Saltar ao contido

Aeroporto de Santander

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Aeroporto de Santander
Camargo Editar o valor en Wikidata
Logotipo
Imaxe
 Instancia de
 Nome orixinal
Aeropuerto de Santander (es) Editar o valor en Wikidata
 Nome oficial
Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander (es) Editar o valor en Wikidata
 Epónimo
 Estado de uso
Implicados
 Operador/a
Datas
 Fundación / creación
25 de setembro de 1953 Editar o valor en Wikidata
 Inauguración
25 de setembro de 1953 Editar o valor en Wikidata
Transporte
 Ofrece servizo a
 Pistas de aterraxe
11/29
lonxitude: 2.320 m
amplitude: 45 m
material: asfalto
Editar o valor en Wikidata
Cifras e dimensións
 Altitude
 5 m Editar o valor en Wikidata
 Clientela
 1102439 (2022) Editar o valor en Wikidata
Localización
 Situado en
 Coordenadas
Códigos e identificadores
VIAF173669431 Editar o valor en Wikidata
Freebase/m/0dmxg8 Editar o valor en Wikidata
IATASDR Editar o valor en Wikidata
ICAOLEXJ Editar o valor en Wikidata
Fontes e ligazóns
 Páxina WEB
 Correo
Wikidata C:Commons

O Aeroporto de Santander (IATA: SDR, OACI: LEXJ), tamén coñecido como Aeroporto de Parayas, é un aeroporto xestionado por Aena situado a 5 quilómetros da cidade de Santander, no concello de Camargo. É o único aeroporto de Cantabria.

O aeroporto actual, construído sobre terreos de marisma reenchidos da baía de Santander, foi aberto ao tráfico no ano 1977. Con anterioridade existía no mesmo lugar un aeródromo de menor tamaño construído por batallóns de traballadores (prisioneiros do bando republicano da Guerra Civil Española) entre 1947 e 1952 e inaugurado ao ano seguinte que veu substituír o ata entón situado en La Albericia, que recibía voos comerciais desde 1949. O vello aeroporto de Parayas recibiu a clasificación de internacional en 1957. Tras un peche de tres anos (desde abril de 1974 ata o 8 de agosto de 1977) no que o aeroporto sufriu unha profunda renovación que fixo ampliar significativamente as súas instalacións e que tivo un custo de máis de 1 100 millóns de pesetas da época, foi reaberto cunha nova pista de voo de 2 400 m de lonxitude que posibilitaba tanto o voo visual como instrumental; o primeiro voo correspondeu ao DC-9 "Ciudad de Santander" de Iberia que cubría a ruta Barcelona-Santander-Santiago de Compostela.

Mostradores de facturación

Nos últimos anos volvéronse a executar obras enmarcadas dentro do Plan Director, remodelando e ampliando a terminal así como a instalación de dúas pasarelas ou fingers para o acceso directo aos avións, ensanchando a plataforma para o estacionamento dun maior número de aeronaves ou a construción de rúas de rodaxe e dunha plataforma destinada á aviación xeral no 2007.

En decembro de 2010 inaugurouse a modernización das instalacións nas que se investiron 37,8 millóns de euros, preparando ao aeroporto para mover un tráfico anual superior aos dous millóns de pasaxeiros. As obras consistiron na remodelación do edificio terminal de 10 200 m², coa ampliación da novas zonas de saídas e chegadas, así como a construción dunha pista de rodaxe, que permite alcanzar os 22 movementos á hora, e a ampliación da plataforma de estacionamento para aeronaves comerciais.

Aeroliñas e destinos

[editar | editar a fonte]
AeroliñasDestinos
Evelop AirlinesChárter estacional: Alacant
IberiaMadrid
Iberia
operado por Air Nostrum
Madrid
Estacional: Gran Canaria, Lisboa
RyanairBarcelona, Berlín-Schönefeld, Charleroi, Edimburgo, Londres-Stansted, Málaga, Marrakech (comeza en outubro de 2017), Roma-Ciampino, Tenerife-Sur, Valencia
Seasonal: Bérgamo, Dublín, Weeze
VuelingBarcelona
Estacional: Alacant, Tenerife-Norte, Tenerife-Sur
VoloteaEstacional: Eivisa, Menorca, Sevilla, Valencia, Venecia
Wizz AirVarsovia-Chopin

Véxase tamén

[editar | editar a fonte]

Outros artigos

[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas

[editar | editar a fonte]