Gran Premio de Italia de 1991

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Italia Gran Premio de Italia de 1991
Detalles da carreira
Carreira 12 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1991.
Trazado do circuíto de Monza
Trazado do circuíto de Monza
Data 8 de setembro 1991
Nome oficial LXII Coca-Cola Gran Premio d'Italia
Localización Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italia
Percorrido Percorrido permanente de carreira
5´800 km
Distancia 53 voltas, 307´400 km
ClimaAsollado, cálido
Pole position
Piloto Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:21.114
Volta rápida
Piloto Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:26.061 na volta 41
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Williams-Renault
Segundo Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda
Terceiro Francia Alain Prost Ferrari

O Gran Premio de Italia de 1991 (oficialmente Coca-Cola 62° Gran Premio d'Italia[1]) foi unha carreira de Fórmula 1 que disputouse o 8 de setembro de 1991 en Monza. Foi a duodécima carreira da tempada de Fórmula Un de 1991.

A carreira de 53 voltas foi gañada por Nigel Mansell, pilotando un Williams - Renault, logo de que comezase desde a segunda posición. Ayrton Senna terminou segundo nun McLaren - Honda, partindo desde a pole position, con Alain Prost terceiro nun Ferrari.

Informe[editar | editar a fonte]

A gran noticia entre os Grandes Premios de Béxica e Italia viraba en torno ao mozo Michael Schumacher, que debutara no Jordan no Bélxica. Schumacher asinara con Benetton mentres aínda estaba baixo contrato con Jordan. Logo de moitas disputas legais, o alemán foi confirmado en Benetton, mentres que Roberto Moreno tomou o lugar de Schumacher en Jordan. Michael Bartels volveu a Lotus, xa que Johnny Herbert tiña máis compromisos na Fórmula 3000 xaponesa.

En cualificación, Ayrton Senna logrou a pole novamente, co seu rival ao título, Nigel Mansell en segundo lugar, e o inglés queixándose do tráfico nas súas últimas dúas voltas rápidas. Gerhard Berger foi terceiro, seguido de Riccardo Patrese, Alain Prost, Jean Alesi, Schumacher, Nelson Piquet, no seu 200º Gran Premio, Moreno e Pierluigi Martini, no Minardi motorizado por Ferrari.

Ao principio, Senna escapouse de Mansell, Berger, Patrese e Alesi, e todos lograron superar a dobre chicana de Rettifilo. Moreno foi unha das primeiras baixas xa que se saíu na volta 2.

Patrese comezou a atacar, primeiro desfíxose de Berger, e logo de Mansell. Na volta 26 pasou a Senna na chicana de Ascari, pero na volta seguinte unha falla na caixa de cambios sacouno da carreira. Senna agora lideraba diante de Mansell e Berger, con Mansell presionando a Senna para o liderato, e na volta 34 tomouno cunha manobra de freada perfectamente sincronizada ao entrar na chicana Ascari. Senna procedeu a cambiar pneumáticos e saíu no quinto lugar, pero non estaba de humor para quedarse alí. Senna procedeu a pasar Schumacher entrando en Ascari, e logo pasando a Berger na primeira curva, e volveu ao segundo posto pasando ao seu archirival Prost entrando na segunda chicana. Mansell, mentres tanto, achegouse á vitoria diante de Senna, Prost, Berger, Schumacher e Piquet, Alesi retirouse co motor rebentado. Con catro carreiras por diante, Senna aínda lideraba sobre Mansell por 18 puntos, pero esta carreira confirmou que Mansell e Williams poderían vencer ao McLaren de Senna nunha pelexa directa.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación previa[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 8 Flag of the United Kingdom.svg Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:24.271
2 7 Flag of the United Kingdom.svg Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:25.117 +0.846
3 14 Francia Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:25.556 +1.285
4 9 Italia Michele Alboreto Footwork-Ford 1:25.771 +1.500
5 18 Italia Fabrizio Barbazza AGS-Ford 1:27.392 +3.121
6 17 Italia Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:27.401 +3.130
7 10 Italia Alex Caffi Footwork-Ford 1:27.608 +3.337
8 31 Flag of Portugal.svg Pedro Chaves Coloni-Ford

