte dun complexo habitacional, o trazado orixinal famoso mundialmente por algunha das súas curvas e por ser un dos máis rápidos do mundial, converteuse nun circuíto estreito e tortuoso. Desde a súa renovación só corréronse dúas carreiras do campionato de Fórmula 1 (1992 e 1993), debido á quebra do promotor.
Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Kyalami
[editar | editar a fonte]| Ano | Piloto | Auto | Duración | Lonxitude | Voltas | Velocidade media | Data | GP de |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 |  Pedro Rodríguez de la Vega
|
Cooper-Maserati | 2:05:45.9 h | 4´094 km | 80 | 156´253 km/h | 2 de xaneiro | .svg){kind=small} Suráfrica
|
| 1968 |  Jim Clark
|
Lotus-Ford | 1:53:56.6 h | 4´104 km | 80 | 172´886 km/h | 1 de xaneiro | |
| 1969 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 1:50:39.1 | 4´104 km | 80 | 178´029 km/h | 1 de marzo | |
| 1970 |  Jack Brabham
|
Brabham-Ford | 1:49:35.4 h | 4´104 km | 80 | 179´775 km/h | 7 de marzo | |
| 1971 |  Mario Andretti
|
Ferrari | 1:47:35.5 h | 4´104 km | 79 | 180´804 km/h | 6 de marzo | |
| 1972 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 1:45:49.1 h | 4´104 km | 79 | 183´834 km/h | 4 de marzo | |
| 1973 | Jackie Stewart
|
Tyrrel-Ford | 1:43:11.0 h | 4´104 km | 79 | 188´526 km/h | 3 de marzo | |
| 1974 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 1:42:40.96 h | 4´104 km | 78 | 187´049 km/h | 30 de marzo | |
| 1975 | Jody Scheckter
|
Tyrrel-Ford | 1:43:16.90 h | 4´104 km | 78 | 185´964 km/h | 1 de marzo | |
| 1976 |  Niki Lauda
|
Ferrari | 1:42:18.4 h | 4´104 km | 78 | 187´737 km/h | 6 de marzo | |
| 1977 | Niki Lauda
|
Ferrari | 1:42:21.6 h | 4´104 km | 78 | 187´639 km/h | 5 de marzo | |
| 1978 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 1:42:15.767 h | 4´104 km | 78 | 187´817 km/h | 4 de marzo | |
| 1979 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 1:41:49.96 h | 4´104 km | 78 | 188´611 km/h | 3 de marzo | |
| 1980 |  René Arnoux
|
Renault | 1:36:52.54 h | 4´104 km | 78 | 198´262 km/h | 1 de marzo | |
| 1982 | Alain Prost
|
Renault | 1:32:08.401 h | 4´104 km | 77 | 205´779 km/h | 23 de xaneiro | |
| 1983 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 1:33:25.708 h | 4´104 km | 77 | 202´941 km/h | 15 de outubro | |
| 1984 | Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 1:29:23.430 h | 4´104 km | 75 | 206´599 km/h | 7 de abril | |
| 1985 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1:28:22.866 h | 4´104 km | 75 | 208´959 km/h | 19 de outubro | |
| 1992 | Nigel Mansell
|
Willians-Renault | 1:36:45.320 h | 4´261 km. | 72 | 190´248 km/h | 1 de marzo | |
| 1993 | Alain Prost
|
Willians-Renault | 1:38:45.082 h | 4´261 km. | 72 | 186´403 km/h | 14 de marzo |
