Wizz Air

Wizz Air
	Instancia de empresa de capital aberto; organización; negocio; aeroliña
	Forma xurídica Zártkörűen működő részvénytársaság
	Composto por Wizz Air Hungary (en)
Persoas e organizacións
	Propietario/a Federico Bravo (en)
	Matriz Wizz Air Holdings (en)
	Cadro de persoal 7300 (2023)
	Entidades subsidiarias Wizz Air Bulgaria (en) ; Wizz Air Abu Dhabi (pt) ; Wizz Air Malta; Wizz Air UK; Wizz Air Ukraine (pt) ; Wizz Air Hungary (en)
Actividade
	Campo de traballo Aeroliña de baixo custo
	Elemento operado Airbus A320; Airbus A321
Economía
	Bolsa de valores Bolsa de Londres
	Ingresos totais 2550000000 € (2018)
	Beneficio neto 261300000 € (2018)
Datas e cronoloxía
	Fundación setembro de 2003
Localización
	Enderezo Laurus Offices, Kőér street 2/A, Building B, H-1103 Budapest, Hungary; BUD International Airport, Building 221H-1185 Budapest; Airport Business Park C2, Lőrinci út 592220 Vecsés, Hungary
	Sede Aeroporto de Budapest-Ferenc Liszt
	Lugar de formación Budapest
	País Hungría
Fontes e ligazóns
	Páxina WEB wizzair.com
	Redes
	Wikidata C:Commons

Wizz Air é unha aeroliña de baixo custo húngara^[1] con sede en Vecsés, Hungría, e con presenza na súa meirande parte nos países do leste de Europa. Os seus aeroportos principais son o Aeroporto Internacional de Katowice, Aeroporto de Varsovia-Frédéric Chopin, Aeroporto de Gdańsk-Lech Wałęsa en Polonia, Aeroporto de Sofía en Bulgaria, Aeroporto de Bucarest-Băneasa en Romanía, Aeroporto Internacional de Budapest Ferihegy (a maior base) en Hungría e outros.

A súa frota componse de 37 avións Airbus A320-232.^[2]

Historia

A aeroliña Wizz Air foi fundada en setembro do ano 2003. O seu principal accionista é Indigo Partners, unha empresa de fondos de investimento estadounidense adicada ao mercado do transporte^[3] . A aeroliña comezou a súa actividade o 19 de maio de 2004 dende Katowice, 19 días após a admisión de Polonia e Hungría coma membros integrantes de Unión Europea.

József Váradi, Director Executivo de Wizz Air, gañou o premio Ernst & Young ao "Brave Innovator" (o innovador máis ousado) no ano 2007.

No verán de 2008, Wizz Air pasou a ser a primeira compañía de baixo custo de Ucraína, por diante de Ryanair.

No 2011 Wizz Air manexou 11 millóns de pasaxeiros (un 15% máis ca no ano 2010), dos cales 4,2 millóns corresponderan a rutas polacas. Nos últimos tempos, Wizz Air deu por frear o desenvolvemento das súas conexións en Polonia para expandir a súa presenza cara a outros países, abrindo novas bases na República Checa, Bulgaria, Macedonia do Norte, Romanía, Lituania e Serbia. Porén, Polonia segue a ser o principal centro de mercado da aeroliña.^[4]

Airbus A320-200 con rexistro búlgaro engala no aeroporto Luton de Londres.

Frota

En novembro de 2014 a frota de Wizz Air estaba formada polos seguintes avións:^[5]

Frota de Wizz Air
Avión	En servizo	Pedidos	Pasaxeiros	Notas
Airbus A320-232	52	34	Y180
Airbus A321-231	0	26	Y220	Entregas en 2016
Total	52	60

Notas

↑ wizzair.com
↑ Wizz Air. The Book 2010-2011 (en inglés) (Airfleets.net). p. 149.
↑ "Ryanair meets Wizz Air: does a merger make sense?". 08-07-2009. Arquivado dende o orixinal o 15-07-2009. Consultado o 28-07-2009.
↑ "Wizz Air: 15% wzrost, w Polsce tylko 2%". Consultado o 2011-01-07.
↑ Planespotters (ed.). "Frota de Wizz Air". Arquivado dende o orixinal o 08 de outubro de 2017. Consultado o 4 de xaneiro de 2015.

[1] wizzair.com

[2] Wizz Air. The Book 2010-2011 (en inglés) (Airfleets.net). p. 149.

[3] "Ryanair meets Wizz Air: does a merger make sense?". 08-07-2009. Arquivado dende o orixinal o 15-07-2009. Consultado o 28-07-2009.

[4] "Wizz Air: 15% wzrost, w Polsce tylko 2%". Consultado o 2011-01-07.

[5] Planespotters (ed.). "Frota de Wizz Air". Arquivado dende o orixinal o 08 de outubro de 2017. Consultado o 4 de xaneiro de 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]