English Racing Automobiles

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
ERA
O E-Type de Leslie Johnson, GP2, que se mostra no museo dos Grandes Premios de Donington
Nome completo English Racing Automobiles
Bandeira Reino Unido Reino Unido
Baseada en Bourne, Lincolnshire, Inglaterra
Tempadas en activo 3 (1950-1952)
Número de pilotos Flag of the United Kingdom.svg Leslie Johnson
Flag of the United Kingdom.svg Peter Walker
Francia Tony Rolt
Flag of the United Kingdom.svg Cuth Harrison
Flag of the United Kingdom.svg Bob Gerard
Flag of the United Kingdom.svg Stirling Moss
Debut Gran Premio do Reino Unido de 1950
Carreiras 12
Campionatos de Construtores
Campionatos de Pilotos
Vitorias
Pole positions
Voltas Rápidas
Puntos totais 0
Derradeiro GP Gran Premio dos Países Baixos de 1952

English Racing Automobiles (ERA) era un fabricante británico en activo desde 1933 ata 1954. E.R.A. fabricou coches entre os anos 1933 e 1954, competindo no campionato do mundo da Fórmula 1 en tres tempadas, 1950, 1951 e 1952.

1936 1.5-litre ERA R6B, ex-Dudley "Doc" Benjafield

Historia da preguerra[editar | editar a fonte]

1935 ERA D-Type R4D

ERA fundouse por Humphrey Cook, Raymond Mays e Peter Berthon en novembro de 1933 e estableceuse en Bourne, Lincolnshire, xunto a Eastgate House, a casa familiar de Raymond Mays Entre o camiño de Eastgate e o camiño de Spalding. A súa ambición era fabricar e facer un equipo de coches de carreiras dunha soa praza, capaces de manter o prestixio británico nas carreiras europeas continentais.

O custo de aspirar a ter un equipo de carreiras de Gran Premio era prohibitivo, en lugar diso os esforzos de ERA apuntaron a un pequeno voiturette con motor de clase 1500cc supercharged, o equivalente á Fórmula 2 do momento. Humphrey Cook financiou a operación, usando a fortuna do negocio familiar de cortinas, Cook, Son & Co., de St Paul's Churchyard, Londres. Peter Berthon era responsable do deseño total dos coches, mentres que Raymond Mays converteuse no seu piloto principal, logo de correr con éxito con varias outras marcas incluíndo Vauxhall, Bugatti e Riley.[1]

Un motor ERA de seis cilindros sobrealimentado no coche de carreiras do Prince Bira

Un novo chasis concibido polo deseñador británico Reid Railton (que tamén deseñara con éxito os coches Bluebird que romperon a marca de velocidade en terra con Campbell) foi construído por Thomson & Taylor en Brooklands.[1] O motor baseouse na ben probada unidade Riley de 6 cilindros, aínda que modificouse de varios xeitos significativos. Fabricouse un veo de manivelas forxado, máis forte cun rodamento de rodillos Hyatt e deseñouse unha cabeza de cilindro totalmente nova de aluminio. O motor sobrealimentouse utilizando un sobrealimentador a medida deseñado por Murray Jamieson que traballara con Mays e Berthon no White Riley. O motor ERA deseñouse ao redor de tres capacidades: unha base 1500cc, unha 1100cc e tamén foi capaz de ser ampliado ata 2000cc. Funcionaba con metanol e na súa forma de 1500cc era capaz de producir ao redor de 180 - 200 CV cun exceso de 250 - 275 bhp na forma de 2000cc.[1]

Os irmáns chapistas George e Jack Grey traballaron a man a carrozaría monopraza do novo automóbil, un deseño firmado por Mr Piercy que deseñara previamente a carrozaría para o "Bluebird" de Malcolm Campbell.[1]

A presentación do primeiro chasis ERA, o R1A á prensa e ao público tivo lugar en Brooklands o 22 de maio de 1934 logo de probalo en Syston Park. Logo de problemas iniciais no chasis, que requiriron unha serie de modificacións, ERA pronto tivo un fórmula gañador. A finais de ano, ERA obtivera notables vitorias fronte a moitas marcas xa establecidas. En 1935, nunha carreira importante en Nürburgring, ERA logrou o primeiro, terceiro, cuarto e quinto lugar.

1938 E-Type chasis nº GP1, pilotado por HL Brooke, Leslie Johnson, Reg Parnell, Peter Walker e Peter Whitehead

Durante o resto da década, con pilotos do calibre de Dick Seaman no equipo, ERA dominou as carreiras de voiturette, co deseño orixinal do Tipo A que co tempo desenvolvéronse nos Tipo B, Tipo C e Tipo D.

Dous príncipes de Siam, Chula Chakrabongse e Bira Birabongse, cuxo trío de ERAs fixéronse famosos como "Hanuman", "Romulus" e "Remus", dirixían o seu propio equipo, operando desde The White Mouse Garage. O príncipe Chula era o dono do equipo, comprou Romulus como agasallo para o seu primo, o príncipe Bira, que era o piloto do equipo.

O máis moderno Tipo E de ERA apareceu xusto antes da Segunda Guerra Mundial, pero non estaba plenamente desenvolvido.

Historia da posguerra[editar | editar a fonte]

A Segunda Guerra Mundial interrompeu as carreiras de motor en Europa, e a base do equipo Bourne vendeuse ao operador de autobuses Delaine que ocupaba os locais adxacentes. O edificio orixinal aínda está en uso hoxe por Delaine como un bloque de oficinas. Cando volveron as carreiras a finais da década de 1940, Berthon e Mays trasladaron o proxecto a British Racing Motors (BRM).

G-Type[editar | editar a fonte]

Un novo coche de Fórmula 2 de 1.5-litros, o G-Type competiu no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1952, que foi a primeira tempada que se correu cas regras da Fórmula Dúas. O coche utiliza un motor Bristol. Stirling Moss pilotaba, pero os resultados foron decepcionantes.

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Chasis Motor Pneu. Piloto 1 2 3 4 5 6 7 8
1950 RU MON 500 SUI BEL FRA ITA
ERA E-Type ERA 1.5 L6s D Flag of the United Kingdom.svg Leslie Johnson Ret
ERA E-Type ERA 1.5 L6s D Flag of the United Kingdom.svg Peter Walker Ret*
ERA E-Type ERA 1.5 L6s D Flag of the United Kingdom.svg Tony Rolt Ret*
ERA B-Type
ERA C-Type
ERA 1.5 L6s D Flag of the United Kingdom.svg Cuth Harrison 7 Ret Ret
ERA C-Type
ERA A-Type
ERA 1.5 L6s D Flag of the United Kingdom.svg Bob Gerard 6 6
1951 SUI 500 BEL FRA RU ALE ITA ESP
ERA B-Type ERA 1.5 L6s D Flag of the United Kingdom.svg Bob Gerard 11
ERA B-Type ERA 1.5 L6s D Flag of the United Kingdom.svg Brian Shawe-Taylor 11
1952 SUI 500 BEL FRA RU ALE NED ITA
ERA G-Type Bristol BS1 2.0 L6 D Flag of the United Kingdom.svg Stirling Moss Ret Ret Ret
* Indican unidade compartida

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Jordan F1 icon.png
A Galipedia ten un portal sobre:
Commons
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: English Racing Automobiles Modificar a ligazón no Wikidata

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]