Gran Premio de Alemaña de 1956
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 7 de 8 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1956. | ||
 Trazado do circuíto de Nurburgring | ||
| Data | 5 de agosto de 1956 | |
| Nome oficial | XVIII Großer Preis von Deutschland | |
| Localización | Nürburgring Nürburg, Alemaña | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 22´810 km | |
| Distancia | 22 voltas, 501´820 km | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Juan Manuel Fangio
|
Ferrari |
| Tempo | 9:51.2 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | Juan Manuel Fangio
|
Ferrari |
| Tempo | 9:41.6 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Juan Manuel Fangio
|
Ferrari |
| Segundo |  Stirling Moss
|
Maserati |
| Terceiro |  Jean Behra
|
Maserati |
O Gran Premio de Alemaña de 1956 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 5 de agosto de 1956 no circuíto de Nürburgring Nordschleife. Foi a sétima carreira da tempada de Fórmula Un de 1956. A carreira foi gañada polo piloto arxentino Juan Manuel Fangio pilotando un Ferrari.
Informe[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Juan Manuel Fangio
|
Ferrari | 22 | 3:38:43.7 | 1 | 9 |
| 2 | 7 | Stirling Moss
|
Maserati | 22 | +46.4 | 4 | 6 |
| 3 | 6 | Jean Behra
|
Maserati | 22 | +7:38.3 | 8 | 4 |
| 4 | 20 |  Paco Godia
|
Maserati | 20 | +2 voltas | 16 | 3 |
| 5 | 15 | Louis Rosier
|
Maserati | 19 | +3 voltas | 14 | 2 |
| DSC | 21 | Bruce Halford
|
Maserati | 20 | Descualificado | 11 | |
| NC | 22 |  Ottorino Volonterio
|
Maserati | 16 | +6 voltas | 19 | |
| Ret | 11 |  André Milhoux
|
Gordini | 15 | Motor | 21 | |
| Ret | 5 | Alfonso de Portago Peter Collins
|
Ferrari | 14 | Accidente | 10 | |
| Ret | 18 |  Luigi Villoresi
|
Maserati | 13 | Motor | 20 | |
| Ret | 12 |  Harry Schell
|
Maserati | 13 | Temperatura | 12 | |
| Ret | 4 | Luigi Musso Eugenio Castellotti
|
Ferrari | 11 | Accidente | 5 | |
| Ret | 2 | Peter Collins
|
Ferrari | 8 | Fuga combustible | 2 | |
| Ret | 3 | Eugenio Castellotti
|
Ferrari | 5 | Eléctrico | 3 | |
| Ret | 8 | Umberto Maglioli
|
Maserati | 3 | Dirección | 7 | |
| Ret | 19 | Horace Gould
|
Maserati | 3 | Presión aceite | 13 | |
| Ret | 16 | Roy Salvadori
|
Maserati | 2 | Suspensión | 9 | |
| Ret | 10 | Robert Manzon
|
Gordini | 0 | Suspensión | 15 | |
| Ret | 14 | Giorgio Scarlatti
|
Ferrari | 0 | Motor | 17 | |
| NTS | 8 | Cesare Perdisa
|
Maserati | Accidente na práctica | 6 | ||
| NTS | 11 | André Pilette
|
Gordini | Accidente na práctica | 18 | ||
| NTS | 18 | Luigi Piotti
|
Maserati | Villoresi conduciu o coche |
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
| Pos | Piloto | Puntos | |
|---|---|---|---|
 1
|
1 | Juan Manuel Fangio
|
30 |
 1
|
2 | Peter Collins
|
22 |
|
3 | Jean Behra
|
22 |
|
|
4 | Stirling Moss
|
19 |
|
|
5 | Pat Flaherty
|
8 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos.
Notas[editar | editar a fonte]
- Pole position: Juan Manuel Fangio - 9:51.2
- Volta rápida: Juan Manuel Fangio – 9:41.6
- Líderes por volta: Juan Manuel Fangio 22 voltas (1-22).
- Unidades compartidas:
- Coche 5: Alfonso de Portago (10 voltas) e Peter Collins (4 voltas).
- Coche 24: Luigi Musso (8 voltas) e Eugenio Castellotti (3 voltas).
- Única aparicón nun Gran Premio para: Andre Milhoux.
- Derradeira aparición nun Gran Premio para: Louis Rosier.
- Primeira vez: Paco Godia (puntos).
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Alemaña de 1956 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1956 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1956 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1956 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1954 |
Gran Premio de Alemaña | Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1957 |