Circuíto urbano de Adelaida
| Circuíto urbano de Adelaida | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Adelaide (en)   | |||||||||
| |||||||||
|
Instancia de
| |||||||||
|
Epónimo
| |||||||||
|
Número de eventos xogados
11 | |||||||||
|
Composto por
| |||||||||
| Persoas e organizacións | |||||||||
|
Usado por
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| Wikidata C:Commons | |||||||||
.svg&lang=gl)
No parque East Parklands, adxacente ao centro financeiro da cidade de Adelaida, no sur de Australia, sitúase o circuíto de carreiras urbano (34°55′45″S 138°37′15″L / -34.92917, -138.62083) que albergou once veces o Gran Premio de Australia de Fórmula 1, entre 1985 e 1995, unha proba da American Le Mans Series a fins de 2000 (A carreira do milenio), e a carreira de V8 Supercars denominada 500 km de Adelaida desde 1999.
O circuíto transcorre por avenidas públicas da cidade de Adelaida, así como parte do hipódromo Vitoria Park, pasando polo mercado. É un circuíto que para ser urbano, alcánzanse velocidades medias realmente altas. A variante de 3,78 km de extensión foi utilizada nas carreiras de Fórmula 1 e American Le Mans Series, e a de 3,22 km nas do V8 Supercars.
Fórmula 1 en Adelaida
[editar | editar a fonte]Como o circuíto albergaba o final de cada tempada de Fórmula 1, nalgúns casos os campionatos decidíronse neste circuíto. O máis claro exemplo disto é o Gran Premio de Australia de 1994, cando Michael Schumacher e Damon Hill disputábanse o mundial de pilotos. Logo dun incidente moi polémico que tiveron ambos en carreira, non acabou ningún deles a proba, co que o título ía caer en mans do alemán. En 1986 tamén houbo unha disputa entre Alain Prost e Nigel Mansell, levándose o título o francés debido a un problema nun dos pneumáticos do automóbil do británico.
Durante os adestramentos libres do Gran Premio de Australia de 1995, Mika Häkkinen sufriu un aparatoso accidente que case lle custa a vida. A partir do seguinte ano, o Gran Premio de Australia de Fórmula 1 pasou a disputarse no Melbourne Grand Prix Circuit.
Circuíto do Gran Premio
[editar | editar a fonte]Ata o 8 de marzo de 2017.[1] A volta máis rápida xamais rexistrada no circuíto orixinal de 3.780 metros, no Circuíto de Gran Premio, foi de 1:13.371 polo triplo Campión Mundial Ayrton Senna pilotando un McLaren MP4 / 8 Ford durante a cualificación para o Gran Premio de Australia de 1993. Con todo, como isto foi na cualificación e non nunha carreira, non conta como marca de volta.
| Clase | Piloto | Vehículo | Tempo | Data |
|---|---|---|---|---|
| Mellor marca |  Damon Hill
|
Williams FW15C Renault | 1:15.381 | 7 de novembro de 1993 |
| coches de carreiras | ||||
| Fórmula 1 | Damon Hill
|
Williams FW15C Renault | 1:15.381 | 7 de novembro de 1993 |
| Fórmula Brabham |  Paul Stokell
|
Reynard 91D Holden | 1:29.97 | 12 de novembro de 1995 |
| Formula Mondial |  Ross Cheever John Bowe
|
Ralt RT4 Ford Ralt RT4 Ford |
1:33.20 | 2 de novembro de 1985 25 de outubro de 1986 |
| Fórmula 2 | David Brabham
|
Ralt RT30 Volkswagen | 1:35.90 | 11 de novembro de 1995 |
| Fórmula Ford | Jason Bright
|
Van Diemen RF95 | 1:42.02 | 11 de novembro de 1995 |
| 250cc Superkart |  Stefan Rindstrom
|
1:37.99 | 4 de novembro de 1989 | |
| Coches deportivos | ||||
| Le Mans Prototype | Allan McNish
|
Audi R8 | 1:25.2189 | 31 de decembro de 2000 |
| ALMS GTS |  Ni Amorim
|
Chrysler Viper GTS-R | 1:35.5296 | 31 de decembro de 2000 |
| Sports Sedan | Kerry Baily
|
Nissan 300ZX Chevrolet | 1:36.5959 | 31 de decembro de 2000 |
| ALMS GT |  Lucas Luhr
|
Porsche 911 GT3-R | 1:36.8501 | 31 de decembro de 2000 |
| Coches de turismo | ||||
| Group 3A Touring Car | John Bowe
|
Ford EF Falcon | 1:37.72 | 12 de novembro de 1995 |
| Group N Touring Cars | Darren Edwards
|
Ford Mustang | 1:53.42 | 11 de novembro de 1995 |
| Group 3E Series Production Cars | Kent Youlden
|
Ford EA Falcon | 2:02.14 | 3 de novembro de 1990 |
| HQ Holdens | Peter Holmes
|
Holden HQ Kingswood | 2:06.85 | 11 de novembro de 1995 |
Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Adelaida
[editar | editar a fonte]| Nº | Ano | Piloto | Construtor | Motor | Pneu. | Tempo | Lonxitude | Voltas | Ø-Tempo | Data | GP de |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1985 |  Keke Rosberg
|
Williams | Honda | G | 2:00:40,473 h | 3,778 km | 82 | 154,032 km/h | 3. novembro |  Australia
|
| 2 | 1986 |  Alain Prost
|
McLaren | Porsche (TAG) | G | 1:54:20,388 h | 3,779 km | 82 | 162,609 km/h | 26. outubro | |
| 3 | 1987 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | Ferrari | G | 1:52:56,144 h | 3,779 km | 82 | 164,631 km/h | 15. novembro | |
| 4 | 1988 | Alain Prost
|
McLaren | Honda | G | 1:53:14,676 h | 3,780 km | 82 | 164,225 km/h | 13. novembro | |
| 5 | 1989 |  Thierry Boutsen
|
Williams | Renault | G | 2:00:17,421 h | 3,780 km | 70 | 131,981 km/h | 5. novembro | |
| 6 | 1990]] |  Nelson Piquet
|
Benetton | Ford | G | 1:49:44,570 h | 3,780 km | 81 | 167,399 km/h | 4. novembro de | |
| 7 | 1991 | Ayrton Senna
|
McLaren | Honda | G | 0:24:34,899 h | 3,780 km | 14 | 129,170 km/h | 3. novembro | |
| 8 | 1992 | Gerhard Berger
|
McLaren | Honda | G | 1:46:54,786 h | 3,780 km | 81 | 171,829 km/h | 8. novembro | |
| 9 | 1993 | Ayrton Senna
|
McLaren | Ford | G | 1:43:27,476 h | 3,780 km | 79 | 173,183 km/h | 7. novembro | |
| 10 | 1994 | Nigel Mansell
|
Williams | Renault | G | 1:47:51,480 h | 3,780 km | 81 | 170,324 km/h | 13. novembro | |
| 11 | 1995 | Damon Hill
|
Williams | Renault | G | 1:49:15,946 h | 3,780 km | 81 | 168,130 km/h | 12. novembro |
Récords
Piloto: Gerhard Berger/Alain Prost/Ayrton Senna (2 veces) • País: Brasil (3) • Construtor: McLaren (5) • Motor: Honda (4) • Pneu: Goodyear
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- O circuíto de Adelaida en www.grandprix.com (en inglés)
- Clipsal 500
- Satellite picture by Google Maps
- ↑ "Archived copy". Arquivado dende o orixinal o 17 de xullo de 2012. Consultado o 2014-10-24.