Estación de Lleida-Pirineus

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
(Redirixido desde "Estación de Lleida - Pirineus")
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Lleida–Pirineus
Estacio Lleida-Pirineus.jpg
Vista exterior da estación
SituaciónLleida
Servizosaccesible PMR aparcamiento restauración venta de billetes
Liñas
Alta velocidadeAVE, Avant
Longa DistanciaAlvia, Trenhotel
Media distanciaR12 Rodalies de Catalunya.svg R13 Rodalies de Catalunya.svg R14 Rodalies de Catalunya.svg R43.jpg
Intermodalidade
BSicon CLRV.svg
Bus
MadridMetro-EMT.svg
OutrosFGC.svg FGC

Lleida–Pirineus é a estación de ferrocarril de Adif da cidade de Lleida. É un importante eixo de comunicación entre o interior da Península Ibérica e as grandes cidades do Corredor Mediterráneo e a fronteira francesa.

A estación consta de dous edificios, o antigo e o anexo recentemente construído para a chegada do tren de alta velocidade. Ademais dispón dun cambiador de ancho para material de Talgo actualmente sen uso.

Situación ferroviaria[editar | editar a fonte]

Dentro da rede clásica, Lleida-Pirineus atópase nun importante nó ferroviario no que conflúen as seguintes liñas:

Ademais forma parte da liña férrea de alta velocidade que une Madrid con Barcelona e que continúa ata a fronteira con Francia, punto quilométrico 442,1.[2]

Historia[editar | editar a fonte]

O ferrocarril chegou a Lleida o 30 de maio de 1860 coa apertura do tramo Lleida-Manresa da liña férrea que pretendía conectar Zaragoza con Barcelona. As obras correron a cargo da Compañía do Ferrocarril de Barcelona a Zaragoza.[3] Buscando mellorar tanto a ligazón da liña con outros trazados, así como a súa saúde financeira, a compañía decidiu en 1864 unirse coa empresa que xestionaba a liña férrea que enlazaba Zaragoza con Pamplona dando lugar á Compañía dos Ferrocarrís de Zaragoza a Pamplona e a Barcelona.[3]

Un ano despois, en 1865, iniciouse a construción da liña Tarragona-Lleida que non completou o seu último tramo entre Juneda e Lleida ata maio de 1879. As obras neste caso corresponderon á Compañía do Ferrocarril de Lleida a Reus e Tarragona. A precaria situación económica de ambas as compañía facultou que a poderosa Norte se fixera con ambas as entre 1878 e 1885.

Máis tardía é a liña Lleida-La Pobla de Segur xa que a mesma iniciouse entre a cidade ilerdense e Balaguer en 1922, impulsada polo propio Estado dentro do ambicioso plan de liñas transversais que ideara o directorio de Primo de Rivera e que ao cabo só logrou completar o xa mencionado trazado.[4]

En 1941, a nacionalización do ferrocarril en España supuxo a desaparición de Norte e a creación de RENFE que xestionou desde ese momento a estación de Lleida.

En 1997 o edificio, que data de principios do século XX foi restaurado recuperando o estado orixinal da súa fachada sur, a principal, e mellorando a súa ordenación interior. Estas obras tiveron continuación no 2003 cunha modificación de maior calado froito da adaptación das instalacións á chegada da alta velocidade á cidade. Dotouse dunha moderna marquesiña que xerou críticas debido á súa difícil integración co clásico edificio para viaxeiros.[5] A chegada do AVE xerou tamén un cambio de nome do recinto que pasou a chamarse Lleida-Pirineus.

A estación[editar | editar a fonte]

Vista interior das vías

A estación atópase ao norte da cidade, fronte á Plaça Ramon Berenguer. Posúe dúas partes claramente diferenciadas: a parte clásica, palacio de estilo francés de principios do século XX, e os engadidos realizados en 2003.

O edificio para viaxeiros é de planta rectangular. Está formado por un corpo central de tres alturas dividido en tres bloques con dous torreóns de maior altura en ambos os extremos. En total alcanza unha lonxitude aproximada de 68 metros e unha altura de 19 metros. Sobre esa base aséntase a parte nova caracterizada nunha ampla marquesiña de vidro e metal formada por ondas que cobre as vías e plataformas do recinto.