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza
1 1 Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda 1:21.114 1:21.245
2 5 Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Williams-Renault 1:21.328 1:21.247 +0.133
3 2 Austria Gerhard Berger McLaren-Honda 1:21.360 1:21.346 +0.232
4 6 Italia Riccardo Patrese Williams-Renault 1:21.619 1:21.372 +0.258
5 27 Francia Alain Prost Ferrari 1:22.080 1:21.825 +0.711
6 28 Francia Jean Alesi Ferrari 1:21.956 1:21.890 +0.776
7 19 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford 1:22.471 1:22.553 +1.357
8 20 Flag of Brazil.svg Nelson Piquet Benetton-Ford 1:23.176 1:22.726 +1.612
9 32 Flag of Brazil.svg Roberto Moreno Jordan-Ford 1:23.102 1:23.447 +1.988
10 23 Italia Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:23.294 1:23.789 +2.180
11 8 Flag of the United Kingdom.svg Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:23.473 1:24.400 +2.359
12 16 Italia Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:23.674 1:24.755 +2.560
13 4 Italia Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:24.457 1:23.701 +2.587
14 33 Italia Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:24.060 1:23.921 +2.807
15 3 Flag of Japan.svg Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:24.464 1:24.265 +3.151
16 21 Italia Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:24.584 1:24.282 +3.168
17 24 Italia Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:24.287 1:25.223 +3.173
18 15 Flag of Brazil.svg Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:24.391 1:25.023 +3.277
19 7 Flag of the United Kingdom.svg Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:24.713 1:24.643 +3.529
20 22 Finlandia JJ Lehto Dallara-Judd 1:24.733 1:24.725 +3.611
21 25 Bélxica Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:26.133 1:25.177 +4.063
22 26 Francia Érik Comas Ligier-Lamborghini 1:25.478 1:25.420 +4.306
23 34 Italia Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:25.717 1:25.934 +4.603
24 29 Francia Éric Bernard Lola-Ford 1:26.325 1:25.871 +4.757
25 11 Finlandia Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:26.701 1:25.941 +4.827
26 14 Francia Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:26.416 1:26.805 +5.302
27 9 Italia Michele Alboreto Footwork-Ford 1:26.563 1:27.198 +5.449
28 12 Alemaña Michael Bartels Lotus-Judd 1:27.169 1:26.829 +5.715
29 35 Bélxica Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:27.110 1:27.099 +5.985
30 30 Flag of Japan.svg Aguri Suzuki Lola-Ford 1:27.257 18:14.470 +6.143

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 5 Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Williams-Renault 53 1:17:54.319 2 10
2 1 Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Honda 53 + 16.262 1 6
3 27 Francia Alain Prost Ferrari 53 + 16.829 5 4
4 2 Austria Gerhard Berger McLaren-Honda 53 + 27.719 3 3
5 19 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford 53 + 34.463 7 2
6 20 Flag of Brazil.svg Nelson Piquet Benetton-Ford 53 + 45.600 8 1
7 33 Italia Andrea de Cesaris Jordan-Ford 53 + 51.136 14
8 16 Italia Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 53 + 1:15.019 12
9 24 Italia Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 52 + 1 volta 17
10 21 Italia Emanuele Pirro Dallara-Judd 52 + 1 volta 16
11 26 Francia Érik Comas Ligier-Lamborghini 52 + 1 volta 22
12 8 Flag of the United Kingdom.svg Mark Blundell Brabham-Yamaha 52 + 1 volta 11
13 7 Flag of the United Kingdom.svg Martin Brundle Brabham-Yamaha 52 + 1 volta 19
14 11 Finlandia Mika Häkkinen Lotus-Judd 49 + 4 voltas 25
15 15 Flag of Brazil.svg Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 49 + 4 voltas 18
16 34 Italia Nicola Larini Lambo-Lamborghini 48 + 5 voltas 23
Ret 14 Francia Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 46 Motor 26
Ret 22 Finlandia JJ Lehto Dallara-Judd 35 Temperatura 20
Ret 4 Italia Stefano Modena Tyrrell-Honda 32 Motor 13
Ret 28 Francia Jean Alesi Ferrari 29 Motor 6
Ret 6 Italia Riccardo Patrese Williams-Renault 27 Caixa de cambios 4
Ret 3 Flag of Japan.svg Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 24 Acelerador 15
Ret 29 Francia Éric Bernard Lola-Ford 21 Motor 24
Ret 23 Italia Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 8 Trompo 10
Ret 32 Flag of Brazil.svg Roberto Moreno Jordan-Ford 2 Trompo 9
Ret 25 Bélxica Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1 Trompo 21
NSC 9 Italia Michele Alboreto Footwork-Ford
NSC 12 Alemaña Michael Bartels Lotus-Judd
NSC 35 Bélxica Eric van de Poele Lambo-Lamborghini
NSC 30 Flag of Japan.svg Aguri Suzuki Lola-Ford
NSCP 18 Italia Fabrizio Barbazza AGS-Ford
NSCP 17 Italia Gabriele Tarquini AGS-Ford
NSCP 10 Italia Alex Caffi Footwork-Ford
NSCP 31 Flag of Portugal.svg Pedro Chaves Coloni-Ford
Fonte:[2]

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "Motor Racing Programme Covers: 1991". The Programme Covers Project. Consultado o 13 de novembro de 2017. 
  2. "1991 Italian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 3 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 


Carreira anterior:
Gran Premio de Bélxica de 1991
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1991
Carreira seguinte:
Gran Premio de Portugal de 1991
Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1990
Gran Premio de Italia Carreira seguinte:
Gran Premio de Italia de 1992

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]