Gran Premio de México de 1963
Aparencia
Nome oficial | II Mexican Grand Prix ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio de México ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1963 ![]() |
Distancia do evento | 65 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Autódromo Hermanos Rodríguez (Cidade de México) 19°24′15″N 99°05′19″O / 19.404197222222, -99.088747222222Coordenadas: 19°24′15″N 99°05′19″O / 19.404197222222, -99.088747222222 ![]() |
Lonxitude | 4,304 km ![]() |
País | México ![]() |
Data | 27 de outubro de 1963 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Jim Clark ![]() |
Pole position | Jim Clark ![]() |
Volta máis rápida | Jim Clark ![]() |
O Gran Premio de México de Fórmula 1 de 1963 celebrouse en Cidade de México o 27 de outubro de 1963.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Lotus-Climax | 65 | 2:09:52.1 | 1 | 9 |
2 | 5 | ![]() |
Brabham-Climax | 65 | + 1:41.1 | 10 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
BRM | 65 | + 1:54.7 | 5 | 4 |
4 | 1 | ![]() |
BRM | 64 | + 1 volta | 3 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
Cooper-Climax | 62 | + 3 voltas | 8 | 2 |
6 | 6 | ![]() |
Brabham-Climax | 62 | + 3 voltas | 4 | 1 |
7 | 22 | ![]() |
Lotus-BRM | 61 | + 4 voltas | 16 | |
8 | 16 | ![]() |
Lotus-BRM | 61 | + 4 voltas | 15 | |
9 | 14 | ![]() |
Lotus-BRM | 59 | + 6 voltas | 9 | |
10 | 12 | ![]() |
Porsche | 58 | + 7 voltas | 18 | |
11 | 13 | ![]() |
BRM | 57 | Motor | 11 | |
Ret | 25 | ![]() |
ATS | 46 | Suspensión | 17 | |
Ret | 24 | ![]() |
Ferrari | 36 | Encendido | 7 | |
Ret | 3 | ![]() |
Cooper-Climax | 30 | Motor | 6 | |
Ret | 10 | ![]() |
Lotus-Climax | 26 | Suspensión | 20 | |
Ret | 17 | ![]() |
Lola-Climax | 23 | Suspensión | 14 | |
DSC | 23 | ![]() |
Ferrari | 19 | Descualificado | 2 | |
Ret | 9 | ![]() |
Lotus-Climax | 19 | Motor | 12 | |
Ret | 26 | ![]() |
ATS | 12 | Motor | 21 | |
Ret | 18 | ![]() |
Lotus-BRM | 9 | Caixa de cambios | 19 | |
Ret | 4 | ![]() |
Cooper-Climax | 7 | Motor | 13 | |
NSC | 20 | ![]() |
Cooper-Climax | Accidente na practica | |||
WD | 7 | ![]() |
Lotus | ||||
Les | 15 | ![]() |
Lotus-BRM | Piloto lesionado | |||
WD | 19 | ![]() |
Lotus-Climax |
- Surtees foi descualificado por recibir un empuxón para arrincar.
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Notas
[editar | editar a fonte]- Pole position: Jim Clark - 1:58.8
- Volta rápida: Jim Clark - 1:58.1
- Este foi tamén o único Gran Premio do Campionato Mundial, onde competiu un coche co número 13
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Bibliografía
[editar | editar a fonte]- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de México de 1963 |
Carreira anterior: Gran Premio dos Estados Unidos de 1963 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1963 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Suráfrica de 1963 |
Carreira anterior: Gran Premio de México de 1962 |
Gran Premio de México | Carreira seguinte: Gran Premio de México de 1964 |