Baixo a marquesiña sitúanse tres vías de ancho ibérico e cinco de ancho UIC.[2] Destas últimas dúas son terminais e reciben os trens que proveñen de Tarragona. Para acceder a todas elas a estación está dotadas de catro plataformas, unha lateral e tres centrais, todas elas practicamente cubertas e accesibles grazas a pasos subterráneos e ascensores fóra da vía 1.[2] Máis vías de ancho ibérico sen uso para viaxeiros completan as instalacións.

O recinto conta con venda de billetes, puntos de información, atención ao cliente, cafetería, hotel, alugamento de coches, aseos e diversos locais comerciais. No exterior hai varios aparcadoiros habilitados, así como paradas de autobuses urbanos.

Servizos ferroviarios[editar | editar a fonte]

Media Distancia[editar | editar a fonte]

Liña Estación > Destino/orixe
Media Distancia Renfe
R13 Rodalies de Catalunya.svg R14 Rodalies de Catalunya.svg Puigverd de Lleida
Juneda
Barcelona-Estació de França
Barcelona-Sant Andreu Comtal
R12 Rodalies de Catalunya.svg Bell-lloc d'Urgell Cervera
L'Hospitalet de Llobregat
R43.jpg Binéfar Zaragoza-Delicias
Avant Camp de Tarragona Barcelona-Sants
Liña Lleida-La Pobla de Segur de FGC
FGC.svg FGC Alcoletge Balaguer
La Pobla de Segur

Alta velocidade e longa distancia[editar | editar a fonte]

Tren << >> Paradas intermedias Características
AVE Figueres-Vilafant Madrid-Puerta de Atocha Xirona · Barcelona-Sants · Camp de Tarragona · Zaragoza · Calatayud · Guadalaxara-Yebes
Barcelona-Sants Sevilla-Santa Justa Camp de Tarragona · Zaragoza · Calatayud · Madrid-Puerta de Atocha · Córdoba Central 1 tren diario
Málaga-María Zambrano Camp de Tarragona · Zaragoza · Córdoba Central · Puente Genil-Herrera · Antequera-Santa Ana 1 tren diario
Alvia Barcelona-Sants Bilbao-Abando Camp de Tarragona · Zaragoza-Delicias · Tudela de Navarra · Castejón de Ebro · Alfaro · Calahorra · Logroño · Haro · Miranda de Ebro · Llodio 2 trens diarios
Irún Camp de Tarragona · Zaragoza-Delicias · Tudela de Navarra · Castejón de Ebro · Tafalla · Pamplona · Altsasu · Zumarraga · Tolosa · Donostia-San Sebastián
Vigo Camp de Tarragona · Zaragoza-Delicias · Tudela de Navarra · Castejón de Ebro · Tafalla · Pamplona · Vitoria-Gasteiz · Miranda de Ebro · Burgos · Palencia · Sahagún · León · Astorga · Bembibre · Ponferrada · O Barco de Valdeorras · A Rúa-Petín · San Clodio-Quiroga · Monforte de Lemos · Ourense-Empalme · O Porriño · Redondela 1 tren diario
Trenhotel
Galicia
Barcelona A Coruña-San Cristovo Camp de Tarragona · Zaragoza-Delicias · Tudela de Navarra · Castejón de Ebro · Logroño · Burgos · Palencia · León · Astorga · Ponferrada · O Barco de Valdeorras · A Rúa-Petín · San Clodio-Quiroga · Monforte de Lemos · Sarria · Lugo · Curtis · Betanzos-Infesta
Vigo As mesmas que a rama da Coruña ata Monforte de Lemos e ademais: Ourense-Empalme · Guillarei · O Porriño · Redondela
Alvia Barcelona Xixón-Cercanías Camp de Tarragona · Estación de Zaragoza - Delicias · Tudela de Navarra · Castejón de Ebro · Logroño · Miranda de Ebro · Burgos · Palencia · Sahagún · León · Oviedo · Xixón-Jovellanos

Notas[editar | editar a fonte]

  1. 1,0 1,1 1,2 Ministerio de Fomento. "Red ferroviaria española" (PDF). Arquivado dende o orixinal (PDF) o 27 de setembro de 2013. Consultado o 10 de decembro de 2013. 
  2. 2,0 2,1 2,2 Lleida Pirineus Trenscat
  3. 3,0 3,1 Zaragoza a Barcelona Arquivado 14 de decembro de 2018 en Wayback Machine. Spanishrailway
  4. Lleida a Balaguer y La Pobla de Segur Arquivado 09 de marzo de 2018 en Wayback Machine. Spanishrailway
  5. A marquesiña da nova estación do AVE en Lleida xenera a oposición dos veciños 324.cat

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]